Automobile

Les forums et les pages Facebook spécialisés en automobile regorgent d’information pertinente. Alimentées par des propriétaires, des passionnés et des experts en mécanique automobile, ils permettent parfois de découvrir des problèmes liés à un modèle de véhicule précis. L’équipe de RPM a pu constater sur la page Facebook « Horreur mécanique » qu’un souci important affecterait les Chevrolet Trax et Buick Encore de 1re génération. En effet, après plusieurs recherches, le différentiel arrière installé sur ces produits pourrait, dans certains cas, briser prématurément, ce qui engendre des frais de réparation plutôt salés. L’analyse de la situation a permis de révéler que de nombreux Buick Encore et Chevrolet Trax construits entre 2013 et 2020 et munis du système à 4 roues motrices de GM présenteraient un problème du côté du différentiel arrière. Les témoignages recueillis auprès des propriétaires confirment qu’ils ont d’abord entendu un bruit de cognement sourd. Après vérification auprès d’un spécialiste en mécanique, les automobilistes auraient, dans la majorité des cas, dû changer la pièce qui aurait littéralement cassé.

Le prochain encan de Barrett-Jackson, qui se tiendra à Scottsdale, en Arizona, d’ici quelques semaines, ne proposera pas que la Pontiac GTO de Pierre Michaud, restaurée dans le cadre de l’émission « Crinqué », pour attirer l’attention des acheteurs. On croit toujours avoir tout vu, mais le domaine de l’automobile réussit quand même à nous surprendre. L’un des véhicules qui risquent fort de faire tourner les têtes, c’est un Hummer « Humvee » militaire 2009 d’AM General qui dispose non seulement d’une carrosserie particulière et surbaissée, mais également de 6 roues motrices.

MINI a dévoilé la Cooper de 4e génération de l’ère moderne, son modèle le plus emblématique. Il y a déjà plusieurs mois, le constructeur avait présenté la Cooper S E en configuration électrique. Pour le dévoilement de la version à moteur thermique traditionnel, on s’attendait à des différences esthétiques significatives. Il n’en est rien, qu’on opte pour l’électrique ou pour le thermique, les deux Cooper sont identiques. D’une manière générale, ce qui ressort du design de la Cooper c’est l’évolution de son style. Étant l’une des voitures des plus emblématiques en raison du style, il n’est pas étonnant que les stylistes aient opté pour une progression plutôt qu’une approche trop différente. De l’aveu même de ses dessinateurs, la nouvelle MINI est épurée, plus simple avec le retrait de presque tous les artifices décoratifs.

General Motors est active au chapitre de l’actualité depuis quelques semaines. L’entreprise, qui a dévoilé dernièrement son retour dans l’arène des voitures hybrides rechargeables après avoir abandonné la catégorie il y a quelques années, vient de déclencher l’un des plus gros rappels de l’année. En effet, Chevrolet et GMC ont annoncé un rappel qui touche les camionnettes Silverado et Sierra 2500-3500 HD. Sur certaines versions, le hayon arrière pourrait s’ouvrir spontanément. Au Canada, GM rappelle plus de 222 490 camionnettes en circulation. Les modèles ciblés sont les Silverado et Sierra 2500-3500 HD construits entre 2021 et 2024. Plus précisément, ce sont les modèles uniquement munis d’un hayon électrique qui sont touchés.

L’équipe de RPM prend le volant d'une multitude de véhicules et fait ses recommandations sur chaque modèle mis à l'essai, que ce soit à l'émission ou sur notre site web. Depuis quelques années, l'équipe se retire pendant deux journées complètes afin de déterminer notre palmarès des « meilleurs véhicules de l’année » dans les segments les plus importants au Québec. Comme vous pouvez l'imaginer, cette rencontre donne lieu à d'intenses discussions, et tous les membres ne sont pas toujours d'accord. Alors que de nombreux palmarès du même genre sont publiés très rapidement et incluent des véhicules qui n'ont pas encore fait leurs preuves, l’équipe de RPM préfère attendre d’avoir les informations les plus récentes et une évaluation complète de tous les modèles avant de se prononcer. Notre processus assure aux lecteurs d'obtenir des informations précises, et non pas simplement des prédictions. Seuls les véhicules ayant fait leurs preuves sont en lice. À LIRE : RPM dévoile ses « meilleurs véhicules 2023 » dans 18 catégoriesÀ LIRE : RPM 3 avril 2022 : les meilleurs véhicules 2022 selon RPM

Les rappels de sécurité sont monnaie courante dans le monde automobile. Une défaillance peut être autant décelée sur une nouvelle génération fraîchement arrivée sur le marché que sur un véhicule présent sur nos routes depuis plusieurs années. C’est d’ailleurs le cas des Kia Seltos à rouage intégral des années modèles 2021 à 2023 qui sont actuellement visés par un rappel émis en février 2023. Ce dernier concerne le module de commande du système de quatre roues motrices. Selon les informations figurant sur le site web de Transports Canada, ce serait 44 478 Kia Seltos de l’année modèle 2021, 2022 et 2023 qui seraient actuellement visés par un rappel de sécurité. Seuls les modèles munis du rouage intégral seraient touchés puisque le problème proviendrait du module de commande du système 4 roues motrices. Par sa disposition située sous le siège conducteur, le module pourrait être contaminé par un mélange de sel et d’humidité à l’intérieur du véhicule. Au fil du temps, la combinaison de tous ces facteurs pourrait entraîner de la corrosion et provoquer un court-circuit. Cela pourrait alors créer un risque d’incendie à tout moment.

Il est fréquent de voir des rappels de véhicules émis aux États-Unis et également au Canada. Les véhicules partagent beaucoup de composants et sont aussi assemblés, en règle générale, dans les mêmes usines d’un pays à l’autre. Voilà que deux rappels potentiels attendus de l’autre côté de la frontière pourraient nous toucher au Canada. En effet, Toyota s’apprêterait, selon le média Motor1, à émettre deux rappels de sécurité afin de corriger un problème d’essieu et de boîte de vitesses sur le Tacoma et le Tundra. Le rappel le plus important des deux touche la camionnette intermédiaire de Toyota. Certains Tacoma, des années modèles 2022 et 2023, présenteraient, selon un communiqué émis par Toyota, un problème d’essieu. Plus de 381 000 exemplaires pourraient être touchés par la situation.

Le fabricant d’automobiles Maserati a annoncé, il y a quelques années, son intention de rendre sa gamme de véhicules entièrement électriques d’ici 2028. Maserati promet également, pour 2025, que tous ses modèles auront au moins une version munie d’un système de propulsion électrique. L’entreprise compte toutefois poursuivre le développement de véhicules à essence au cours des prochaines années, et voilà que la nouvelle GranCabrio le confirme. Effectivement, le constructeur italien vient de lever le voile sur un cabriolet mû par un moteur thermique V6 de 542 chevaux. Basée sur la berline GranTurismo, la GranCabrio débarque en sol canadien en mouture Trofeo, soit l’une des plus performantes du lot. Cette unique variante est mue par un moteur V6 biturbo de 3 litres jumelé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Ainsi motorisée, la GranCabrio promet une puissance de 542 chevaux et un couple de 650 livres-pieds acheminés aux 4 roues du véhicule.

Même si le mois de février a été l’un des plus chauds à ne jamais avoir été enregistré dans la Belle Province, certains secteurs du Québec et du Canada sont parfois exposés à des froids nettement plus exigeants. Ces froids ont d’ailleurs surpris plusieurs propriétaires de Mitsubishi Outlander PHEV de nouvelle génération dont le véhicule a carrément refusé de démarrer cet hiver. Contrairement à ce qu’on pourrait penser, ce n’est pas parce que le moteur thermique était paralysé par le froid, mais bien parce que la batterie de traction lithium-ion était trop froide, et que le véhicule empêchait sciemment le démarrage pour éviter de l’endommager.

C’est en décembre dernier que la production des Dodge Charger et des Challenger a officiellement pris fin. Nous avions alors cru que c’était terminé pour les « Muscle Cars » à motorisation thermique ainsi que pour la berline avec la présentation du concept coupé Charger Daytona. Cependant, il semble que Dodge n’avait pas dit son dernier mot, puisque la motorisation thermique sera bien de retour ; il en sera de même pour la version berline à motorisation électrique. La production de ces dernières débutera environ 6 mois après la Charger Daytona 2024, soit au cours du 1er trimestre de 2025. Lorsque Dodge a présenté le concept Charger Daytona, nous avions constaté que l’appellation Charger serait désormais associée à un véhicule coupé. Cependant, le constructeur réservait une surprise lors du lancement officiel avec la présentation d’une berline. Cette dernière utilisera la même architecture mécanique que le coupé, mais avec le côté pratique de deux portières à l’arrière pour faciliter l’accessibilité des passagers à la 2e rangée. Comme pour le modèle coupé, la berline aura elle aussi un hayon pour l’accès au coffre.

La marque Rivian s’apprête à débarquer au Canada et sur le marché québécois avec l’ouverture prochaine de sa boutique située à Mont-Royal. Elle y proposera ses deux premiers véhicules qui partagent l’architecture R1, mais qui sont également vendus à un prix plutôt élevé. Le constructeur américain entend néanmoins s’attaquer aux véhicules électriques plus abordables avec un nouveau véhicule, le R2, qu’elle vient de lancer. Le bémol est qu’il arrivera uniquement dans 2 ans, en 2026. Il faudra être un fin renard pour différencier le R2 de son plus grand frère R1S tant les deux modèles sont proches stylistiquement. La différence de 385 mm (15,1 pouces) en longueur, de 137 mm (5,4 pouces) en hauteur et 140 mm (5,5 pouces) en largeur sera sans doute palpable, mais les lignes demeurent inévitablement reconnaissables. Cette signature visuelle forte est caractérisée par les phares placés verticalement, transpercés par une barre lumineuse, dont l’apparence est reprise à l’arrière du véhicule. On se rend compte que les portières, de même que les porte-à-faux sont nettement plus courts, ce qui contribuera au caractère plus trapu du R2.

Rivian avait prévu depuis longtemps que la seconde plateforme qui allait joindre la gamme R1 allait être présentée le 7 mars 2024. Après que le président et fondateur de l’entreprise, RJ. Scaringe, ait présenté le Rivian R2 en long et en large, il a profité de la présence de multiples observateurs pour dévoiler la troisième gamme de véhicules qui s’insèrera dans la gamme de la jeune pousse. Les R3 et le R3X ont ainsi été présentés, à la surprise générale, comme option encore plus abordable pour les acheteurs. D’entrée de jeu, RJ. Scaringe a mentionné que le R3 utilisait la même architecture que le R2, mais qu’elle était adaptée à un véhicule plus petit. Ses dimensions plus petites, sa hauteur réduite, son empattement très long — même s’il est réduit de 135 mm par rapport au R2 — et ses proportions uniques font qu’il est difficile à catégoriser, selon Scaringe. Ce dernier se contente de dire qu’il s’agit d’un véhicule multisegment.

Fiat, la marque italienne du portfolio Stellantis arrive au Canada avec la Fiat 500e 2024. Proposée à un prix de base de 42 190 $, elle devient la voiture électrique la plus abordable au Canada, surtout qu’elle est admissible aux rabais combinés de 12 000 $ des gouvernements provincial et fédéral. Alors qu’une seule version avait été annoncée jusqu’à présent, l’édition RED, Fiat Canada vient d’annoncer l’arrivée d’une autre version, baptisée cette fois La Prima. La Fiat 500e La Prima 2024 sera offerte au prix de base de 47 190 $ et sera également admissible aux rabais gouvernementaux. Le modèle veut célébrer la culture italienne et mettant en avant-plan la musique.

Le budget 2024-2025 du ministre des Finances, Éric Girard, continue de faire jaser dans le domaine de l’automobile. En plus de retirer les subventions aux véhicules électriques et hybrides rechargeables, le Gouvernement compte durcir la loi sur la vente des véhicules d’occasion entre particuliers. En effet, pour récupérer plus de taxe de vente, le ministère des Finances s’attaque à la « sous-déclaration » du prix de vente à la SAAQ. Si vous prévoyez vendre une voiture d’occasion prochainement, prenez note que la réglementation qui s’applique à l’évaluation de la valeur marchande de votre véhicule à la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) changera sous peu.

C’est fou comme des lettres peuvent signifier des choses différentes d’un constructeur à l’autre. Si l’on prend les lettres ST chez Porsche, cela peut dire Sport Touring, mais, chez Hyundai, c’est plutôt Service Type. Bien évidemment, les applications sont complètement différentes aussi, on parle ici d’un fourgon commercial compact pleinement électrique, le Hyundai ST1 par comparaison avec une 911 qui frise la perfection ! Alors que, en Amérique du Nord, Hyundai continue de briller par son absence dans l’univers des véhicules commerciaux, ailleurs dans le monde, la gamme s’élargit, et une nouvelle offre a de quoi capter notre attention. En effet, on connaît déjà la fourgonnette Staria pour ses aptitudes qui lui permettent de transporter de 2 jusqu’à 11 personnes, mais aussi pour ses versions commerciales, dont le Load.

Pas plus tard que la semaine dernière, nous vous parlions de la nouvelle Kia K4. En effet, le constructeur nous présentait les premières images assombries de sa nouvelle berline compacte. Moins d’une semaine après cette publication, voilà que le constructeur sud-coréen lève le voile sur les premières images claires de la nouvelle K4. Cette dernière sera la remplaçante de l’actuelle Forte. Les images publiées aujourd’hui viennent confirmer que la nouvelle Kia K4 aura un design nettement différent de sa devancière, la Forte. En effet, nous découvrons aujourd’hui une berline compacte au design beaucoup plus angulaire, tant au chapitre de la carrosserie que des feux et des phares. Cela s’aligne d’ailleurs avec la nouvelle ligne de design des produits Kia. Nous n’avons qu’à penser au Sorento ou à la Carnival qui viennent d’être rafraîchis partiellement.

Introduit en 2016, le Nissan Kicks a réussi à tirer son épingle du jeu dans la catégorie des VUS sous-compacts. Son prix, son niveau d’équipement et sa consommation de carburant très raisonnable ont grandement contribué à son succès. Pour 2025, le Nissan Kicks propose une nouvelle génération, et le constructeur vient de dévoiler le modèle en marge du Salon de l’auto de New York 2024. Il l’a été présenté virtuellement lors d’une activité reliée au tournoi de basketball masculin de la NCA.

En janvier dernier, l’équipe RPM entamait une série de commémorations pour souligner les 25 ans de l’émission. Des capsules ont ainsi été réalisées pour parler de l’évolution du monde de l’automobile, mais aussi de l’évolution de l’émission elle-même, qui a su traverser les époques en se renouvelant constamment. Comme point culminant de cette série de remémorations, l’animateur Pierre Michaud a profité de l’épisode diffusé ce dimanche pour annoncer qu’il prendrait sa retraite de l’animation de RPM à la fin de la saison actuelle. Après plus de 25 ans à analyser le monde de l’automobile en long et en large, il est maintenant temps pour M. Michaud de penser à d’autres projets. Il laissera donc la place à Luc-Olivier Chamberland et Samuel Lessard, qui seront ainsi les deux animateurs de l’émission RPM pour la prochaine saison qui arrivera à l’automne.