Les Chevrolet Silverado et Sierra HD sont touchés par un rappel majeur

À quelques reprises depuis le début de l’année, de nombreuses spéculations dans le monde de l’automobile entouraient la prochaine génération du Chevrolet Silverado 2027. Nous avons également pu voir un schéma des lignes générales de la camionnette, tout comme des images de prototypes camouflés circuler sur le Web. Cependant, toutes ces spéculations et interrogations seront mises de côté aujourd’hui, ou du moins en bonne partie, car GM lève le voile sur la nouvelle génération du Chevrolet Silverado 1500 qui arrivera comme modèle 2027 sur le marché. Une présentation extérieure mise à jourAu premier regard, la nouvelle génération du Chevrolet Silverado 1500 qui arrivera comme modèle 2027 semble être une évolution, mais lorsque l’on regarde de plus près, on constate que les changements sont plus importants. Cette impression est sûrement due au fait que le constructeur conserve le positionnement du rétroviseur sur l’épaule de la portière, de même que certains autres éléments offrant quelques similitudes. La portion avant opte pour un design très angulaire avec de nouveaux blocs optiques très imposants.

General Motors célèbre un jalon important à son complexe d’assemblage d’Oshawa, en Ontario. Moins de cinq ans après la remise en service de l’usine pour la production de camionnettes, le site a dépassé la barre des 500 000 Chevrolet Silverado assemblés. Le véhicule marquant cette étape est un Silverado HD de couleur gris « sharkskin » métallique, doté d’un ensemble hors route Z71. Depuis sa réouverture en 2021, l’usine d’Oshawa s’est distinguée comme la seule usine de GM ayant la capacité de produire à la fois les versions légères et lourdes du Silverado sur une même chaîne d’assemblage. Au-delà du nombre de camions fabriqués, GM souligne également un autre accomplissement : plus d’un million de pièces d’après-marché ont été produites sur le site depuis la fin de 2021. Visite de l'usine de GM située à Oshawa.

En 2024, Chevrolet est entrée dans l’arène des camionnettes électriques avec son Silverado EV. Depuis, le choix de versions a évolué, de la RST au lancement, à la WT, plus tard. En 2026, il semble que le changement soit toujours au programme avec l’arrivée de la version Trail Boss qui est confirmé pour le marché canadien. Le nom Trail Boss n’est pas nouveau chez Chevrolet. Cette appellation existe déjà depuis plusieurs années dans la gamme du Silverado et dans la gamme du plus petit de la famille, le Colorado. La version Trail Boss est synonyme de hors-route, grâce à divers éléments techniques comme une suspension surélevée, des pneus de plus grandes dimensions avec une semelle adaptée au hors-route et des éléments de design uniques. Cependant, on ne parle pas de quelque chose d’aussi extrême que la version ZR2.

Le Chevrolet Silverado EV est commercialisé depuis près de deux ans sur le marché étatsunien, mais depuis moins de 6 mois sur le marché canadien. Déjà, pour l’année modèle 2025, Chevrolet revoit l’offre des versions en ajoutant une version LT, en plus de diversifier l’offre des batteries disponibles. Ce faisant, le Chevrolet Silverado EV Work Truck (WT) Max Range atteint maintenant 792 km d’autonomie, la plus élevée de tous les camions électriques commercialisés actuellement. Cette autonomie est atteinte par la batterie de plus grande capacité, laquelle n’est pas divulguée par le constructeur. La version WT est également avantagée en matière d’autonomie en raison de ses roues de 18 pouces et son équipement moins généreux et complexe que d’autres versions plus garnies, ce qui diminue son poids et ainsi sa consommation d’énergie.

Chevrolet a levé le voile sur le Silverado ZR2 Bison 2023, une édition tout-terrain extracapable créée en collaboration avec le préparateur American Expedition Vehicles (AEV). Le Bison reprend là où a laissé le Silverado ZR2 récemment introduit et suit les traces du Colorado ZR2 Bison de taille intermédiaire, introduit en 2019. Comme mentionné plus haut, le ZR2 Bison est basé sur le ZR2 existant, mais on y ajoute cinq plaques de protection sous la carrosserie ainsi que des protections de bas de caisse. De plus, on remplace les pare-chocs avant et arrière par des versions remodelées en acier estampé. Sinon, des roues de 18 pouces noires sur lesquelles sont montés des pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 pouces sont aussi de la partie. Les nouveaux pare-chocs permettent des angles d'approche et de sortie plus prononcés, bien que les chiffres exacts ne soient pas encore disponibles. Chevrolet estime à 32,5 degrés pour l'angle d'approche et à 23,4 degrés pour l'angle de départ. La garde au sol est inchangée à 284 millimètres (11,4 pouces). Les données exactes seront en revanche dévoilées par Chevrolet sous peu.

Si vous êtes de ceux qui trouvent que les véhicules se ressemblent tous de plus en plus sur le marché, vous n’avez encore rien vu. En effet, il est souvent possible de voir des entreprises d’automobiles chinoises copier des éléments de design que nous retrouvons sur des véhicules des constructeurs d’automobiles. L’exemple d’aujourd’hui est flagrant. Il s’agit de petites camionnettes électriques qu’on peut trouver en ligne sur le site web chinois Alibaba et qui reprennent des éléments de design des camionnettes offertes sur notre marché. Une ressemblance frappante, à un prix frappant