Automobile

Un récent sondage canadien indique que le nombre de conducteurs ayant conduit en croyant avoir dépassé la limite d’alcool permise a augmenté.

Le Ford F-150 Lightning était l’une des premières camionnettes pleine grandeur entièrement électriques à débarquer sur le marché. Le constructeur américain visait d’ailleurs haut avec ce modèle, souhaitant devenir un pionnier de l’électrification. Or, le changement de présidence aux États-Unis semble avoir modifié les plans de plusieurs constructeurs, dont Ford. Dans ce contexte, l’avenir du F-150 Lightning est rapidement devenu plus incertain. Au cours des dernières semaines, sa production a notamment été mise en pause en raison d’un incendie chez un fournisseur. Depuis, la production a repris, mais le constructeur misait davantage sur les motorisations thermiques et hybrides pour sa camionnette pleine grandeur, délaissant progressivement l’électrique. C’est dans ce contexte que nous avons appris hier que le sort du Lightning était scellé et que Ford abandonnait sa camionnette purement électrique. Déjà la finAlors que certains constructeurs poursuivent à plein régime leur virage vers l’électrification, d’autres prennent plutôt un pas de recul.

Acquérir un nouveau véhicule fait partie des achats les plus importants que nous faisons au cours d’une vie. Pour certains consommateurs, ce véhicule les accompagnera pendant de nombreuses années, voire jusqu’à une décennie. Il est donc primordial de choisir un modèle fiable, réduisant les risques de problèmes à long terme. Dans cette optique, Consumer Reports a récemment publié son bilan de fiabilité portant sur 26 marques automobiles présentes sur notre marché, basé sur une période de 5 à 10 ans. Nous avons retenu les cinq marques les mieux classées dans ce classement. Les cinq marques les plus fiablesLe verdict de fiabilité de Consumer Reports, qui concerne des véhicules âgés de 5 à 10 ans, regroupe plus de 26 marques automobiles en 2025. Parmi celles-ci, nous avons sélectionné les cinq marques trônant au sommet du classement. Les positions 3, 4 et 5 affichent toutefois un écart marqué avec la deuxième place. Lexus occupe la première place avec une note globale de 77/100. En deuxième position, juste derrière sa marque sœur de luxe, Toyota obtient une note de 73/100. La troisième marche du podium affiche une chute notable avec Mazda, qui récolte une note de 58/100.

Toyota vient d’annoncer un nouveau rappel de sécurité, cette fois, il touche sa berline intermédiaire, la Camry, ainsi que son populaire VUS sous-compact, le Toyota Corolla Cross. C’est 2 411 véhicules qui sont touchés au Canada alors qu’aux États-Unis, le rappel affecte 55 000 véhicules. Selon les informations publiées par Toyota, « Un boulon situé à l’intérieur de l’inverseur du groupe propulseur hybride pourrait se desserrer et entraîner une perte de propulsion ou un incendie lorsque le véhicule est en marche. Une perte de propulsion pendant la conduite à vitesse plus élevée ou un incendie dans le véhicule pourrait augmenter le risque de collision ou de blessure. »Les modèles touchés sont :Toyota Camry 2025-2026Corolla Cross Hybride 2026Ce n’est pas le premier rappel touchant la Toyota Camry cette année, mais il s’agit d’un premier rappel pour le Corolla Cross Hybride en 2025. Le modèle n’a eu qu’un seul rappel en 2024 pour un problème de freins. Quant au Corolla Cross non hybride, il a eu quelques rappels depuis son lancement sur le marché, ils ont touché principalement ses coussins gonflables.

Le permis de conduire de classe 1 fait énormément jaser ces temps-ci dans l’actualité, notamment en raison du nombre d’accidents graves qui ont défrayé les manchettes et de certains chauffeurs qui détiennent le permis requis, mais pas nécessairement les compétences qui devraient l’accompagner. Au Québec, dans le but d’encadrer davantage cette classe de permis et de resserrer les règles, une formation obligatoire minimale est maintenant en vigueur. Une formation obligatoireDepuis le 15 décembre 2025, on peut lire sur le site de la SAAQ que tout conducteur souhaitant obtenir un permis de conduire de classe 1 doit désormais suivre une formation obligatoire. Deux avenues sont possibles : l’obtention d’un diplôme d’études professionnelles (DEP), normalement d’une durée de 5 mois (615 heures) ou la réussite du nouveau Programme d’éducation à la sécurité routière (PESR – classe 1), offert par un prestataire de formation reconnu par la Société de l’assurance automobile du Québec. La mise en place du PESR – classe 1 vise à transmettre les compétences essentielles, ainsi que les bonnes aptitudes et comportements indispensables à la conduite de ces mastodontes sur la route.

Nissan effectue un véritable ménage dans son portefeuille nord-américain avec le départ de certains modèles de longue date, alors que de nouveaux pointent le bout de leur nez. Parmi tous ces changements, nous avions entendu plus tôt cette année que l’Altima ne serait pas produite au-delà de 2025. Or, revirement de situation cette semaine, alors que Nissan a publié les prix de l’Altima 2026 aux États-Unis. Toutefois, il semble que, de notre côté de la frontière, le modèle n’aura pas droit à une deuxième chance. Pas de retour en arrière au CanadaAlors qu’on la croyait condamnée, Nissan a effectué un véritable volte-face cette semaine en publiant les prix de l’Altima 2026 pour le marché américain. Initialement, la production de cette berline devait prendre fin cette année, d’où l’effet de surprise. Devant cette situation, RPM a communiqué avec les relations médias de Nissan Canada afin de savoir ce qu’il en adviendrait chez nous. On nous a répondu que Nissan poursuivait le rafraîchissement de sa gamme de produits et que, dans le cadre de sa future stratégie de modèles, la Nissan Altima n’en faisait pas partie au Canada.

Il y a plus d’une décennie, plus précisément en 2011, Dodge mettait fin à la production du Dakota. À l’époque, le constructeur justifiait cette décision par une forte baisse des ventes dans le segment des camionnettes intermédiaires, les consommateurs se tournant davantage vers les modèles pleine grandeur. Or, la réalité a bien changé depuis, alors que le segment connaît un important regain de popularité depuis plusieurs années. Malgré la présence du Jeep Gladiator au sein du groupe Stellantis, le retour d’une camionnette intermédiaire chez Ram se faisait toujours attendre, bien que le projet ait déjà été confirmé. Aujourd’hui, lors d’une présentation destinée aux journalistes, le président de Ram, Tim Kuniskis, est venu réitérer cette intention, tout en confirmant un élément majeur : la nouvelle camionnette intermédiaire de Ram portera officiellement le nom Dakota. C’est maintenant confirméCela faisait déjà un certain temps que Ram exprimait son désir de revenir sur le marché des camionnettes intermédiaires afin d’offrir une alternative plus abordable aux modèles pleine grandeur, surtout depuis la disparition du Ram 1500 Classic.

La Chevrolet Bolt 2027 est un modèle très attendu par les consommateurs, à un moment où les véhicules électriques plus abordables commencent à se faire rares. Au cours des dernières semaines et des derniers mois, GM a dévoilé la nouvelle génération de la Bolt, de même que son prix de départ et son autonomie. Alors que le modèle s’apprête à débarquer chez les concessionnaires en 2026, le configurateur est maintenant en ligne, ce qui nous permet d’en apprendre davantage, en marge de son arrivée. Un peu plus de détails techniquesAvec l’arrivée imminente de la Bolt 2027, Chevrolet a mis en ligne son configurateur canadien, ce qui permet de découvrir la gamme de prix complète ainsi que le niveau d’équipement offert. De plus, du côté américain, les données techniques sont désormais accessibles, ce qui nous donne un portrait encore plus précis. Sur le plan technique, comme nous le savions déjà, la Bolt 2027 conserve une configuration à traction avant uniquement. Toutefois, elle gagne en puissance par rapport au modèle 2023. En effet, l’unité d’entraînement mécanique à l’avant passe de 200 à 210 chevaux.

Nous avons appris aujourd’hui que Volkswagen ne commercialisera pas l’ID. Buzz en Amérique du Nord en 2026, alors que son retour est prévu en 2027.

Certains Chevrolet Equinox EV 2025 et 2026 se retrouvent visés par un rappel de sécurité, en lien avec un problème du système d’avertissement pour piéton.

Pour 2026, la gamme de la Kia K4 accueillera une version de plus ainsi qu’une variante à hayon pour 500 $ de dollars de plus.

La 6e génération du Toyota RAV4 sera plus dispendieuse que celle proposée en 2025.

Ram annonce aujourd’hui que l’offre de garantie du groupe motopropulseur de 10 ans ou 160 000 kilomètres sera prolongée en 2026.

En raison d’un problème moteur, Jeep a suspendu les ventes de ses deux modèles hybrides rechargeables. Cette décision marque-t-elle la fin des…

Les ventes de la Toyota Corolla se portent toujours bien, et même au Québec, le modèle a connu une hausse des ventes.

Le Ram 1500 muni du moteur V8 de 5,7 litres est maintenant disponible à la commande, et son prix de départ est fixé à 68 185 $.

Subaru Japon publie de nouvelles vidéos qui laissent entrevoir le retour de la WRX STI, avec moteur boxer et boîte manuelle.

Le sentiment de sécurité à bord d’un véhicule est une chose très importante. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle les rappels de sécurité existent. Pour maintenir tout le monde en sécurité, Honda procède actuellement au rappel de 274 607 véhicules au Canada et aux États-Unis combinés. Le problème serait lié à la pédale de frein de certains modèles des marques Acura et Honda. Une pédale de frein qui peut se déplacer latéralement