Ram prolonge en 2026 sa garantie 10 ans ou 160 000 kilomètres

Les véhicules neufs vendus à travers le monde sont tous couverts par des garanties du manufacturier. Elles varient bien souvent en nombre d’années et en kilométrage, selon la portion du véhicule qui est couverte, que ce soit le véhicule en général, le groupe motopropulseur ou l’assistance routière, pour ne nommer que ceux-ci. Dans l’espoir de relancer la marque, Ram a récemment annoncé aux États-Unis qu’il allait bonifier sa garantie sur le groupe motopropulseur à 10 ans ou 100 000 miles (160 000 kilomètres). Cela s’applique autant aux Ram 1500 qu’aux 5500, en passant par les modèles à châssis-cabine ainsi que les ProMaster à partir de l’année modèle 2026.

En juin dernier, Ram a révélé son intention d’étendre la couverture de garantie pour les véhicules modèles 2026, une décision qui ne concernait toutefois que le marché américain. Cependant, la division canadienne a décidé de suivre le pas et d’offrir elle aussi une couverture de 10 ans ou 160 000 kilomètres pour le groupe motopropulseur. Cette annonce constitue une étape importante. Les consommateurs qui se procureront un véhicule de la marque Ram de l’année-modèle 2026 bénéficieront d’un avantage non négligeable. Le constructeur confirme qu’il offrira une garantie de 10 ans ou 160 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur.

Depuis plusieurs années, les garages indépendants et centre-autos l’affichent en gros : « Garantie constructeur préservée ». En effet, le règlement communautaire n° 1400/2002-CE, de juillet 2002 a clarifié la situation. Il vise à renforcer le jeu de la libre concurrence sur le marché de l’entretien automobile, en France et en Europe, et autorise le consommateur à choisir librement son réparateur automobile pour l’entretien de sa voiture, y compris pendant la période de garantie contractuelle. La seule contrainte est que l’entretien soit fait par un professionnel, et qu’il respecte les préconisations du constructeur. Il faut donc que les qualités de lubrifiants, par exemple, soient respectées, et que les pièces utilisées soient d’origine constructeur ou équivalentes.

Après ses deux premiers SUV, Geely s’attaque au marché des citadines électriques avec la E2, aux prestations rares dans la catégorie ! Geely fait partie des nombreux constructeurs chinois à vouloir se faire une part du gâteau sur le Vieux Continent et en France. Pour son arrivée sur le marché, la marque a fait comme tous les autres et a lancé deux SUV avec le E5 100 % électrique et le Starray EM-i hybride. Mais, désormais, Geely s’intéresse au segment inférieur avec la E2, qui a de nombreux atouts pour viser la concurrence.

Christian Horner a décidé une bonne fois pour toutes de mettre fin aux débats concernant le final controversé de la saison 2021 de Formule 1, sur le Grand Prix d'Abu Dhabi au terme duquel Max Verstappen avait remporté sa première couronne mondiale devant Lewis Hamilton, lors d'un dernier tour entré dans l'histoire de la discipline. Il y a cinq ans,, Lewis Hamilton semblait se diriger vers un huitième titre mondial, et allait obtenir le record absolu. Mais l’intervention tardive de la voiture de sécurité avait totalement changé la donne, avec Michael Masi, alors directeur de course de la FIA, ayant autorisé seulement certaines voitures retardataires à reprendre leur tour. Cela avait permis à Max Verstappen, chaussé de pneus neufs, de se retrouver immédiatement derrière Hamilton pour la relance du dernier tour et de le dépasser lors d'un virage afin d'aller chercher son tout premier titre de champion du monde.

Contrarié par l’échec commercial du SUV DS 3 Crossback, le constructeur premium entend revenir aux fondamentaux de la Citroën DS 3 originelle avec la future DS N°3, attendue d’ici deux ans.