Les 5 marques les plus fiables pour des véhicules de 5 à 10 ans

Pour plusieurs acheteurs, la fiabilité demeure un des critères d’achat parmi les plus importants. Qui voudrait dépenser des milliers de dollars supplémentaires pour réparer fréquemment un véhicule hors garantie, payé initialement à gros prix? À ce chapitre, tous les véhicules ne sont pas égaux. Certaines marques vous assureront une meilleure tranquillité d’esprit. Pour RPM, la fiabilité est aussi un élément important dans nos recommandations et dans les critères de nos meilleurs véhicules annuels. Les sources de données qui nous aident à déterminer la fiabilité d’un véhicule sont diverses. L’une d’elles est la firme J. D. Power, qui collige un grand nombre de données auprès des propriétaires.

Chaque année, Consumer Reports publie la cote de fiabilité prévue des marques et des véhicules. La firme se base principalement sur les données recueillies auprès des membres, qui fournissent des rapports détaillés sur les problèmes qu’ils ont rencontrés avec leurs véhicules. Ces résultats permettent d’estimer les cotes de fiabilité prévues pour pratiquement toutes les nouvelles voitures, camionnettes et VUS vendus sur le marché. Consumer Reports estime avoir cumulé cette année les données de 380 000 véhicules. Consumer Reports utilise également ces résultats pour publier son palmarès des marques les plus fiables et identifier celles qui auront le plus de chances de vous assurer une tranquillité d’esprit en termes de fiabilité. Rien n’est plus frustrant que de se procurer un nouveau véhicule et de passer tout son temps au garage. Toyota Tacoma 2025 | Il ne faut également pas oublier un modèle présent depuis de nombreuses décennies : le Toyota Tacoma 2025. Il a donc un point d’avance sur son grand frère, le Tundra. Photo fournie par: Toyota

Consumer Reports dévoilait récemment son palmarès 2026 des marques susceptibles d’être les plus fiables. Sans surprise, on y retrouvait dans le top 3 les marques Lexus, Subaru et Toyota. Dans son analyse, l’organisme faisait toutefois un constat intéressant, mentionnant que les véhicules hybrides se montrent plus fiables que les véhicules entièrement électriques (VÉ) et les hybrides rechargeables (PHEV). Selon eux, la majorité des voitures, fourgonnettes, VUS et camions hybrides, qui combinent un moteur à essence avec un petit moteur électrique et une batterie, affichent une fiabilité moyenne ou supérieure à la moyenne dans l’enquête de cette année. Des modèles qui ressortent du lotMême si les hybrides sont plus complexes techniquement qu’un véhicule équipé seulement d’un moteur à combustion interne, certains constructeurs, dont Toyota, Hyundai et Kia, en fabriquent depuis si longtemps que leurs versions hybrides sont souvent aussi fiables, voire plus fiables, que les versions à essence seulement.

Les taux de disponibilité des bornes en septembre n’étaient pas bons du tout. A cela s’ajoute un net ralentissement des installations. Cet été, la France a franchi le cap symbolique des 200 000 points de recharge ouverts à tous. Au 31 juillet, il y en avait 200 045. Et selon le dernier baromètre publié par l’Avere, au 30 septembre, c’était 202 804. Soit 2 759 points en plus en deux mois, voilà qui n’est pas beaucoup.

La firme américaine J. D. Power collige chaque année une foule de données intéressantes sur les véhicules et l’expérience de possession. Parmi ses études les plus suivies figure le Vehicle Dependability Study (VDS), qui mesure les problèmes rencontrés par les propriétaires après trois ans d’utilisation. Contrairement à l’étude sur la qualité initiale (IQS), il est ici question de fiabilité à long terme et non des irritants observés au cours des premiers mois de possession. Pour 2026, les résultats démontrent que les constructeurs ont encore du travail à faire puisque le nombre moyen de problèmes signalés dans l’industrie a atteint 204 problèmes par 100 véhicules (PP100), une hausse de deux problèmes par 100 véhicules par rapport à l’an dernier. Il s’agit du pire résultat observé depuis 2022. Encore les systèmes d’infodivertissement, mais aussi les OTACe qui demeure le plus problématique année après année? L’infodivertissement. Cette catégorie représente toujours la principale source d’insatisfaction chez les propriétaires.

Johann Zarco espère réaliser l'exploit en Australie Credit Photo - Icon Sport Le 19/10/2026 Johann Zarco peut réaliser un potentiel exploit au Grand Prix d'Australie et le Français veut y croire avant la dernière course à Philipp Island ce week-end. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! Ce week-end, Philipp Island va accueillir son dernier Grand Prix d'Australie, avant un déménagement sur le circuit urbain d'Adélaïde en 2027. Et pour ce dernier Grand Prix sur le très apprécié tracé de Philipp Island, Johann Zarco, le pilote LCR Honda, veut croire à un potentiel exploit. Même s'il sait que les faiblesses de Honda dans les virages rapide peuvent être très difficiles à combler, Johann Zarco ne veut pas partir défaitiste et il se dit même que des potentielles averses pourraient l'avantager, lui permettant de réaliser un potentiel exploit. Théâtre de sa première victoire en 2023 en MotoGP, Philipp Island est un circuit qui plaît beaucoup au Cannois et ce dernier aimerait bien être l'ultime vainqueur de ce tracé ce week-end.