Fiabilité des bornes de recharge : ces chiffres toujours plus préoccupants

Après avoir annoncé de nouvelles aides pour accélérer l’électrification des véhicules et réduire le coût de la recharge, le gouvernement s’attaque à un problème de taille : le manque de transparence des tarifs sur les bornes publiques. Plusieurs obligations entreront progressivement en vigueur à partir de 2027. Le gouvernement a présenté ce jeudi 15 octobre la deuxième phase de son plan d’électrification pour la France. Parmi les annonces, il est notamment question de soutenir l’achat de véhicules électriques et de faciliter l’installation de bornes pilotables à domicile. Mais ce n’est pas tout. L’exécutif entend aussi améliorer l’expérience des automobilistes qui rechargent sur les infrastructures publiques. Et, comme plusieurs associations l’ont signalé ces derniers mois, il y a du pain sur la planche.

Aurélien de Meaux, co-fondateur et Président d’Electra Rentable depuis le début de l’année, Electra entend passer à la vitesse supérieure. Bornes de 600 kW, stations agrandies, application ouverte à tous les réseaux et dopée à l’IA : rencontré au Mondial de l’Auto, Aurélien de Meaux, cofondateur et président de l’opérateur, détaille ce qui attend les électromobilistes dans les prochains mois.

La popularité du matcha a explosé ces dernières années. En version classique, lactée ou glacée, le matcha est devenu la star des coffee shops. Sa couleur verte attire les amateurs autant qu'elle repousse ceux qui n'aiment pas son goût amer. Mais que cache ce joli vert ? Si le matcha a des vertus antioxydantes et stimulantes, il contient aussi des produits néfastes à l'organisme, notamment de l'aluminium. Le magazine français Que Choisir, spécialiste des sujets conso, a étudié sept marques de matcha et révèle que de l'aluminium est présent dans chacune des références testées. "Certaines explosent les seuils recommandés", affirme même le magazine. "Les résultats sont alarmants", se désolent les auteurs de l'étude, "parmi les sept références de notre panel, toutes en contiennent, dont quatre excèdent la valeur de référence fixée par l'Agence nationale de sécurité sanitaire", avec "presque quatre fois la valeur de référence en une seule tasse". Les consommateurs réguliers de matcha s'exposent à des risques, étant donné que l'aluminium est neurotoxique à doses chroniques élevées, rappelle Que Choisir.

Alors que le Canada déploie des efforts pour se rapprocher de l’Europe, les agissements de Hockey Canada sèment la consternation sur la scène du hockey international, et particulièrement en Europe. Dans une affaire qui soulève de sérieuses questions en matière de gouvernance, l’organisme vient notamment d’être débouté par un tribunal suisse. Faisant front commun avec USA Hockey, la Fédération canadienne s’est adressée aux tribunaux suisses pour empêcher la réalisation d’un contrat conclu entre la Fédération internationale de hockey (IIHF) et l’équipementier canadien True. Ce contrat, dont la valeur est estimée à près de 100 millions de dollars, concerne la fabrication et la commercialisation des chandails portés par les joueurs dans les compétitions internationales. La semaine dernière, le tribunal commercial du canton de Zurich a toutefois donné raison à l’IIHF sur toute la ligne. Cette affaire a commencé le 30 décembre dernier. Pendant que la majorité des Canadiens préparaient tranquillement leur réveillon du jour de l’An, Hockey Canada a publié un communiqué qui a surpris énormément de gens dans le monde du hockey.

Le retour de la Formule 1 en Malaisie pourrait prendre une forme différente de celle d’un Grand Prix organisé chaque année. Neuf ans après la dernière édition disputée à Sepang en 2017, le pays a retrouvé la discipline en 2026, à la faveur du remplacement du Grand Prix de Bahreïn. Le succès populaire de cet événement a rapidement relancé les discussions autour d’un retour durable au calendrier. Les autorités malaisiennes étudient désormais plusieurs possibilités, dont une organisation en alternance avec un autre pays. Le ministre malaisien de la Jeunesse et des Sports, Mohammed Taufiq Johari, a confirmé que cette hypothèse faisait partie des scénarios examinés par le gouvernement. Lors d’une intervention devant le Parlement, il a évoqué une proposition visant à organiser la course à intervalles de plusieurs années, en partenariat avec une autre nation. « Il y a également eu une proposition visant à organiser la course une fois tous les quelques années, en collaboration avec un autre pays, mais cette idée n’en est encore qu’à un stade préliminaire », a-t-il expliqué.

Michelin ne veut plus seulement équiper les voitures, mais aussi faciliter leur recharge. Avec EV Charge, le groupe français lance une nouvelle carte donnant accès à plus de 1,2 million de bornes en Europe. Une offensive destinée aux flottes d’entreprise, avec un argument de poids : mieux maîtriser les dépenses de recharge grâce aux données des véhicules. L’électrification des flottes d’entreprise représente une nouvelle opportunité pour Michelin. À travers sa filiale Michelin Connected Fleet, le groupe tricolore lance EV Charge, une solution associant carte de recharge, application mobile et outils de gestion. Son ambition : simplifier la vie des conducteurs tout en permettant aux entreprises de mieux contrôler leur facture énergétique.