F1 : un retour inattendu se précise, mais une condition pourrait tout changer !

Déclassement. Quiconque a visité le Mondial de l'automobile avant le Covid ne peut qu’éprouver ce sentiment en voyant ce qu’il est devenu. Fini les stands plus démesurés et imaginatifs les uns que les autres, l’abondance voitures, le personnel pléthorique, les attractions savamment animées, voire tout simplement les allées couvertes de moquette. La voilure a été terriblement réduite, et je crains que ce ne soit à l’image de l’industrie automobile européenne. Certains constructeurs ne veulent plus payer, ni même y exposer leurs nouveautés, un mouvement commencé certes voici plus de dix ans. Pour autant, réjouissons-nous que le Mondial existe toujours, sachant que le salon jadis le plus couru du monde, celui de Genève, a été purement et simplement supprimé. Il n'en demeure pas moins que tout ceci est révélateur d’un secteur en crise profonde, ce qui se reflète sur ce qu’exposent les marques.

Zak Brown voit Oscar Piastri retrouver progressivement son meilleur niveauCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 En difficulté depuis le début de la saison 2026, Oscar Piastri semble progressivement reprendre ses marques au volant de la McLaren MCL40. Le patron de McLaren Racing, Zak Brown, se montre optimiste quant à l’évolution de son pilote, estimant qu’il gagne en confiance et maîtrise de mieux en mieux sa monoplace. À l’approche de la dernière ligne droite du championnat, l’Australien pourrait ainsi retrouver des couleurs. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 La saison 2026 ne se déroule pas comme prévu pour Oscar Piastri. Troisième du championnat du monde en 2025 après avoir longtemps figuré en tête de la lutte pour le titre, l’Australien peine davantage à exprimer son potentiel depuis l’entrée en vigueur du nouveau règlement technique. Alors que son coéquipier Lando Norris est parvenu à s’imposer à deux reprises cette saison, Piastri traverse une période plus compliquée. Un constat que ne conteste pas Zak Brown.

Le directeur technique Pierre Waché prévient que l'équipe restera insatisfaite et en constante remise en question tant qu'elle ne regagnera pas les titres mondiaux. Credit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Malgré un retour en forme probant marqué par les récentes victoires de Max Verstappen en Malaisie et à Singapour, Red Bull refuse de crier victoire. Le directeur technique Pierre Waché affirme que l'écurie basée à Milton Keynes ne considérera son nouveau projet comme un succès que lorsqu'elle renouera avec les couronnes mondiales. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La saison de Formule 1 en cours marque un tournant historique pour Red Bull, qui opère désormais avec le statut complexe de motoriste à part entière. Après des débuts particulièrement laborieux sous cette nouvelle réglementation des unités de puissance, l'écurie autrichienne a récemment redressé la barre de manière spectaculaire. Les victoires consécutives de Max Verstappen en Malaisie et à Singapour constituent les premiers succès majeurs de Red Bull sous cette nouvelle ère technique.

Le 18/10/2026 Même une Ferrari à plusieurs centaines de milliers d’euros ne peut pas résister à une violente tempête de grêle. En Suisse, une Ferrari F8 Tributo garée à l’extérieur a été frappée par d’énormes morceaux de glace, laissant sa carrosserie exposée à des dégâts potentiellement considérables. Des grêlons impressionnants, comparables à des balles de golf voire de tennis, se sont abattus sur le secteur suisse pendant plusieurs minutes. Une supercar prise au piège sous les grêlonsDans une vidéo relayée par Caradisiac, la Ferrari F8 Tributo apparaît sans protection face aux projectiles de glace. Les impacts ont également brisé des vitres de voitures et de caravanes présentes sur place. Avec ses lignes sculptées et sa carrosserie sportive, la F8 Tributo est une automobile d’exception. Mais face à des grêlons de cette taille, son prestige ne change rien : chaque impact peut laisser des bosses, endommager la peinture ou fissurer les surfaces vitrées. Une facture qui pourrait grimper très viteLes dégâts exacts subis par cette Ferrari ne sont pas précisés.

Michelin ne veut plus seulement équiper les voitures, mais aussi faciliter leur recharge. Avec EV Charge, le groupe français lance une nouvelle carte donnant accès à plus de 1,2 million de bornes en Europe. Une offensive destinée aux flottes d’entreprise, avec un argument de poids : mieux maîtriser les dépenses de recharge grâce aux données des véhicules. L’électrification des flottes d’entreprise représente une nouvelle opportunité pour Michelin. À travers sa filiale Michelin Connected Fleet, le groupe tricolore lance EV Charge, une solution associant carte de recharge, application mobile et outils de gestion. Son ambition : simplifier la vie des conducteurs tout en permettant aux entreprises de mieux contrôler leur facture énergétique.

Les collectionnables sont des autos revêtant un intérêt particulier, donc méritant d’être préservées. Pas forcément anciennes, elles existent pourtant en quantité définie, soit parce que le constructeur en a décidé ainsi, soit parce que leur production est arrêtée. Ensuite, elles profitent de particularités qui les rendent spécialement désirables : une motorisation, un châssis, un design, ou un concept. Enfin, elles sont susceptibles de voir leur cote augmenter. Un argument supplémentaire pour les collectionner avant tout le monde ! Sa carrière fut courte. Est-ce pour cela que le Mercedes CLK de première génération, codé C208, a si peu marqué les esprits ? En tout cas, il s'agit du plus petit coupé que la marque a présenté depuis la seconde guerre mondiale, ce qui ne l'empêche pas de se doter de gros moteurs. En particulier le V8 4,3 l adopté en 1998 dans sa version 430, qui le rend très rapide. Toutefois, cette version huppée sera éclipsée dès 1999 par la plus sportive (et voyante) 55 AMG, ce qui en fait une voiture de connaisseur.