Kia K4 2026 : une nouvelle version et 500 $ de plus pour l'hatchback

Le Mazda CX-5 et les Québécois vivent une histoire d’amour depuis maintenant plusieurs années. Après une 1re génération qui a connu un large succès chez nous, la 2e génération actuellement sur le marché continue, elle aussi, à charmer plusieurs conducteurs au Québec. À vrai dire, le CX-5 demeure le produit le plus populaire du constructeur auprès des Québécois, et Mazda désire poursuivre cette aventure grâce à l’ajout d’une variante hybride dès 2025. Grâce à des documents financiers présentés le 31 mars 2024, nous avons pu découvrir qu’un CX-5 de nouvelle génération était dans les cartons et qu’il aurait droit à une motorisation hybride.

À l’automne 2025, Toyota nous présentait un concept futuriste et avant-gardiste de la Corolla, ce qui laissait croire qu’une nouvelle génération était imminente. Il semble toutefois que ce ne soit pas le cas. Du moins, ce ne sera pas en 2027 qu’un nouveau modèle de la voiture compacte arrivera, puisque plusieurs indices laissent croire que le statu quo sera maintenu. Toyota est réputé pour prolonger le cycle de vie de certains de ses modèles. On peut notamment citer le Sequoia, dont la précédente génération est demeurée sur le marché pendant 15 ans. Sans s’attendre à une aussi longue carrière, il semble que l’actuelle génération de la Toyota Corolla, qui date de 2019 pour la variante à hayon et de 2020 pour la berline, sera prolongée pour l’année-modèle 2027. C’est du moins ce que l’on apprend aujourd’hui avec l’annonce des changements apportés à la Corolla Hatchback 2027 ainsi que la publication des cotes de consommation des autres versions. 3. Toyota Corolla hatchback 2025 | Plus logeable que sa sœur berline, la Toyota Corolla à hayon 2025 offre 660 litres d’espace de chargement avec la banquette arrière relevée, selon les données techniques avancées par Toyota Canada.

La Toyota Corolla Hatchback se distingue de la berline par son design un peu plus dynamique et, surtout, son aspect pratique rehaussé en raison de son hayon. Vendue au prix de base de 27 204 $ cette année, elle propose cependant beaucoup moins de versions que la berline. En 2025, seule la livrée SE est proposée avec quelques ensembles d’options, SE Plus, SE Amélioré et XSE, notamment. Toyota a décidé d’ajouter un peu de variété et de commercialiser une nouvelle version, la Toyota Corolla FX Hatchback 2026. L’édition FX fera revivre aux passionnés l’esprit de la Corolla FX16 de 1987, une version plus sportive dotée d’un design un peu plus dynamique.

Car le SUV B10 va être assemblé dans la même unité de production qui fabrique déjà les Peugeot 208, Opel Corsa et Lancia Ypsilon. Un choix gagnant-gagnant puisque la galaxie américano-franco-italienne se donne ainsi les moyens de faire tourner son usine d’Aragon à plein régime. Quant à la marque chinoise, elle est doublement récompensée par cet accord, puisqu’elle est exemptée de la taxe douanière de 30,7 % qui lui est imposée par l’UE lors de l’importation de ses autos en provenance de Chine. En plus, elle pourrait bien bénéficier des primes CEE, à condition que les pièces qui composent le B10 soient elles aussi d’origine européenne.

Comme Citroën avec sa 2CV, la firme italienne a dans ses cartons une future citadine électrique et abordable qui devrait prendre le nom de Koala, comme l’animal souvent qualifié de paresseux. Après les Panda et Grizzly, l'adoption d'un Koala dans la gamme Fiat est logique. C’est un fait, le concept de la future « Deuche » a été la star de ce Mondial 2026. En plus de son design rappelant la mythique Citroën, cette voiture représente plusieurs défis puisqu’elle est promise dans deux ans, en propulsion électrique, au prix de vente de 15 000 €. Pour arriver à réduire les coûts, il est impératif de partager les technologies comme la plateforme au sein du groupe Stellantis. Sans surprise, Fiat en profitera et compte bien lancer « sa 2CV ». Arnaud Belloni, le patron de la marque, l’a confirmé auprès de nos confrères d’Autocar : « Nous travaillons sur plusieurs véhicules basés sur cette plateforme dédiée aux voitures électriques. Nous préparons une petite voiture qui s’inspirera de la 2CV, et elle promet d’être époustouflante. »