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53 interpellations, 16 gardes à vue à Rennes et "des millions d'euros de dégâts". Suite aux débordements du mouvement du 17 octobre, la Bretagne est "sous le choc". À Brest, Quimper ou Rennes, des scènes de chaos et de pillages. Les commerçants et les autorités constatent dépités l'ampleur des dégradations. "C'est désolant de voir ça. " Ce matin de 18 octobre, Rennes se réveille avec une affreuse gueule de bois. Les vitrines sont brisées. Sur le sol, des pavés et des débris de grenades lacrymogènes traînent un peu partout avec des traces de plastique brûlé. Les engins de nettoyage de la ville sont à pied d'œuvre pour nettoyer le gros des dégâts avant le départ du marathon vert de la ville. Et au milieu, des passants un peu sonnés qui regardent sidérés les dégâts des débordements de la manifestation monstre de la veille : "Je suis dégoûté, souffle un retraité. C'est inimaginable. "

Depuis près d’un an, Jeep nous présente chaque mois, le douzième jour, une édition spéciale du Wrangler afin de marquer les 85 ans de la marque. Toutes différentes les unes des autres, ces éditions spéciales proposent une personnalité distincte au Jeep Wrangler. Bien que certaines aient été plutôt discrètes, d’autres se sont démarquées par leur caractère visuel unique, comme la Whitecap ou encore la Laredo. Aujourd’hui, Jeep nous présente la dernière édition spéciale d’une série de douze, sous le nom de Switchback, et celle-ci figurera assurément parmi les plus marquantes. Un jeu de couleursL’édition Switchback du Jeep Wrangler 2027 se démarque surtout par son apparence unique. Le constructeur joue avec deux teintes, Gloss Black et Sting-Gray, en intervertissant notamment les portières et les capots entre les véhicules afin de créer volontairement un effet dépareillé. Deux configurations complémentaires sont proposées, toutes deux combinant Gloss Black et Sting-Gray. Le toit rigide peut quant à lui être noir brillant ou Sting-Gray.

C’est la publication dédiée DriveTeslaCanada.ca qui a découvert le pot aux roses : au cours du long week-end de l’Action de grâce, Tesla a suspendu les commandes canadiennes pour sa Tesla Model 3 Premium. Le constructeur affirme, que « la forte demande a épuisé le quota d’importation de Tesla ». Rappelons que le cadre gouvernemental public ne prévoit actuellement aucun contingent individuel par constructeur et que les autorisations sont délivrées selon le principe du « premier arrivé, premier servi ». Les Model 3 Premium destinées au marché canadien sont assemblées dans la GigaFactory de Shanghai. Tesla ajoute que « les commandes reprendront si le gouvernement du Canada accorde de quotas supplémentaires », sinon il annonce que les commandes ne rouvriront qu’en mars prochain (2027). C’est alors qu’entreront en vigueur les nouveaux quotas pour la prochaine année.

Si l’actualité automobile récente a été marquée par l’arrivée de plusieurs véhicules électriques abordables en provenance de Chine, c’est maintenant au tour de l’Europe de faire parler d’elle. Près de 40 ans après sa disparition, la mythique Citroën 2CV s’apprête à faire un retour inattendu. Le constructeur français a profité du Mondial de l’automobile de Paris 2026 pour dévoiler une interprétation moderne et entièrement électrique de sa célèbre petite voiture. Avec un prix de départ visé d’environ 15 000 euros, soit approximativement 24 000 $ CA, elle pourrait devenir l’une des voitures électriques les plus abordables d’Europe. Il s’agit toutefois d’un objectif fixé par Citroën pour sa commercialisation prévue en 2028. Malheureusement, son arrivée au Canada semble peu probable, et ce, même si Citroën appartient au groupe Stellantis, tout comme Dodge, Jeep, Ram et Chrysler. Une 2CV fidèle à ses originesProduite de 1948 à 1990, la Citroën 2CV a marqué l’histoire automobile par sa simplicité, son prix accessible et son design immédiatement reconnaissable.

Le Kia Seltos est un VUS sous-compact très populaire chez nous. D’ailleurs, le constructeur sud-coréen profite de l’année modèle 2027 pour présenter une toute nouvelle génération qui introduit un design complètement revu ainsi qu’une motorisation hybride dans la gamme. Cependant, aujourd’hui, c’est plutôt la génération précédente, pour certaines années modèles, qui fait parler d’elle en raison d’un nouveau rappel de sécurité. Un problème de corrosionLe Kia Seltos est offert avec un rouage à traction ou intégral, selon la version. Le présent rappel de sécurité touche uniquement les versions dotées du rouage intégral des années modèles 2024 à 2026. Le problème? Sur certains véhicules, le module de commande du système à quatre roues motrices, situé sous le siège du conducteur, peut être contaminé par un mélange de sel et d’humidité présent dans l’habitacle. Cette contamination peut entraîner de la corrosion au fil du temps. Cette corrosion pourrait alors provoquer un court-circuit, augmentant ainsi le risque d’incendie, et ce, même si le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesure de correctionAu Canada, ce sont 48 070 Kia Seltos qui sont visés.

Les automobilistes raffolent des VUS et les constructeurs automobiles le savent très bien. Résultat? C’est au tour d’Acura d’annoncer un élargissement de sa gamme de véhicules utilitaires sport avec de nouveaux modèles qui feront leur apparition dans les prochaines années. La marque de luxe de Honda a dévoilé une nouvelle orientation stratégique qui prévoit l’arrivée de deux nouveaux VUS, soit un modèle conçu pour les amateurs de plein air et un modèle huit passagers, « le plus grand de son histoire ». De plus, le populaire RDX recevra une motorisation hybride lors de l’arrivée de sa nouvelle génération, en 2028. Un nouveau VUS axé sur l’aventureLe premier véhicule de cette offensive devrait faire son entrée sur le marché durant la première moitié de 2028. Acura promet un VUS « prêt pour l’aventure », capable de répondre aux besoins des conducteurs qui souhaitent s’éloigner des routes asphaltées, tout en conservant un niveau de confort et de raffinement propre à la marque.

Nul doute que l’électrification des véhicules poursuit sa progression à l’échelle mondiale. Pour la première fois, les véhicules fonctionnant exclusivement à l’essence représentent moins de la moitié des ventes mondiales de véhicules neufs. Une évolution qui s’explique autant par la popularité croissante des véhicules hybrides que par celle des modèles entièrement électriques. Le marché automobile mondial poursuit sa transformation. Selon une analyse publiée par le quotidien économique japonais Nikkei, à partir de données de la firme spécialisée Mobility Global, les véhicules fonctionnant exclusivement à l’essence ont représenté 49 % des ventes mondiales de véhicules neufs au cours des six premiers mois de 2026. Il s’agit de la première fois que leur part de marché passe sous la barre des 50 % à l’échelle mondiale. Les données utilisées par Nikkei excluent toutefois certains gros véhicules. Il s’agit d’un changement important puisque cette proportion atteignait encore 73 % en 2021. En cinq ans, les véhicules exclusivement à essence ont donc perdu 24 points de pourcentage de parts de marché, au profit de différentes motorisations, notamment hybrides et électriques.

L’arrivée des véhicules électriques provenant de constructeurs automobiles chinois fait énormément jaser depuis de nombreux mois. Leur arrivée est imminente sur le sol canadien, et un récent sondage indique qu’une proportion importante des Canadiens enclins à acheter un VÉ pourraient attendre que davantage de modèles chinois soient disponibles. Deux acheteurs potentiels de VÉ sur cinq pourraient attendreUne récente étude commandée par Clean Energy Canada et menée par Abacus Data indique que 42 % des répondants enclins à choisir un VÉ affirment qu’ils pourraient attendre que davantage de véhicules électriques chinois soient disponibles. Menée en septembre dernier, cette étude a sondé près de 2 800 Canadiens. Elle démontre également que 72 % des répondants qui étaient enclins à acquérir un véhicule électrique étaient préoccupés par le coût initial. Or, comme nous le savons, l’arrivée des véhicules électriques en provenance de Chine s’accompagne de l’espoir, chez les consommateurs, que ces modèles seront plus abordables. On peut toutefois s’interroger sur cet aspect.

Certains véhicules se fondent dans le paysage automobile, alors que d’autres tirent leur épingle du jeu avec un design plus marquant. Le Volkswagen ID. Buzz mise assurément sur cette deuxième approche pour séduire. Avec son allure qui rappelle le célèbre Microbus Type 2, il évoque un mélange entre le passé et le futur. Ce charme nostalgique lui confère une personnalité unique, d’autant plus qu’il s’agit d’un véhicule électrique. Toutefois, au-delà de la nostalgie et des considérations environnementales, la réalité financière s’impose. Son prix élevé constitue l’un des principaux obstacles pour ce modèle, qui aurait pu attirer bien plus de consommateurs, et Volkswagen le sait. Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, a d’ailleurs confirmé qu’une deuxième génération de l’ID. Buzz était en préparation. Des jours meilleurs à l’horizon pour l’ID. Buzz? Alors que les ventes de l’ID. Buzz se poursuivent en Europe, elles sont complètement à l’arrêt chez nous, puisque la fourgonnette électrique de Volkswagen saute les années modèles 2026 et 2027 en Amérique du Nord. Selon les plus récentes informations, l’ID.

« Incroyable », « excentrique », « n’importe quoi » : voilà quelques réactions qui ont dû être dites hier soir à la suite de la présentation du nouveau Roadster de Tesla, diffusée en direct et effectuée devant public. Avec ce bolide, Tesla repousse les limites du spectacle automobile, au point où l’on se demande si ce que l’on voit est réellement possible. Un modèle qui tardait à arriverAvant le dévoilement, Elon Musk, PDG de Tesla et de SpaceX, avait multiplié les déclarations promettant une démonstration spectaculaire. Mais avant d’entrer dans le vif du sujet, un bref retour en arrière s’impose. Le Roadster occupe une place importante dans l’histoire de Tesla puisqu’il est le premier modèle commercialisé par le constructeur. Dévoilé en 2006, il est entré en production en 2008. Toutefois, il ne s’agissait pas d’un véhicule entièrement développé à partir de zéro par Tesla : son châssis était dérivé de celui de la Lotus Elise et adapté à sa motorisation électrique. Sa production s’est terminée en janvier 2012. Puis, en novembre 2017, Tesla a surpris le monde en présentant un prototype de deuxième génération, dont la commercialisation était initialement prévue pour 2020.

Porsche a dévoilé la Mission S, un concept qui donne un premier aperçu d’une future supervoiture à moteur central destinée à se positionner au sommet de sa gamme, au-dessus de la 911. Contrairement aux Carrera GT et 918 Spyder produites en séries limitées, le constructeur prévoit cette fois de développer une nouvelle famille de modèles qui pourrait intégrer pour de bon son catalogue. Pour cette présentation, Porsche a choisi un lieu bien particulier : un quai situé dans le Queens, à New York, où la célèbre 550 Spyder avait été photographiée en 1953. Un clin d’œil à l’histoire de la marque qui se reflète également un peu partout dans ce nouveau concept. Un design inspiré de plusieurs modèles historiquesSous la direction de Tobias Sühlmann, responsable du design de la marque, la Mission S marque une nouvelle étape dans l’évolution du langage stylistique de Porsche. Le constructeur souhaite moderniser ses modèles tout en conservant les éléments qui permettent de les reconnaître au premier coup d’œil.

Le Toyota RAV4 est un VUS compact très populaire sur les marchés canadien et québécois. En 2026, le constructeur a introduit une toute nouvelle génération proposant un design entièrement revu et une gamme de versions élargie. Sur le plan technique, il passe désormais à l’hybride de série. En fait, à partir de 2026, le Toyota RAV4 est uniquement offert avec une motorisation hybride ou hybride branchable. Jusqu’à présent, aucun rappel de sécurité n’avait touché cette nouvelle génération, du moins jusqu’à aujourd’hui. Un premier rappelDans un communiqué publié en toute discrétion le mois dernier, Toyota Canada indiquait entreprendre un rappel de sécurité visant certains RAV4 hybrides branchables de l’année modèle 2026. Or, le document officiel de Transports Canada n’a été publié que cette semaine sur le site Web de l’agence canadienne. On y apprend que le rappel numéro 2026-484 concernerait 7 847 véhicules au Canada. Mais quel est le problème exactement? En fait, dans certaines conditions, une défaillance de l’unité de commande électronique (ECU) du système hybride branchable pourrait survenir durant la conduite.

Il voulait en faire sa maison, ils en ont fait un lieu de fête. À Léojac, près de Montauban (Tarn-et-Garonne), l’entrepreneur Laurent Rotiel et sa fille Alizé, 22 ans, ont relevé un drôle de défi : racheter une église inachevée, longtemps abandonnée, pour y accueillir mariages, cousinades et séminaires. Entre béton brut et ferronneries industrielles, une aventure familiale qui redonne vie à un édifice autrefois promis à la démolition. Il voulait y poser ses valises. Il y installera des tablées. À Léojac, près de Montauban, Laurent Rotiel a trouvé plus encombrant qu’une maison à retaper : une église jamais terminée. Du béton, un clocher, des décennies d’abandon et cette drôle d’allure de promesse restée en plan. L’entrepreneur montalbanais et sa fille Alizé, 22 ans, ont relevé le défi de racheter ce morceau d’histoire pour en faire un lieu de réception. Après les courants d’air, les courants de fête.

Série Ils ont tout plaqué – Le réveil qui sonne trop tôt, la boîte mail qui déborde et cette interrogation lancinante : "Pourquoi tu fais tout ça ? ". À travers cette série de portraits, découvrez le parcours de celles et ceux qui ont osé le grand saut. Dans ce quatrième épisode, Hélène Ganne, 37 ans, a quitté son bureau d’ingénieur pour devenir paysagiste. Elle nous accueille dans son appartement de Baillargues, avec un café et ses deux chats en train de jouer. Hélène Ganne, 37 ans, enceinte de six mois au moment de la rencontre, est en arrêt jusqu’à la naissance de son enfant. Son métier, très physique, de paysagiste, qu’elle exerce depuis 7 ans désormais, lui impose ce repos. Un changement de cap radical pour cette ingénieure spécialisée dans les risques naturels qui a troqué bureaux et crayons contre sécateurs et tronçonneuses.

Réussir en BourseAvis des professionnelsEli Lilly de plus en plus proche de la commercialisation en Europe de sa pilule amaigrissanteAvis des professionnelsRomain Delattre|Publié le 18.10.2026 à 12h00|1 min de lectureLe laboratoire américain franchit une étape réglementaire importante avec son traitement oral contre l’obésité. La recommandation favorable de l’Agence européenne des médicaments rapproche le groupe d’une commercialisation dans l’Union européenne, sur un marché dominé par la concurrence avec Novo Nordisk. RDPartagerVotre newsletter financière incontournableObtenez le Guide Placement 2026 GRATUITEMENT. RD

Ses chansons sont devenues connues du monde entier grâce au succès mondial de "Chantons sous la pluie", pourtant Nacio Herb Brown reste un inconnu. Retour sur ces mélodies composées dès l'avènement du cinéma parlant. Nacio Herb Brown débute comme pianiste accompagnateur de films muets. Il est né en 1896. Sa chance c’est d’être à Hollywood au début du cinéma parlant. Il nait au Nouveau Mexique à Deming, il grandit surtout à Los Angeles. Son père était shérif du comté. Le fils fréquente le lycée d’arts musicaux à Los Angeles. Il abandonne néanmoins ses études à l’université de Californie pour travailler comme accompagnateur de piano pour un théâtre de vaudeville, Alice Doll. Un an plus tard, il change complètement de métier. Il sera tailleur pour les stars de cinéma muet. Un tel succès, qu’il commence à investir dans l’immobilier d’Hollywood. Mais continue à composer et s’impose comme chef d’orchestre dans des hôtels de la région. Il est payé en commande de costumes sur mesure ! C’est Irving Thalberg, le patron de la production à la MGM, qui le remarque.

Auto MotoActualitésInsolite Credit Photo - wikimediacommons Le 18/10/2026 Un automobiliste de Clermont-Ferrand a été condamné après avoir transporté 14 cartouches de cigarettes dans son véhicule. Une quantité qui lui vaut une lourde sanction financière et rappelle que le transport de tabac est soumis à des règles strictes. L’affaire concerne un habitant de Clermont-Ferrand contrôlé alors qu’il transportait 14 cartouches de cigarettes dans sa voiture. Une découverte qui coûte cherComme le rapporte RadioRva, les autorités ont estimé que la situation justifiait des poursuites, débouchant sur une condamnation assortie d’une amende importante. Le transport de tabac peut être soumis à des obligations douanières, notamment selon la provenance des produits, les quantités transportées et leur destination. Détenir plusieurs cartouches ne suffit pas, à lui seul, à établir une infraction dans tous les cas : les circonstances précises et les règles applicables sont déterminantes. Le tabac, une marchandise surveilléeLes cigarettes font l’objet d’une réglementation spécifique en raison des taxes qui leur sont appliquées.

La metteuse en scène de « Ruy Blas » de Victor Hugo se penche au chevet de la démocratie sur des scènes de théâtre qu’elle ne cesse d’humaniser.

Travaux et CirculationNouvelle campagne de CAA-QuébecPhoto: Archives Néomédia06h0018 octobre 2026Par Marie-Claude Pilon, JournalisteChaque jour, les patrouilleurs de CAA-Québec interviennent sur les routes pour venir en aide aux automobilistes en difficulté. Pourtant, trop souvent, leur sécurité est compromise par des conducteurs qui négligent le respect du corridor de sécurité. Si la plupart des automobilistes ralentissent instinctivement lorsqu’ils aperçoivent une voiture de police ou un véhicule d’urgence, il semble que plusieurs oublient que les dépanneuses font également partie des véhicules pour lesquels le corridor de sécurité s’applique.

Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! L'histoire de la Peugeot 9X8 est celle d'un pari technologique audacieux, mais jusqu'ici infructueux. Apparue en 2022 avec son concept révolutionnaire "sans aileron arrière", la monoplace avait déjà subi une profonde mutation en 2024 (avec l'ajout dudit aileron), reniant sa philosophie aérodynamique initiale. Mais la piste est restée un juge implacable. A lire aussi : WEC : Cadillac dévoile son nouveau duo qui remplace Bourdais et Lynn pour la saison 2027Un bilan comptable qui force l'actionÀ l'aube des 6 Heures de Barcelone ce dimanche, le palmarès de l'Hypercar française affiche un zéro pointé au compteur des victoires en 29 courses disputées, se contentant d'un maigre butin de quatre podiums. Un gouffre de performance sépare aujourd'hui Peugeot des cadors de la discipline comme Toyota, Ferrari, BMW, Cadillac ou Alpine, qui ont tous goûté à la victoire. Les qualifications catalanes de ce samedi (15e et 17e) n'ont fait que confirmer cette impuissance chronique. Loin d'abandonner un engagement officiel prévu jusqu'en 2029, la direction a tranché.

Depuis l’entrée en vigueur complète du règlement MiCA le 1er juillet 2026, le paysage des plateformes crypto en Europe a été profondément remanié. Seuls les acteurs dûment agréés peuvent désormais servir les clients européens, et OKX fait figure de pionnier en la matière. En effet, la plateforme a été l’une des toutes premières à décrocher sa licence MiCA dès janvier 2025. Mais la conformité réglementaire n’est qu’une facette de ce que propose cet exchange, qui a bâti un écosystème dépassant largement le simple achat de cryptomonnaies. Voici 7 raisons solides de lui faire confiance en 2026. Cet article contient des liens d’affiliation vers nos partenaires vous permettant de soutenir le travail quotidien des équipes du Journal du Coin.

Engagé dans une lutte féroce pour le titre mondial 2026, Marc Márquez touche du doigt la résurrection absolue. Mais s'il parvenait à décrocher cette neuvième couronne au guidon de la Ducati officielle, l'Espagnol choisirait-il de prolonger l'aventure jusqu'à l'issue de son contrat en 2028 ? Avec un corps meurtri qui crie grâce, l'hypothèse d'une "saison d'honneur" soulevée par ses anciens rivaux, et ses propres déclarations teintées de lâcher-prise, la rumeur d'une retraite anticipée en cas de sacre prend de l'ampleur. A lire aussi :MotoGP : Álex Rins se lâche au sujet du nouveau format en 2027, avec un regret en vue de son départ de la disciplineL'apogée d'une résurrectionLe paddock du MotoGP retient son souffle en cette fin de saison 2026. La lutte est d'une intensité rare qui oppose Jorge Martín et Marc Márquez cristallise toutes les attentions. Mais au-delà de l'enjeu comptable, c'est la dimension historique de ce potentiel sacre qui fascine. Si Marc Márquez venait à soulever le trophée à l'issue du championnat, il validerait ce qui s'apparenterait au plus grand retour au premier plan de l'histoire des sports mécaniques.