Automobile

Les rappels de sécurité automobile au Canada ne visent pas uniquement des modèles récents. Effectivement, il n’est pas rare d’apprendre que des véhicules qui ont plusieurs années derrière la cravate soient rappelés par les constructeurs d’automobiles pour corriger des problèmes liés à la sécurité des occupants. C’est d’ailleurs le cas de MINI, qui vient d’émettre un rappel sur les modèles Cooper et Clubman construits entre 2007 et 2014 en raison d’un risque d’incendie. Le rappel émis par BMW, propriétaire de la marque MINI, est lié au toit ouvrant des Cooper, Cooper S, John Cooper Works et Clubman construites entre 2007 et 2014. Au total, plus de 21 319 véhicules au Canada sont touchés par le rappel. MINI Cooper 2012Les gouttières d’évacuation de l’eau de ces modèles pourraient se détacher à la longue. Selon le rappel, les changements de température importants, fréquents au Québec, peuvent endommager le tuyau d’évacuation d’eau et l’empêcher d’évacuer l’eau au bon endroit. Ainsi, l’eau serait en mesure de pénétrer à l’intérieur du véhicule.

Les concessions GM du pays verront sous peu un certain nombre de GMC Terrain des années 2020 à 2023 et de Chevrolet Equinox de 2021 à 2023 se pointer pour une réparation inusitée. En effet, Transport Canada et GM Canada demandent le rappel de 44 722 exemplaires de ces utilitaires sport compacts en raison d’un problème d’accessibilité aux ancrages arrière pour siège d’enfant. Aux États-Unis, on parle de 668 117 véhicules. Selon la documentation canadienne du rappel numéro N232403240, c’est l’épaisseur du recouvrement des ancrages arrière qui est en cause. Trop épais, il limiterait l’accès et la facilité d’ancrage des accessoires d’assise pour enfant.

Lexus lance le LBX, un nouveau produit sur la base du Toyota Yaris Cross, un micro-VUS destiné initialement au marché européen. Bien que le LBX, pour « Lexus Breakthrough Crossover », ne partage pas une seule pièce de sa carrosserie avec le Yaris Cross, comme dans le cas du Lexus RZ et du Toyota bZ4X, les ressemblances sont frappantes, particulièrement en termes de proportions. Le LBX adopte une approche stylistique légèrement différente des autres produits Lexus puisqu’il ne propose plus la fameuse grille de calandre en sablier. On se retrouve plutôt avec un trapèze évasé vers le bas avec un grillage en alvéole au fini aluminium. Dans la partie supérieure, une fine bande décorative fait le lien avec les blocs optiques qui proposent un éclairage à DEL.

La quatrième génération du Mitsubishi Outlander est débarquée sur le marché canadien comme une dose d’air frais en 2021 comme modèle 2022. Mieux assemblé et plus spacieux, l’Outlander est le véhicule le plus vendu de la marque au pays. Depuis son lancement, le VUS a néanmoins connu une série de rappels, et après vérification, les Mitsubishi Outlander 2022 et 2023 sont bel et bien visés par un nouveau problème de fabrication. Bien qu’aucun rappel dans ce cas-ci ne soit officiellement émis par le constructeur, de nombreux propriétaires du VUS compact ont rapporté un bruit strident en situation de virage. Le phénomène pourrait s’être étendu au-delà du Québec. Effectivement, des propriétaires au Canada et aux États-Unis rapportent également le même problème. Selon l’information recueillie auprès de certaines concessions Mitsubishi du Québec, ce sont plus précisément les années modèles 2022 et 2023 qui sont touchées par la situation, ainsi que la version PHEV de l’Outlander.

Le constructeur Toyota a souvent été critiqué quant à sa stratégie d’électrification. Pour plusieurs, dont RPM, le constructeur ne met pas suffisamment à l’avant-plan la fabrication de véhicules entièrement électriques, étant dépassé par d’autres constructeurs comme les Sud-Coréens et certains Américains en termes de volume, mais aussi de caractéristiques techniques. Or, il semble que l’entreprise japonaise n’a pas l’intention de demeurer derrière très longtemps. Au centre technique d’Higashi-Fuki, au Japon, elle vient de lancer, entre autres, sa stratégie de développement de batteries qui comprend des véhicules avec une autonomie de près de 1500 kilomètres et des batteries à électrolyte solide. Une première vague de batteries lithium-ion

Le constructeur Volkswagen aime bien jouer la carte de la nostalgie. Après avoir annoncé la disponibilité au pays de la Volkswagen Golf GTI 40e Anniversaire et l’offre de la Volkswagen Golf R 333 en Europe, le constructeur annonce que la Volkswagen Golf R édition 20e Anniversaire 2023 sera commercialisée au pays. Introduite en Allemagne en 2002, la voiture est connue sous l’appellation Golf R32 et célèbre les 20 ans d’existence de ce modèle à transmission intégrale et de hautes performances. Son succès aura poussé Volkswagen à l’offrir en Amérique du Nord à partir de 2004.

Depuis quelque temps, RPM reçoit un bon nombre de messages de propriétaires de Hyundai Tucson des années modèles 2022 et 2023 qui ont été victimes d’un sérieux problème mécanique. Après quelques recherches sur le sujet et après avoir consulté certaines concessions et les bulletins de service du constructeur, nous avons en effet trouvé un important défaut de conception en lien avec le moteur à 4 cylindres de 2,5 litres de Hyundai. Perte de puissance et refus de redémarrer

Signe que les temps changent, les petites voitures neuves abordables se font de plus en plus rares. En effet, plusieurs constructeurs se sont retirés du segment des voitures sous-compactes au cours des dernières années. Aujourd’hui, c’est au tour de Kia avec la Rio de faire de même. En 2023, il ne restait plus que 3 prétendantes dans la catégorie des sous-compacts offertes au Canada. En liste, nous retrouvions la Kia Rio, la Mitsubishi Mirage et la Nissan Versa. Cependant, le constructeur Kia vient de confirmer à RPM qu’il mettra fin à la production de la Rio de génération actuelle en décembre 2023. Cela veut donc dire que, en 2024, seule la Kia Forte sera offerte à un prix de départ sous la barre des 25 000 $ chez le constructeur sud-coréen.

En 2022, 153 000 convertisseurs catalytiques ont été volés aux États-Unis, selon le site Carfax. Au Canada, même si l’on n’a pas colligé de données précises sur le sujet, une augmentation des vols de catalyseurs s’est fait ressentir à la grandeur du pays au cours de la dernière année. Ce phénomène est lié à la hausse de la valeur des métaux rares qui entrent dans la composition de cette pièce du système d’échappement. Le problème a pris une ampleur telle qu’on a inventé un dispositif, le Converter Defender, pour dissuader les voleurs de convertisseurs catalytiques. Inventée au Canada, cette nouvelle mesure de protection permet d’éviter bien des ennuis. L’appareil est en réalité un système d’alarme spécialement conçu pour surveiller les activités suspectes sur le système d’échappement du véhicule. C’est d’ailleurs directement à cet endroit que le Converter Defender

Si vous vous ennuyez du BMW X2 et de sa version diabolique, le M35i xDrive, sachez que le constructeur a décidé de proposer la même mécanique cette année, mais cette fois sous le capot du BMW X1 2024. Le VUS sous-compact de la marque est donc offert en deux versions pour 2024, soit xDrive28i et M35i xDrive. Le BMW X1 M35i xDrive 2024 devient donc la plus puissante version de la gamme X1 à ce jour. Non seulement bénéficie-t-il de plus de puissance sous le capot, mais il affiche également un style un peu plus agressif qui permettra à son propriétaire de se distinguer du lot. Puissance de 312 chevaux

Si vous êtes de ceux qui trouvent que les véhicules se ressemblent tous de plus en plus sur le marché, vous n’avez encore rien vu. En effet, il est souvent possible de voir des entreprises d’automobiles chinoises copier des éléments de design que nous retrouvons sur des véhicules des constructeurs d’automobiles. L’exemple d’aujourd’hui est flagrant. Il s’agit de petites camionnettes électriques qu’on peut trouver en ligne sur le site web chinois Alibaba et qui reprennent des éléments de design des camionnettes offertes sur notre marché. Une ressemblance frappante, à un prix frappant

Fiat poursuit l’élargissement de sa gamme de produits électriques. Après avoir présenté les 500e et 500e Abarth, on découvre maintenant le 600e. 600 chez Fiat est presque aussi légendaire que 500. On se souvient que les 600 ont historiquement été des produits plus excentriques et très certainement singuliers. En matière de design, le 600e ne s’éloigne pas de la nouvelle génération de la 500. Les stylistes adoptent la même approche, notamment du côté de la configuration des blocs optiques circulaires à la structure complexe. L’éclairage se fait entièrement à DEL. Le profil et l’arrière sont des évolutions de ce qu’on connaît déjà avec un autre utilitaire de la famille, le 500x. En Europe, au lancement, deux versions seront livrables : RED d’entrée de gamme et La Prima, plus luxueuse. Fiat rejette maintenant le gris dans sa gamme. Pour le RED, le fabricant n’offre que le rouge, le blanc ou le noir, alors que La Prima y va pour la joie de vivre avec les orange soleil italien, vert de mer italienne, sable italien et ciel bleu italien. Dans l’habitacle, on joue la simplicité. L’instrumentation numérique comporte un affichage de 7 pouces.

Même si l’offre de VUS s’est multipliée au cours des dernières années, certains constructeurs continuent à offrir une gamme de véhicules plus étoffée ailleurs dans le monde. C’est d’ailleurs le cas de Ford, par exemple, qui nous offrait un EcoSport désuet en Amérique du Nord, pendant que les pays européens avaient droit au Puma, un modèle beaucoup plus dynamique en termes de présentation. Volkswagen ne fait pas exception, et la présentation du T-Cross 2024 de nouvelle génération en est la preuve. Le Volkswagen T-Cross est considéré comme un VUS compact sur le marché européen. En termes de dimensions, il fait 4 108 millimètres de longueur, ce qui est inférieur au Taos qui lui mesure 4 466 millimètres. À titre de comparaison, un Hyundai Venue mesure 4 040 millimètres de longueur. Le T-Cross se positionne donc à la croisée des chemins, entre ces deux catégories fortement populaires chez nous.

Les camionnettes intermédiaires gagnent en popularité. Cela est en partie dû aux hausses de prix des camionnettes pleine grandeur. Malgré leurs formats réduits, elles sont en mesure d’offrir une capacité de remorquage intéressante ainsi que de bénéficier des avantages d’une caisse. Dans cette optique, l’entreprise Scout, qui se spécialise dans la fabrication de campeurs, offre désormais un modèle pouvant s’adapter à des camionnettes compactes et intermédiaires comme le Jeep Gladiator et même le Ford Maverick. Conçu pour les camionnettes avec une petite caisse

L’an dernier, Mercedes-Benz dévoilait le GLC 2023 de nouvelle génération. Cependant, il manquait un détail pour que la gamme soit vraiment complète. Le constructeur fermera donc la boucle l’an prochain avec l’ajout de deux modèles portant la mention AMG dans la gamme GLC. Il s’agit du 43 4MATIC+ VUS 2024 et du 63 S E Performance 2025. Ces deux modèles offriront des performances distinctes. L’arrivée des déclinaisons sportives AMG dans la gamme GLC débute avec le 43 4MATIC+. Il s’agit de la version la moins musclée des deux ; elle offrira moins de puissance et quelques caractéristiques en moins. Malgré cela, le GLC 43 bénéficie d’une motorisation turbocompressée à 4 cylindres de 2 litres qui développe tout de même une puissance de 416 chevaux et produit un couple de 369 livres-pieds. Cette dernière s’accompagne d’une boîte de vitesses automatique à 9 rapports et de la transmission intégrale 4MATIC+ qui offre une répartition de la puissance de 39 % à l’avant et de 61 % à l’arrière. Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC+ 2024Le plat de résistance

Le constructeur japonais Mazda est contraint de procéder à l’un des plus importants rappels de son histoire au Canada : 112 713 véhicules produits entre les années 2014 et 2022. Le rappel touche la caméra de recul qui pourrait faire défaut. Selon Transports Canada, le connecteur de la caméra pourrait être défectueux et rendre l’image inadéquate. Le rappel touche précisément les Mazda3 à hayon de 2014 à 2018 de même que les CX-3 de 2016 à 2022. Il est très important de constater que la berline Mazda3 de ces mêmes années n’est pas touchée par le rappel. Mazda enverra sous peu une communication aux propriétaires visés au cours des prochaines semaines. Mazda est toujours en quête d’une solution durable. Par conséquent, le rappel en soi ne sera pas exécuté avant l’automne 2023. Les propriétaires seront donc avisés ultérieurement pour une prise de rendez-vous dans le but de faire la réparation. Voici les détails du rappel 6023G qui touche les Mazda3 de 2014 à 2018 et CX-3 de 2016 à 2022 :

Nous le répétons à chaque fois quand nous vous conseillons pour l’achat d’un véhicule d’occasion : n’achetez pas le véhicule à moins de bien connaître son historique en consultant le service de Carfax Canada. Pourquoi Carfax? Parce qu’il s’agit, à nos yeux, de la plateforme la plus fiable et la plus sécuritaire pour obtenir tout l’historique d’un véhicule, y compris ses réparations et ses accidents et pour savoir si le véhicule a déjà été déclaré volé. Ce rapport peut même agir d’outil pour vous aider à déterminer si l’odomètre du véhicule a été reculé. Depuis quelque temps, une fraude circule dans le marché de l’occasion en lien avec ce rapport. Elle touche les vendeurs particuliers sur les plateformes de vente en ligne. Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette fraude et comment l’éviter.

Alors que le constructeur Kia semble être sur le point de prendre les commandes pour son VUS électrique à trois rangées EV9, dévoilé en début d’année, des informations ont été publiées discrètement. Sans que Kia l’annonce, les informations ont été publiées sur le web public canadien du constructeur et permettent de découvrir l’étendue des versions, de même que leur puissance et leur autonomie respective. De plus, tout l’équipement est détaillé. Quatre versions seront proposées au Canada pour le Kia EV9 2024. La moins équipée est la Wind à propulsion, laquelle est équipée d’un moteur synchrone à aimants permanents d’une puissance de 149 kilowatts (200 chevaux) et d’un couple de 258 livres-pieds. Elle est équipée de sièges chauffants, d’un volant chauffant, des systèmes d’assistances à la conduite, d’une chaine audio à huit haut-parleurs, d’un chargeur sans-fil pour téléphone intelligent et de deux écrans de 12,3 pouces. Ici, on a sept places assises. Vient ensuite la version Land à traction intégrale. Celle-ci reprend essentiellement l’équipement de la version Wind, mais ajoute des longerons de toit argentés et une configuration à deux moteurs.