Automobile

Ford est l’un des constructeurs avec la quantité de rappels la plus élevée, année après année. D’ailleurs, le constructeur en est bien conscient, ayant même affirmé vouloir rehausser la qualité initiale de ses modèles dans le but d’améliorer la perception des consommateurs et de diminuer les coûts de réparation à long terme. Mais d’ici à ce que cet objectif soit atteint, des rappels sont à prévoir, comme c’est le cas avec le plus récent rappel touchant 32 569 Mustang Mach-E qui sont sujettes à l’impossibilité d’ouvrir les portières dans certaines situations, enfermant par exemple un enfant dans le véhicule. Ce sont plus de 300 000 véhicules des années modèles 2021 à 2025 qui seront rappelés à l’échelle mondiale, dont près de 200 000 aux États-Unis. Le problème surviendrait si la batterie 12 volts perdait soudainement son niveau de charge, ce qui ferait que le véhicule retiendrait son dernier statut « verrouillé » ou « déverrouillé ». Rappelons que le Mustang Mach-E n’est pas muni de poignées de portières traditionnelles, mais qu’il utilise plutôt des boutons placés sur les piliers B pour actionner un loquet électronique qui permet de se rendre à l’intérieur du véhicule.

Le vol de véhicules demeure un véritable fléau au pays ; en moyenne, un véhicule est volé aux 5 minutes au pays. En 2023, 70 465 véhicules qui ont été volés au Canada, mais les récents efforts des diverses autorités ont permis de réduire à 57 500 le nombre de véhicules volés au pays, une baisse de 18,6 %. Selon Équité Association, la baisse la plus importante a été rapportée au Québec où il s’est volé 32,4 % moins de véhicules. Malgré tout, l’impact du vol de véhicules au Canada se fait bien sentir au chapitre des primes d’assurance. Certains véhicules très prisés des voleurs ont vu leur prime d’assurance exploser au cours des dernières années. Vous pourriez donc avoir de mauvaises surprises lorsque viendra le temps de trouver une assurance pour votre véhicule neuf.

Depuis le départ de Carlos Tavares à la tête de Stellantis, plusieurs mouvements ont eu lieu au sein du groupe. L’un des plus notables : le retour de Tim Kuniskis, désormais responsable de la division Ram. Et il semble bien déterminé à redonner un nouveau souffle à la marque. Dans un message publié récemment sur le réseau LinkedIn, Tim Kuniskis a mentionné son intention de faire 25 annonces liées à de nouveaux produits au cours des 18 prochains mois. C’est du moins ce que rapporte le média automobile américain Car and Driver. Il n’en fallait pas plus pour alimenter la machine à rumeurs sur le web.

Un Québécois habitué aux véhicules électriques ainsi qu’aux longs trajets avec un tel type de véhicule vient de se lancer dans un nouveau périple pour les deux prochains mois approximativement. La mission? Parcourir plus de 15 000 kilomètres dans tout le Canada au volant d’un Hyundai IONIQ 5 2025. Durant cette aventure, il documentera ses déplacements ainsi que la réalité qu’il vivra. En plus, il recueillera des images pour une seconde mission en parallèle. Traverser le Canada au volant d’un véhicule électrique

Introduit en 1993, le Jeep Grand Cherokee est l’un des véhicules précurseurs du marché des VUS. On connaît la suite, l’engouement des acheteurs envers les VUS n’a cessé de grandir au point où, de nos jours, les voitures disparaissent dramatiquement du marché. Le Jeep Grand Cherokee demeure commercialisé dans sa 5e génération depuis 2021, mais le constructeur a décidé de lui apporter un léger rafraîchissement pour l’année modèle 2026. Afin de nous titiller les yeux un peu, Jeep vient de dévoiler les premières images officielles de son Grand Cherokee 2026.

Ford domine les rappels de sécurité en 2025, avec déjà 88 rappels émis. Le constructeur a pulvérisé le record annuel, et ce, bien avant la fin de l’année!

Le président de Ram avait récemment annoncé que de nombreuses annonces allaient être faites au cours des 18 prochains mois dont une première qui devait avoir lieu le 8 juin 2025. Cependant, voilà que, aujourd’hui, le constructeur entame sa lancée d’annonces avec le retour de la version Express chez Ram pour 2026 dans la gamme 1500. Le départ du Ram 1500 Classic du portfolio du constructeur a un certain effet sur l’offre de produit. Après l’avoir lancé pour l’année modèle 2009, Ram l’aura étiré jusqu’en 2024 chez nous. Au fil des ans, il aura présenté plusieurs versions au sein de sa gamme. Aujourd’hui, la marque Ram ressort des boîtes l’une de ces versions. Il s’agit de celle qui porte l’appellation Express.

Le Grand Prix de Monaco, c’est l’événement le plus mondain au monde où se donnent rendez-vous les plus riches de la planète. Le nec plus ultra, ce n’est pas d’arriver en avion ou en auto, c’est de s’accoster dans le port de Monaco avec son yacht, rien de mieux pour profiter du spectacle et des festivités entre amis. Ces mégayachts, que l’on voit en boucle durant le Grand Prix, sont aussi une tribune plus qu’intéressante pour les annonceurs désireux de ne pas passer inaperçus. On a vu par le passé, perchés sur le pont avant, plusieurs objets de grand luxe, dont des hélicoptères et des voitures d’exception. On y a vu des modèles exclusifs vendus par Ferrari et Bugatti, mais cette année, la vedette de l’événement, c’était sans contredit une McLaren Solus GT, bien posée au centre de l’héliport du M/Y Sarastar, un yacht de 60 mètres (198 pieds) que vous pouvez d’ailleurs louer au tarif de 376 500 euros la semaine.

Christian Meunier est de retour à la tête de Nissan pour l’Amérique du Nord et du Sud depuis le début de l’année 2025. Après un passage chez Jeep/Stellantis et une année sabbatique, le PDG français revient chez Nissan avec des défis importants : redresser un constructeur automobile dont les parts de marché ont fondu au cours des dernières années. Christian Meunier s’est arrêté au Québec afin de rencontrer les concessionnaires de la province et pour répondre aux questions des médias spécialisés. Plusieurs sujets ont été abordés, notamment l’avenir d’Infiniti, la division de luxe de Nissan. On le sait, l’aventure Infiniti n’a pas été simple pour le constructeur. Tant les marques Acura (Honda) que Lexus (Toyota) n’ont jamais réussi à véritablement se battre au coude à coude avec les marques allemandes. Elles se sont surtout partagé les parts de marché des acheteurs de véhicules de luxe pour qui le prestige du logo n’est pas une priorité.

La démocratisation des véhicules électriques permettra une adoption plus large par la population, et cela passe par plusieurs facteurs clés : une meilleure autonomie, des vitesses de recharge plus élevées, un nombre accru de bornes ou encore de nouvelles technologies. Toutes ces avenues sont bonnes à explorer. Alors que le Circuit électrique poursuit son expansion, ce dernier intégrera désormais une nouvelle fonction appelée Autocharge, au grand bonheur des utilisateurs. Le Circuit électrique vient d’annoncer que certaines de ses bornes offriront désormais la fonction Autocharge. En quoi consiste cette technologie et comment fonctionne-t-elle? En fait, la fonction Autocharge permet à la borne de reconnaître automatiquement votre véhicule grâce à son adresse MAC, reliée à votre compte du Circuit électrique. Alors, dès que vous branchez le véhicule, la recharge démarre instantanément. Inutile de scanner votre carte de membre ou d’activer la recharge dans l’application mobile.

Depuis que la i-MiEV n’est plus commercialisé, la gamme Mitsubishi au Canada ne comporte que l’Outlander PHEV comme véhicule électrifié. Cependant, la situation serait sur le point de changer avec le retour d’un véhicule 100 % électrique au sein de la gamme nord-américaine du constructeur japonais. Dans un communiqué publié aujourd’hui, Mitsubishi Motors annonce qu’un tout nouveau modèle 100 % électrique sera commercialisé en Amérique du Nord à compter de l’été 2026. Sans donner trop de détails, le constructeur mentionne que ce nouveau véhicule sera issu de son alliance avec le constructeur Nissan. On nous mentionne aussi qu’il sera basé sur la nouvelle génération de la LEAF qui, de son côté, passerait dans la catégorie des VUS. Il est donc possible de s’attendre à ce que le nouveau véhicule électrique de Mitsubishi soit un VUS. Il est aussi possible de prévoir que ce nouveau véhicule reposera sur la même plateforme modulaire que la nouvelle LEAF appelée CMF-EV. Cette dernière est celle qu’utilise le VUS électrique Ariya de Nissan.

Les véhicules électriques ont définitivement prouvé leur potentiel en matière de vitesse. Des modèles comme la Hyundai IONIQ 5 N et la Tesla Model S Plaid ont déjà établi la réputation des VE pour leurs accélérations fulgurantes et leurs vitesses impressionnantes. Cependant, leurs performances continuent de s’améliorer et de surprendre. Effectivement, le constructeur automobile chinois Xiaomi vient d’en faire la démonstration de façon spectaculaire. Avec son prototype SU7 Ultra, le fabricant a établi un nouveau record sur le mythique circuit du Nürburgring Nordschleife en Allemagne. Il a bouclé le tour en un temps exceptionnel de 6 minutes et 22 secondes, améliorant son propre record de 2024 de 24 secondes.

Même si la Nissan Micra n’a été offerte au Canada que de 2015 à 2019, elle possède un historique bien plus étoffé ailleurs dans le monde. En effet, cette petite voiture au caractère urbain compte jusqu’à ce jour cinq générations réparties sur plus de 40 ans. Dans le but de perpétuer la tradition, Nissan introduit une sixième génération. Cependant, il semble que cette plus récente cuvée ne soit pas dans les plans pour une commercialisation chez nous. Cette nouvelle Nissan Micra aura un ADN plus français que japonais pour cette sixième génération. En effet, dans le but de réduire les coûts de développement dans une période financière plus difficile, Nissan a décidé d’emprunter les bases de la Renault 5 E-Tech pour la nouvelle Micra. Visuellement, les parties avant et arrière sont retravaillées pour donner une identité distincte entre les deux voitures. Cependant, lorsque l’on regarde les lignes de profil, on y voit tout de suite la ressemblance, qui est d’ailleurs frappante. Les similitudes entre les deux véhicules se font aussi sentir à bord, avec une présentation quasi identique, à l’exception de quelques garnitures et d’un choix de teintes différent.

La variante Lexus du Toyota bZ4X a récolté un certain succès sur le marché québécois, notamment en raison de son apparence recherchée et son luxe à bord. Or, il a néanmoins été largement critiqué en raison de son autonomie plutôt faible et son prix élevé, deux facteurs qui ont contribué à refroidir quelques acheteurs. Même si les améliorations prévues pour le modèle canadien ne sont pas encore connues, nous savons que le Lexus RZ entièrement électrique subira de nombreuses améliorations pour l’année modèle 2026, dont l’intégration de la simulation des changements de rapports pour une expérience plus engageante. L’un des exemples de simulation de changements de rapports dans un véhicule électrique provient de la Hyundai IONIQ 5 N, laquelle avait prix tout le monde par surprise avec cette fonctionnalité inusitée. Le Lexus RZ intégrera cette fonction appelée « Interactive Manual Drive » sur laquelle travaille Lexus depuis déjà quelques années. Elle permettra de simuler des changements de rapports qui seront ressentis par le conducteur par la réponse de la mécanique et aussi par la trame sonore artificielle.

Avec les changements qui façonne actuellement le monde de l’automobile, plusieurs nouvelles entreprises émergent et tentent de se tailler une place. INEOS, une marque d’automobiles fondée en 2017, fait partie de ces nouvelles entreprises qui prendront d’assaut le marché canadien. Cependant, contrairement à la majorité d’entre elles, INEOS n’arrivera pas sur le marché avec un véhicule à motorisation électrique, du moins pour l’instant. En effet, le premier véhicule du fabricant sera un VUS mû par une motorisation strictement thermique et dont le design s’inspirera fortement des anciens Land Rover Defender. La gamme de prix vient par le fait même d’être annoncée pour ce nouveau venu. C’est en 2016 que Land Rover a décidé de cesser la production de l’iconique Defender qui était produit depuis 1983. Malgré l’introduction d’une nouvelle génération en 2020, bon nombre de consommateurs préféraient son prédécesseur. C’est alors que le milliardaire Sir Jim Ratcliffe, président du groupe pétrochimique INEOS, a créé la division automobile du même nom. À la suite de la création de cette division, le Grenadier naîtra.

Les applications mobiles liées aux véhicules sont de plus en plus répandues dans l’industrie. Pratiques pour déverrouiller ou démarrer à distance, ces applications prennent de la place dans l’environnement technologique des voitures d’aujourd’hui, à un tel point que certains automobilistes ne pourraient plus s’en passer. Voilà que des clients d’Acura devront, et ce, malgré eux, dire au revoir à l’application AcuraLink, car le constructeur désactivera le système sur plusieurs de ses véhicules. De fait, Acura désactivera l’application AcuraLink dans 6 véhicules toujours en circulation aujourd’hui.

2026 se dessine sous le signe du changement et de la nouveauté chez Subaru. Après nous avoir présenté, plus tôt cette année, l’Outback de nouvelle génération, le Solterra rafraîchi ainsi que le nouveau Trailseeker, voilà qu’un autre modèle s’apprête à faire ses débuts. Il s’agit d’un petit VUS électrique nommé Uncharted. Après n’avoir offert qu’un seul modèle 100 % électrique durant quelques années, Subaru compte bien rectifier le tir en 2026. Le constructeur japonais débarquera avec un Solterra lourdement redessiné, mais aussi amélioré sur le plan technique, ainsi qu’avec l’ajout du Trailseeker, un dérivé du Toyota bZ Woodland 2026. Apparemment, ces deux VUS électriques ne seront pas seuls. Dans un communiqué publié par Subaru, nous apprenons qu’un troisième VUS électrique se prépare à rejoindre la gamme. Il s’agit du Subaru Uncharted 2026, un VUS électrique compact. À LIRE : Un coussin gonflable pour les cyclistes sur le Subaru ForesterÀ LIRE : Toyota présente le bZ Woodland 2026, une copie du Subaru Trailseeker

Cette semaine à l’émission RPM+, pour clore la saison, place au traditionnel quiz ! Caroline Gingras est de retour en studio pour tester la mémoire de Samuel, Luc-Olivier et Pierre à propos de ses chroniques. Moment d'émotion : après 10 ans d’aventures chez RPM, Luc-Olivier Chamberland annonce avec émotion son départ. Nous répondons aussi à plusieurs questions de nos téléspectateurs. MINI Cooper S 2024 : une bonne remplaçante pour votre Lexus IS 300? Faut-il se méfier du moteur eTorque du Ram 1500 2025?