Ford bat le record du plus grand nombre de rappels annuel

Vous avez sans aucun doute vu dans les médias et sur les réseaux sociaux des nouvelles concernant des rappels de véhicules. Au Canada, ces rappels relèvent de l’autorité de Transports Canada. Lorsqu’un rappel est émis, il s’agit d’une mesure officielle destinée à corriger un véhicule, un équipement ou un composant présentant un défaut pouvant compromettre la sécurité des occupants. L’objectif principal d’un rappel est de prévenir les accidents, de protéger le public et de s’assurer que les véhicules circulant au pays respectent les normes de sécurité établies. Il faut savoir qu’un rappel demeure une opération légale et encadrée, peu importe la manière dont le problème est corrigé. Tant mieux si certains rappels peuvent aujourd’hui être réglés grâce à une simple mise à jour effectuée par Internet. Le top 5 des marques avec le plus de rappels en 2025À l’approche de la fin de l’année 2025, il est déjà possible d’évaluer le nombre de rappels effectués ces derniers mois, ainsi que les marques qui ont été les plus ou les moins touchées. Au total, 427 rappels ont été effectués par les constructeurs automobiles, un nombre relativement plus élevé qu’en 2024.

Il est fréquent de voir des rappels de véhicules émis aux États-Unis et également au Canada. Les véhicules partagent beaucoup de composants et sont aussi assemblés, en règle générale, dans les mêmes usines d’un pays à l’autre. Voilà que deux rappels potentiels attendus de l’autre côté de la frontière pourraient nous toucher au Canada. En effet, Toyota s’apprêterait, selon le média Motor1, à émettre deux rappels de sécurité afin de corriger un problème d’essieu et de boîte de vitesses sur le Tacoma et le Tundra. Le rappel le plus important des deux touche la camionnette intermédiaire de Toyota. Certains Tacoma, des années modèles 2022 et 2023, présenteraient, selon un communiqué émis par Toyota, un problème d’essieu. Plus de 381 000 exemplaires pourraient être touchés par la situation.

Depuis son arrivée sur le marché, le Mazda CX-90 cumule déjà trois rappels de sécurité, selon les informations répertoriées sur le site web de Transports Canada. Alors que ce nouveau VUS du constructeur japonais s’apprête à terminer sa première année modèle sur le marché, deux autres rappels font surface simultanément. Cette fois-ci, le CX-70 est également visé. La première année modèle du Mazda CX-90 n’aura pas été sans accroc. Alors que le VUS à trois rangées de sièges de Mazda comptait déjà trois rappels, deux autres viennent s’ajouter à la liste. Le premier concerne la motorisation. Selon les informations disponibles, certains véhicules pourraient avoir un problème avec le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur ainsi qu’avec le module de commande du moteur. Si l’un des deux modules est affecté, cela pourrait faire passer le véhicule en mode de sûreté intégrée, entraînant une perte de puissance aux roues en cours de conduite.

Entre le 26 octobre dernier et le 1er novembre 2023, Toyota Canada a publié deux différents rappels. Le premier touche 50 501 Toyota Highlander et Highlander hybrides entre les années modèles 2020 et 2023. Le second vise, quant à lui, 249 416 Toyota RAV4 entre les années modèles 2013 et 2018. Les deux rappels en question ont été émis pour des motifs différents d’un véhicule à l’autre. Les Toyota Highlander touchés sont équipés d’un assemblage de recouvrement de pare-chocs avant inférieur en résine relié à des languettes de montage. En cas de choc mineur comme un débris sur la route, cela pourrait entraîner le détachement des languettes de montage du véhicule. Si une ou plusieurs pièces venaient à se détacher, cela pourrait constituer un danger et augmenter le risque d’accident ou de blessure pour les autres usagers de la route.

Genesis cherche à s’imposer dans le monde des véhicules de luxe au même titre que Lexus ou Acura. Pour ces deux dernières marques, là où l’on tombe court en prestige, on gagne en fiabilité. Genesis cherche à se placer dans ces mêmes eaux. Moins chère et moins prestigieuse que les marques allemandes, mais plus fiables. Bien que le bilan du constructeur soit bon pour le moment, on manque encore de recul pour véritablement leur donner les mêmes lettres de noblesse en matière de fiabilité qu’à Lexus ou à Acura. Comme on parle de mécanique, il y a toujours un risque de bris ; depuis le début de 2024, le constructeur Genesis et quelques-uns de ses modèles sont frappés par deux rappels. Le premier touche la possibilité d’une infiltration d’eau dans le solénoïde du démarreur. Étant donné qu’il s’agit d’un composant électrique, un contact avec de l’eau peut entraîner un court-circuit et causer, dans les pires cas, un incendie.

C’est une sorte de croisement entre une Formule 1 et l’Aston Martin Valkyrie. Le monstre étrange du constructeur anglais, dont personne ne connaît pour l’instant la fiche technique, a été vu sur le Circuit Paul Ricard. C’est peut-être un exemplaire unique. Ceci est ni une Formule 1, ni une Aston Martin Valkyrie. Image : Instagram. On en parlait déjà plus tôt cette année : en avril dernier, un étrange prototype noir avait été filmé sur un circuit quelque part en Europe. Le prototype d’une très grosse voiture monoplace au cockpit ouvert, dont l’aérodynamisme rappelle à la fois les courbes de la supercar Valkyrie et les Formules 1. Le bruit, lui, évoque fortement le V12 atmosphérique Cosworth animant la Vakyrie de route et de circuit. Le constructeur anglais n’a jamais communiqué officiellement sur cet étrange véhicule, mais il vient de réapparaître en France. Il a été vu en fin de semaine dernière sur le Circuit Paul Ricard, quelques heures avant des essais au même endroit de la nouvelle McLaren MCL-HY qui s’attaquera à Ferrari, Toyota et les autres dans la catégorie reine du championnat du monde d’endurance (WEC) l’année prochaine.