Automobile

Mise à jour du mardi 13 octobre 2026 - le prix du SP95-E10 augmente légèrement aujourd'hui par rapport à la journée de lundi. Il passe de 2,13 à 2,14€/L. Découvrez ci-dessous les stations-service et les enseignes les moins chères. SP95-E10 à partir de 1,99€/L ce mardi 13 octobre, jusqu’à 0,15 € de moins par litre sur la moyenne dans ces stations-service

Mise à jour du mardi 13 octobre 2026 - le prix moyen du diesel augmente d'un centime ce mardi par rapport à la journée de lundi. Il se vend en moyenne 2,34€/L. Découvrez dans le lien ci-dessous les stations-service et les enseignes les moins chères pour ce carburant. Diesel à partir de 2,22€/L ce mardi 13 octobre : ces stations-service où vous pouvez gagner jusqu’à 0,12 euro par litre sur la moyenne

Dans cet atelier à taille humaine, Aurélien et son équipe mettent tout leur savoir-faire et leur passion au service de la réparation mécanique. À Mours-Saint-Eusèbe (Drôme) se trouve depuis 2019 un garage automobile comme on en trouve trop peu de nos jours. On y vient pour réparer une panne courante, faire la remise en état d’un moteur, entretenir sa voiture de collection, faire changer ses pneus ou même remplacer une boîte automatique. Au Garage Aurél Car, les mères de famille croisent des chauffeurs de taxi et les passionnés de mécanique en véhicule de sport côtoient les artisans en utilitaire… Aurélien Caron a réussi à insuffler ce mélange de proximité et d’expertise en créant un lieu où la qualité du travail est aussi importante que la relation client. Après une carrière riche chez Citroën, Mitsubishi, puis le groupe Volkswagen, il a fait le choix d’apporter son expertise aux propriétaires de tous types de voitures, des plus simples aux plus exclusives.

Découvrez le classement final du GP de Singapour de F1 2026 avec la victoire de Max Verstappen devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli. Lewis Hamilton a refusé d'écouter les consignes de Ferrari alors qu'Isack Hadjar décroche un petit point après être parti des stands. Max Verstappen s'impose pour la première fois de sa carrière à Singapour après avoir décroché la pole position et la victoire en course Sprint samedi. Un week-end parfait pour le quadruple champion du monde qui signe un second succès en deux semaines. Il remporte sa 73e victoire dans la catégorie reine du sport automobile, la 27e sur un circuit différent !

C'est un Pierre Gasly déçu de son GP de Singapour de F1 2026 qui a analysé sa course au micro de Canal+ quelques minutes après l'arrivée. Alpine repart du Grand Prix de Singapour de Formule 1 sans marquer le moindre point. Et cela pour le troisième GP de suite. Franco Colapinto a abandonné au 31e tour sur un problème mécanique alors que Pierre Gasly termine en 11e position. Et sa course a été un long calvaire qui a démarré dès le départ comme il l'a expliqué au micro de nos confrères de Canal+ :

Frédéric Vasseur tire un bilan positif de ce GP de Singapour de F1 2026 même si l'entêtement de Lewis Hamilton en course lui a coûté le podium d'après les explications du patron de Ferrari au micro de Canal+. Ferrari repart du Grand Prix de Singapour de Formule 1 sans victoire mais avec la satisfaction d'avoir été performant tout le week-end derrière la Red Bull de Max Verstappen :

Le GP de Singapour de F1 2026 d'Isack Hadjar a été une véritable galère quasiment de bout en bout mais il parvient à inscrire un point en course ce dimanche. De quoi faire relativiser le pilote Red Bull au micro de Canal+ quelques minutes après l'arrivée. Parti des stands ce dimanche, Isack Hadjar a effectué une très belle remontée jusqu'à la 10e position. Il marque donc un point. C'est la 10e fois de suite qu'il entre dans le Top 10 en Grand Prix cette saison. Et pourtant, il a de nouveau connu des problèmes avec sa voiture en début de course :

Découvrez le départ du GP de Singapour de F1 2026 en vidéo avec Max Verstappen en pole position devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Un départ à vivre ou revivre en vidéo. Max Verstappen était très inquiet de la capacité de sa Red Bull à bien s'envoler ce dimanche à 14h, heure française, pour ce Grand Prix de Singapour de Formule 1. Mais le quadruple champion du monde a parfaitement résisté à l'assaut de Charles Leclerc qui est parti comme un missile. Derrière Lewis Hamilton a résisté aux assauts de Kimi Antonelli et aux deux McLaren avec ses pneus medium. Aucun incident n'est à déplorer au terme du 1er tour.

Johann Zarco a conclu ce GP d'Indonésie de MotoGP 2026 dans les points malgré une 19e place sur la grille de départ ce dimanche matin. Un résultat satisfaisant alors qu'il a connu un week-end compliqué. Le pilote LCR a connu un week-end moins probant que depuis son retour sur les circuits en Aragon fin août. Il n'a pu faire mieux qu'une 20e place samedi en qualifications. Toutefois, Johann Zarco a réussi une belle remontée en course Sprint. Il a réédité cette performance en course dimanche avec une 13e place et des points à la clé.

4e sur la grille de départ de ce GP d'Indonésie de MotoGP 2026, Marc Marquez est satisfait de son week-end. Notamment parce qu'il n'a pas perdu de points au championnat face à son rival Jorge Martin. Le circuit de Mandalika n'avait jamais porté chance à Marc Marquez. Le champion du monde en titre n'avait jamais fini une seule course le dimanche lors des quatre premières éditions. Y compris l'année dernière où il était pourtant imbattable avec sa Ducati. Il a vaincu une première partie de cette malchance samedi en remportant la course Sprint devant Jorge Martin.

5e sur la grille de départ de ce GP d'Indonésie de MotoGP 2026, Jorge Martin finit sur le podium ce dimanche. Et il a fait son maximum comme il l'a expliqué au micro de Canal+ quelques minutes après l'arrivée. Jorge Martin réalise une bonne opération ce dimanche en montant sur la troisième marche du podium au Grand Prix d'Indonésie. Il finit derrière Marco Bezzecchi et Raul Fernandez. Deux pilotes trop rapides pour lui aujourd'hui :

Si les salons de l’auto ont perdu beaucoup d’intérêt un peu partout dans le monde ces dernières années, ce n’est clairement pas le cas en Chine. Le Salon de l’auto de Pékin (Auto China 2026) s’est tenu du 24 avril au 3 mai dernier. Il a réuni plus de 1 450 véhicules en exposition, dont 181 premières mondiales et 71 concepts, majoritairement des véhicules électrifiés. Du côté de la Chine, l’accélérateur demeure enfoncé en matière de véhicules électriques. Pratiquement tous les grands constructeurs chinois étaient présents, notamment BYD, Geely, Xiaomi, Zeekr, NIO et XPeng. Les grandes marques européennes et japonaises étaient également sur place, mais leur présence semblait beaucoup plus discrète. Curieusement, Tesla brillait par son absence, ce qui n’a pas manqué de faire réagir. Un collègue présent sur place m’indiquait que l’expérience avait été très révélatrice, démontrant l’énorme avance technologique des constructeurs chinois sur plusieurs autres marques. La Chine n’essaie plus de rattraper l’industrie automobile mondiale, elle veut maintenant la dominer. Les véhicules chinois ne sont plus seulement moins chers, ils sont désormais très technologiques et très performants.

L’un des plus importants constructeurs d’automobiles, le groupe chinois Geely, s’associe à la marque française Renault dans l’objectif de créer une nouvelle entreprise dédiée à la production de groupes motopropulseurs. L’accord permettra à la filiale appelée « Horse » de créer, de fabriquer et de fournir des groupes motopropulseurs hybrides et des groupes motopropulseurs thermiques classiques. « Horse » permettra à Renault et à Geely d’embaucher plus de 19 000 personnes dans le monde et mettra sur pied 17 usines de fabrication dans 3 pays différents. Selon les premières estimations du nouveau groupe, plus de 5 millions de moteurs à combustion, de groupes motopropulseurs, hybrides et hybrides rechargeables seront produits annuellement. L’entreprise distribuera leur production dans plus de 130 pays représentant jusqu’à 80 % du marché mondial des moteurs à combustion interne.

Plus tôt cette année, Aston Martin avait rejeté une offre provenant du géant chinois Geely d’investir dans l’entreprise. Au moment de l’offre, le légendaire constructeur britannique jugeait que cette offre n’était pas assez alléchante pour financer l’entreprise ou pour bonifier sa valeur boursière. Il semble qu’Aston Martin ait récemment changé d’avis, car c’est officiel : Geely vient d’acheter 7,6 % de l’entreprise. On ne sait pas encore combien Geely aurait payé pour cette acquisition, mais dans son communiqué de presse, l’entreprise technologique privée chinoise, qui orbite autour de l’homme d’affaires Li Shufu, a annoncé qu’une entente a enfin eu lieu avec le constructeur de Gaydon. À LIRE AUSSI : Aston Martin V12 Vantage, la fin de la lignéeÀ LIRE AUSSI : Zeekr 001 : les premiers pas d’une autre division de GeelyAston Martin, âgée de 109 ans, rejoint donc Volvo, Polestar, Lotus, Proton, London Electric Vehicle Company (LEVC), Lynk & Co, Zeekr et Geometry sous le grand parapluie de Geely.

Tesla ne compte pas accepter son exclusion du programme de rabais pour véhicules électriques du Manitoba sans se battre. Le constructeur a déposé une poursuite contre le gouvernement provincial afin de retrouver l’accès à une aide financière pouvant atteindre 4 000 $ pour ses clients. Une décision qui survient dans un contexte où plusieurs administrations canadiennes cherchent à prendre leurs distances avec l’entreprise d’Elon Musk. Le conflit remonte à l’an dernier. Le Manitoba avait alors retiré les véhicules Tesla de la liste des modèles admissibles à son programme d’aide financière, qui offre jusqu’à 4 000 $ à l’achat ou à la location d’un véhicule électrique neuf. Les véhicules fabriqués en Chine avaient également été exclus. Selon l’étude américaine réalisée, la Tesla Model S serait la voiture ayant enregistré la plus forte dépréciation entre 2022 et 2026. On parle d’une perte de valeur estimée à 61,53 % sur le marché. Photo fournie par: Tesla

C’est maintenant officiel : la Polestar 2 revient au Canada pour 2027. On se souvient que le premier modèle électrique de la marque avait disparu du marché canadien en 2025, dans la foulée des tarifs imposés par les États-Unis et par le Canada sur les véhicules électriques fabriqués en Chine. La marque avait alors constitué d’importants inventaires de Polestar 2 à l’automne 2024 afin de prolonger sa présence sur le marché canadien le plus longtemps possible. Le constructeur suédois a annoncé aujourd’hui l’ouverture des commandes pour l’année-modèle 2027, avec un prix de départ fixé à 69 900 $. Il s’agit d’une hausse importante par rapport au prix de base de 52 600 $ demandé pour le modèle 2025. La Polestar 2 revient donc au pays, mais elle coûte désormais 17 000 $ de plus qu’avant. Bien que commercialisée comme une Polestar 2 2027, la version qui revient aujourd’hui au Canada n’est pas la nouvelle génération annoncée récemment par le constructeur. Polestar a déjà confirmé qu’un successeur entièrement redessiné doit être lancé au début de 2027. Une gamme simplifiéeLa raison de cet écart de prix est assez simple. Polestar a considérablement simplifié son offre.

Actuellement, les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables dépendent de plusieurs facteurs, dont les subventions gouvernementales. Lorsque le gouvernement fédéral a annoncé le retour de sa subvention, certains modèles sur le marché en ont bénéficié et leurs ventes ont repris. Or, la nouvelle réglementation concernant le prix maximal d’un véhicule admissible au programme PAVE (Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques) est venue contrecarrer les plans de certains constructeurs. Afin de réagir à cette situation et dans le but de stimuler les ventes, Mazda vient d’abaisser le prix de deux de ses modèles PHEV. L’objectif est de les rendre admissibles au montant maximal de 2 500 $. Une baisse de prix, oui, mais attentionDans un communiqué publié hier, Mazda annonçait que, dès maintenant, le prix de départ des CX-70 PHEV et CX-90 PHEV était réduit afin de les rendre admissibles au programme PAVE du gouvernement fédéral. Ces deux modèles deviennent ainsi admissibles à une subvention pouvant atteindre 2 500 $ pour un véhicule hybride rechargeable.

Décidément, Ford semble vouloir brasser les cartes avec son Bronco en 2027. Sans débarquer avec un rafraîchissement majeur ou une nouvelle génération, il semble que de nouvelles versions viendront se joindre à la gamme afin de donner un nouveau souffle à ce VUS aventurier. Un peu plus tôt cette année, nous apprenions l’arrivée prochaine du Ford Bronco RTR 2027, placé sous le signe de la performance et doté d’éléments de design exclusifs. Aujourd’hui, on nous annonce l’arrivée de la version Filson dans la gamme du Bronco 2027. Une nouvelle collaborationFord semble multiplier les collaborations avec l’arrivée de ses modèles 2027. Le constructeur a récemment mis de l’avant RTR avec la Mustang 2027 et le Bronco 2027. Nous avons également vu Ford et Carhartt s’associer pour proposer un ensemble d’habillage sur le Super Duty 2027 au cours des dernières semaines. Aujourd’hui, le constructeur remet cela avec l’entreprise Filson pour une nouvelle version du Ford Bronco 2027. Luxe et aventureAu cours des derniers mois, certaines photos-espionnes d’un Ford Bronco camouflé, laissant entrevoir quelques nouveaux détails, ont circulé sur le Web.