Ford remanie l’offre de versions du Bronco 2025 et augmente les prix

Décidément, Ford semble vouloir brasser les cartes avec son Bronco en 2027. Sans débarquer avec un rafraîchissement majeur ou une nouvelle génération, il semble que de nouvelles versions viendront se joindre à la gamme afin de donner un nouveau souffle à ce VUS aventurier. Un peu plus tôt cette année, nous apprenions l’arrivée prochaine du Ford Bronco RTR 2027, placé sous le signe de la performance et doté d’éléments de design exclusifs. Aujourd’hui, on nous annonce l’arrivée de la version Filson dans la gamme du Bronco 2027. Une nouvelle collaborationFord semble multiplier les collaborations avec l’arrivée de ses modèles 2027. Le constructeur a récemment mis de l’avant RTR avec la Mustang 2027 et le Bronco 2027. Nous avons également vu Ford et Carhartt s’associer pour proposer un ensemble d’habillage sur le Super Duty 2027 au cours des dernières semaines. Aujourd’hui, le constructeur remet cela avec l’entreprise Filson pour une nouvelle version du Ford Bronco 2027. Luxe et aventureAu cours des derniers mois, certaines photos-espionnes d’un Ford Bronco camouflé, laissant entrevoir quelques nouveaux détails, ont circulé sur le Web.

Ford ne l’a pas facile depuis quelques années en matière de rappels. Le constructeur a d’ailleurs remporté, et de loin, la palme du plus grand nombre de rappels au Canada l’année dernière. Voilà qu’une nouvelle tuile lui tombe sur la tête. Ford vient de lancer une mise en garde importante et plutôt rare, soit ne pas conduire le véhicule. Ce type d’avis, appelé « do not drive » en anglais, vise certains propriétaires de Bronco Sport et de Maverick en raison d’un problème de direction susceptible d’entraîner une perte de contrôle. Un défaut de fabricationLe rappel touche certains Ford Bronco Sport des années-modèles 2021 à 2026 ainsi que des Ford Maverick 2022 à 2026 équipés du moteur EcoBoost de 2,0 litres. Selon Ford, un défaut de fabrication pourrait entraîner le desserrage ou la déconnexion d’un boulon reliant le boîtier de direction à la crémaillère. Ford Bronco Sport 2025 | Toutes les versions du Ford Bronco Sport 2025, à l’exception de la Badlands, se trouve dans le budget établi pour ce palmarès. Photo fournie par: Ford

Depuis son arrivée sur le marché en tant que modèle 2021, le Ford Bronco Sport n’a pas connu de changement majeur. Bien que l’habitacle ait reçu une nouvelle planche de bord avec un écran plus grand en 2025, les mises à jour des dernières années se sont surtout limitées à de nouveaux ensembles décoratifs pour rafraîchir son apparence. Pour 2026, Ford poursuit dans la même lignée en annonçant l’arrivée de l’ensemble décor bronze. Ce dernier est d’ailleurs repris de celui déjà observé sur le Mustang Mach-E. Le bronze à l’honneurAprès les ensembles Noir et Sasquatch Badlands, un petit nouveau fera son entrée sur les modèles 2026 : l’ensemble bronze. Celui-ci met naturellement cette teinte au premier plan. La nomenclature « Bronco » à l’avant et « Bronco Sport » à l’arrière, ainsi que plusieurs garnitures extérieures, adoptent une finition bronze sinister. Même les roues de 17 pouces reprennent cette couleur, assurant une harmonie visuelle avec le reste du véhicule.

Le constructeur Hyundai a profité du Salon de l’Auto de Los Angeles pour lever le voile sur un tout nouveau véhicule concept. Baptisé CRATER Concept, il s’apparente à un VUS prêt à rivaliser directement avec les Ford Bronco et Jeep Wrangler de ce monde. Hyundai souhaiterait-il désormais se frotter au segment des utilitaires tout-terrain purs et durs? Selon Hyundai, le CRATER Concept, avec son allure robuste et imposante, se veut l’incarnation de l’engagement de Hyundai à injecter davantage de polyvalence et d’émotion dans ses futurs modèles XRT. Pour les non-initiés, l’appellation XRT désigne chez Hyundai une finition orientée vers l’aventure, qui mise sur un style plus baroudeur et des capacités accrues en conduite hors route. « Un véhicule concept compact tout-terrain qui incarne la capacité et la robustesse », voilà comment Hyundai décrit son nouveau véhicule. La marque affirme qu’il s’agit d’une exploration de design « inspirée par des environnements extrêmes » et destinée à capturer l’esprit d’aventure.

Alors que certains constructeurs d’automobiles profitent des chamboulements que nous connaissons actuellement dans l’industrie pour lever le pied sur l’électrification, Kia continue d’aller de l’avant. À l’occasion du Salon de l’auto de Bruxelles, la marque sud-coréenne a dévoilé la version de production de l’EV2 ainsi qu’une variante GT pour trois autres modèles électriques. Le plus petit modèle électriqueKia cherche véritablement à s’imposer dans le monde des véhicules électriques avec une multiplication de nouveaux modèles à venir sur le marché. Chez nous, l’EV6 est voué à disparaître, mais plusieurs modèles viendront combler ce départ. On peut penser aux EV3, EV4, EV5 et PV5, tout en conservant l’EV9 et le petit oublié : le Niro. Les nouveautés ne s’arrêtent toutefois pas là, puisque le constructeur sud-coréen a également présenté, au Salon de l’auto de Bruxelles, la version de production de l’EV2. Ce nouveau petit véhicule électrique affiche des dimensions proches de celles du Hyundai Venue et vise clairement un marché plus urbain. Son design attrayant s’inscrit dans la philosophie stylistique actuelle de Kia pour ses modèles électriques.

L’actuelle génération du Nissan Pathfinder est arrivée sur le marché en tant que modèle 2022. Pour souligner sa cinquième année de commercialisation sous cette forme, le constructeur lui apportera quelques changements pour 2026. Attention toutefois, il ne s’agit pas d’une refonte majeure. On parle plutôt d’un léger lifting et d’une réduction du nombre de versions offertes. Un très léger rafraîchissementSi vous croisez un Nissan Pathfinder sur la route, vous n’aurez aucune difficulté à le reconnaître malgré les changements apportés pour 2026. À l’avant, c’est principalement la grille qui a été retravaillée, avec trois accents de chrome en cascade sous les phares. Cette nouvelle calandre accueille également un emblème au fini modernisé. On note aussi un pare-chocs redessiné, avec une pointe contrastante qui part du coin du phare pour descendre. De profil, les lignes demeurent inchangées. Seule la version Platine reçoit de nouvelles jantes de 20 pouces qui modernisent son apparence. À l’arrière, Nissan mentionne avoir retravaillé les feux, mais à première vue sur les photos, la différence semble à peine perceptible.