Nissan Pathfinder 2026 : changements discrets et moins de versions au menu

S’il y a bien un sujet qui a fait parler de lui au cours de l’année 2025, ce sont les tarifs douaniers imposés par les États-Unis. Ceux-ci ont carrément chamboulé l’industrie automobile, allant jusqu’à mener à la suspension de l’importation de certains modèles. C’était notamment le cas des Nissan Frontier, Murano et Pathfinder, qui n’étaient plus importés chez nous, comme nous l’avions appris en juillet dernier. En revanche, 2026 marquera un nouveau départ. Nissan aurait confirmé le retour de ces trois modèles au printemps prochain. Un retour de la production pour le CanadaLes tarifs douaniers ont durement frappé les constructeurs automobiles, grugeant une partie de leurs bénéfices. Pour un constructeur comme Nissan, déjà en difficulté, la situation n’a fait qu’aggraver les choses. L’entreprise avait alors dû prendre une grande décision : cesser d’importer trois de ses modèles assemblés aux États-Unis — le Frontier, le Murano et le Pathfinder. Les concessions canadiennes ont donc dû se contenter des inventaires restants au pays.

Alors que certains constructeurs d’automobiles profitent des chamboulements que nous connaissons actuellement dans l’industrie pour lever le pied sur l’électrification, Kia continue d’aller de l’avant. À l’occasion du Salon de l’auto de Bruxelles, la marque sud-coréenne a dévoilé la version de production de l’EV2 ainsi qu’une variante GT pour trois autres modèles électriques. Le plus petit modèle électriqueKia cherche véritablement à s’imposer dans le monde des véhicules électriques avec une multiplication de nouveaux modèles à venir sur le marché. Chez nous, l’EV6 est voué à disparaître, mais plusieurs modèles viendront combler ce départ. On peut penser aux EV3, EV4, EV5 et PV5, tout en conservant l’EV9 et le petit oublié : le Niro. Les nouveautés ne s’arrêtent toutefois pas là, puisque le constructeur sud-coréen a également présenté, au Salon de l’auto de Bruxelles, la version de production de l’EV2. Ce nouveau petit véhicule électrique affiche des dimensions proches de celles du Hyundai Venue et vise clairement un marché plus urbain. Son design attrayant s’inscrit dans la philosophie stylistique actuelle de Kia pour ses modèles électriques.

Les variations de prix sont monnaie courante dans le monde de l’automobile. Alors que le Ford Bronco Sport 2025 s’en était assez bien sorti avec des changements très minimes sur la majorité des versions, il en est autrement pour son grand frère le Bronco. Après avoir effectué une comparaison entre les modèles 2024 et 2025, l’entièreté des versions connaîtront une augmentation pouvant atteindre 1 750 $. La bonne nouvelle dans tout cela est qu’un remaniement des versions offertes a aussi eu lieu et occasionne le retour d’une version d’entrée pour réduire le prix de départ.

Stellantis tente actuellement de redresser la barre face à des ventes qui ne sont pas au rendez-vous depuis plusieurs mois. C’est la raison pour laquelle Tim Kuniskis est revenu chez Stellantis à titre de PDG, relancer la marque Ram. M. Kuniskis s’était engagé à procéder à 25 annonces au cours des 18 prochains mois ; et c’est d’ailleurs ce que nous avons pu observer au cours des derniers mois. Aujourd’hui, la marque américaine procède à une nouvelle annonce qui concerne sa gamme de camionnettes 2500 HD, avec l’arrivée de deux nouvelles versions pour l’année modèle 2026. Les consommateurs à la recherche d’une camionnette HD qui affiche une allure haut de gamme, mais qui ne veulent pas payer le prix auront bientôt deux choix de plus qui s’offriront à eux. En effet, Ram vient d’annoncer aujourd’hui que les versions Black Express et Warlock, offertes sur la gamme 1500, seront désormais proposées sur la gamme 2500 HD 2026.

Le GMC Terrain est un VUS compact très populaire au Québec. En 2023, il s’est démarqué en s’écoulant à 2 747 exemplaires. Il a dépassé le Kia Sorento de 600 exemplaires et le Subaru Forester de près de 800 exemplaires. Ce succès commercial souligne l’importance du Terrain pour GMC, et le constructeur ne s’en cache pas. Pour maintenir sa compétitivité, GMC dévoile une toute nouvelle génération qui conserve essentiellement les mêmes mécaniques et mise sur un équipement plus généreux. Plus d’équipement de série, même motorisation

Alors que l’électrification des véhicules particuliers et des grandes flottes semble avoir trouvé son rythme de croisière, les utilitaires des artisans et petites entreprises carburent encore majoritairement au diesel qui représente encore 69 % des ventes depuis le début de l'année. Pour accélérer leur transition énergétique, l’exécutif a présenté jeudi dernier la deuxième phase de son plan d’électrification, dont le volet professionnel s’adresse directement au tissu des TPE et PME.