Le Ford Bronco Sport ajoute un ensemble bronze à sa gamme 2026

Décidément, Ford semble vouloir brasser les cartes avec son Bronco en 2027. Sans débarquer avec un rafraîchissement majeur ou une nouvelle génération, il semble que de nouvelles versions viendront se joindre à la gamme afin de donner un nouveau souffle à ce VUS aventurier. Un peu plus tôt cette année, nous apprenions l’arrivée prochaine du Ford Bronco RTR 2027, placé sous le signe de la performance et doté d’éléments de design exclusifs. Aujourd’hui, on nous annonce l’arrivée de la version Filson dans la gamme du Bronco 2027. Une nouvelle collaborationFord semble multiplier les collaborations avec l’arrivée de ses modèles 2027. Le constructeur a récemment mis de l’avant RTR avec la Mustang 2027 et le Bronco 2027. Nous avons également vu Ford et Carhartt s’associer pour proposer un ensemble d’habillage sur le Super Duty 2027 au cours des dernières semaines. Aujourd’hui, le constructeur remet cela avec l’entreprise Filson pour une nouvelle version du Ford Bronco 2027. Luxe et aventureAu cours des derniers mois, certaines photos-espionnes d’un Ford Bronco camouflé, laissant entrevoir quelques nouveaux détails, ont circulé sur le Web.

Ford ne l’a pas facile depuis quelques années en matière de rappels. Le constructeur a d’ailleurs remporté, et de loin, la palme du plus grand nombre de rappels au Canada l’année dernière. Voilà qu’une nouvelle tuile lui tombe sur la tête. Ford vient de lancer une mise en garde importante et plutôt rare, soit ne pas conduire le véhicule. Ce type d’avis, appelé « do not drive » en anglais, vise certains propriétaires de Bronco Sport et de Maverick en raison d’un problème de direction susceptible d’entraîner une perte de contrôle. Un défaut de fabricationLe rappel touche certains Ford Bronco Sport des années-modèles 2021 à 2026 ainsi que des Ford Maverick 2022 à 2026 équipés du moteur EcoBoost de 2,0 litres. Selon Ford, un défaut de fabrication pourrait entraîner le desserrage ou la déconnexion d’un boulon reliant le boîtier de direction à la crémaillère. Ford Bronco Sport 2025 | Toutes les versions du Ford Bronco Sport 2025, à l’exception de la Badlands, se trouve dans le budget établi pour ce palmarès. Photo fournie par: Ford

Lecuona rappelé chez Gresini après le coup dur d’AldeguerCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Le Grand Prix d’Australie, prévu du 23 au 25 octobre à Phillip Island, se disputera sans Fermín Aldeguer. Blessé à la main droite lors du rendez-vous indonésien, le pilote Gresini a dû subir une intervention chirurgicale. Il va donc renoncer à cette nouvelle manche du championnat. Pour le remplacer, l’écurie italienne mise sur Iker Lecuona, qui retrouvera ainsi le guidon d’une Ducati en MotoGP. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La tournée asiatique et océanienne tourne au casse-tête pour Fermín Aldeguer. Alors qu’il devait poursuivre sa saison sur le circuit de Phillip Island, l’Espagnol est contraint de faire une pause après sa blessure contractée lors du Grand Prix d’Indonésie. Le pilote Gresini souffre d’une fracture à la base du premier métacarpien de la main droite, une zone particulièrement importante pour la préhension et le contrôle de la moto. Une intervention chirurgicale a été nécessaire pour traiter cette blessure.

Bulega quitte le Superbike sur un exploit retentissantCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Nicolò Bulega a conclu sa saison de Superbike de la plus belle des manières en remportant la course 2 de la finale à Jerez. Déjà largement dominateur cette année avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati quitte le championnat sur un nouveau succès avant de rejoindre le MotoGP avec VR46. Une journée chargée en émotions, marquée également par les adieux de Danilo Petrucci et d’Alvaro Bautista, dont l’avenir reste incertain. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! La saison de Superbike s’est achevée à Jerez sur une nouvelle démonstration de Nicolò Bulega. L’Italien a remporté la course 2, confirmant une nouvelle fois sa supériorité au terme d’un exercice qu’il a largement dominé. Avec 32 victoires en 36 courses, le pilote Ducati a laissé très peu de place à ses adversaires, imposant son rythme tout au long du championnat. Son bilan est d’autant plus impressionnant qu’il avait déjà frappé fort dès l’ouverture de la saison à Phillip Island.

Déclassement. Quiconque a visité le Mondial de l'automobile avant le Covid ne peut qu’éprouver ce sentiment en voyant ce qu’il est devenu. Fini les stands plus démesurés et imaginatifs les uns que les autres, l’abondance voitures, le personnel pléthorique, les attractions savamment animées, voire tout simplement les allées couvertes de moquette. La voilure a été terriblement réduite, et je crains que ce ne soit à l’image de l’industrie automobile européenne. Certains constructeurs ne veulent plus payer, ni même y exposer leurs nouveautés, un mouvement commencé certes voici plus de dix ans. Pour autant, réjouissons-nous que le Mondial existe toujours, sachant que le salon jadis le plus couru du monde, celui de Genève, a été purement et simplement supprimé. Il n'en demeure pas moins que tout ceci est révélateur d’un secteur en crise profonde, ce qui se reflète sur ce qu’exposent les marques.

Le Grand Prix d’Australie occupe une place particulière dans la carrière de Johann Zarco. Le 21 octobre 2023, le Français avait enfin décroché sa première victoire dans la catégorie reine après plusieurs saisons marquées par des podiums et des occasions manquées. Au terme d’un dernier tour spectaculaire, il avait triomphé au guidon de la Ducati Pramac, inscrivant son nom au palmarès du championnat. Du 23 au 25 octobre, le pilote Honda LCR retrouvera donc un circuit chargé de souvenirs. Mais le contexte a considérablement changé depuis son exploit. Alors qu’il cherche à tirer le meilleur de sa Honda RC213V, Zarco sait que la concurrence s’annonce particulièrement redoutable, notamment du côté d’Aprilia. Le constructeur italien a démontré sa puissance lors des dernières courses, au point de s’imposer comme une référence sur les tracés exigeants. Pour le Français, les caractéristiques de Phillip Island pourraient une nouvelle fois mettre en évidence les limites de sa machine. « Aprilia est peut-être la meilleure moto »Interrogé sur ses perspectives en Australie, Johann Zarco n’a pas caché ses inquiétudes.