Automobile

Difficile de faire perdurer l’image d’une marque légendaire, vieille de 120 ans, avec un seul et unique modèle, l’Ypsilon. Seconde pierre de l’édifice visant à redévelopper progressivement une gamme, cette Gamma - made in Italy, à Melfi - n’a rien à voir avec les deux précédentes générations. Le modèle de 1910 était dévolu aux clients désireux de s’adonner aux joies de la compétition, tandis que la génération de 1975 à 1984 était une paisible et bourgeoise berline qui fut également déclinée dans une version coupé plus originale, toutes deux mues par des 4-cylindres à plat. La nouvelle Gamma reprend quant à elle la base technique de ses cousines germaines, les Citroën C5 Aircross, DS N°7 et N°8, Peugeot 3008 et 5008 ou encore Opel Grandland, sans oublier la Jeep Compass. Sous l’égide du chef du design, Gianni Colonello, qui eut un temps la charge des intérieurs Maserati, les designers Lancia sont parvenus à conférer une réelle personnalité à ce crossover familial en lui offrant de faux airs de berline, dans sa partie supérieure tout du moins. À la fois plus fluide et plus dynamique que ses cousins, il paraît nettement moins lourd visuellement.

La nouvelle Volkswagen ID.3 Neo améliore sensiblement son niveau d’efficience. Et ses performances en matière de recharge ne sont pas en reste. Lancée en 2019, la Volkswagen ID.3 approche de la retraite. En attendant, elle passe une troisième fois par la case restylage, le plus important de sa carrière. Outre son style revu et son nouveau poste de conduite, la compacte électrique adopte de nouvelles chaînes de traction. C’est le cas de la version 58 kWh, désormais plus sobre grâce à sa nouvelle machine électrique de 140 kW (190 ch) pour 350 Nm de couple, répondant au nom de code APP350. Mais la Neo dispose aussi d’une batterie LFP qui se recharge bien plus vite. On fait le point.

Godzilla revient chez Haas pour un rendez-vous très spécialCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Haas voit les choses en grand pour son Grand Prix à domicile. Après une première collaboration remarquée au Japon en mars dernier, l’écurie américaine s’associe une nouvelle fois au studio japonais TOHO pour dévoiler une livrée spéciale inspirée de Godzilla lors du Grand Prix des États-Unis, prévu du 23 au 25 octobre sur le Circuit des Amériques. Une opération qui accompagnera la sortie américaine du film Godzilla Minus Zero. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison MOTO GP 2024 Le « roi des monstres » s’apprête à retrouver les paddocks de Formule 1. Quelques mois après avoir marqué les esprits au Grand Prix du Japon, Godzilla fera une nouvelle apparition sur les monoplaces de TGR Haas F1 Team à l’occasion de l’épreuve d’Austin. Pour cette deuxième collaboration avec TOHO CO., LTD., le studio japonais à l’origine de la célèbre franchise, l’équipe américaine a prévu une livrée inédite inspirée de la créature mise en scène dans le prochain film Godzilla Minus Zero. Le choix de la date n’a rien d’anodin.

Engagé au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°3 de Verstappen Racing, aux côtés de Ben Barnicoat et Chris Lulham, Max Verstappen estime que son équipe a vécu un week-end globalement correcte. Le principal regret concerne les qualifications, durant lesquelles un mauvais choix de configuration a compromis les performances de la voiture. « Globalement, nous avons passé un week-end correct. Malheureusement, nous avons commis une erreur avec la configuration de la voiture en qualifications, ce qui a fait que la voiture étincelait un peu trop pour des raisons de performance. Donc, nous ne nous sommes pas qualifiés là où nous aurions dû », a expliqué le quadruple champion du monde de Formule 1. L’équipe a toutefois rectifié le tir avant la course. Les ajustements effectués ont permis à la Mercedes de se montrer bien plus compétitive, laissant entrevoir un potentiel supérieur à celui affiché lors des qualifications. « Nous avons ajusté la configuration pour la course et nous étions beaucoup plus compétitifs », a-t-il souligné.

Credit Photo - @Nachez98, X Le 18/10/2026 À Monaco, Fernando Alonso a été aperçu au volant d’une Mercedes-Benz exceptionnelle, estimée à près de 10 millions d’euros. Cette CLK GTR de 1999 est une véritable rareté : seulement 20 coupés homologués pour la route ont été produits. La Mercedes-Benz CLK GTR a été développée par Mercedes-AMG à la fin des années 1990 pour participer au championnat FIA GT. Une voiture de course devenue homologuée pour la routePrésentée en compétition en 1997, elle a rapidement brillé, avant de donner naissance à une version routière destinée à satisfaire les exigences d’homologation. Sous sa carrosserie spectaculaire, elle abrite un V12 de 6,9 litres associé à une boîte séquentielle à six rapports. Avec environ 612 chevaux, elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en près de 3,7 secondes et dépasser les 320 km/h en vitesse de pointe. Un bijou parmi les voitures d’exception d’AlonsoLe coupé que possède le double champion du monde de Formule 1 fait partie des modèles les plus recherchés par les collectionneurs. En 2023, un exemplaire de CLK GTR Coupé avait été proposé aux enchères avec une estimation de 8 à 9 millions de dollars, sans trouver preneur.

Le MotoGP s’apprête à changer de visage en 2027. La cylindrée des moteurs passera de 1 000 à 850 cc, les dispositifs de correction d’assiette seront supprimés et Pirelli remplacera Michelin comme fournisseur officiel de pneumatiques. Une évolution majeure qui obligera les pilotes et les équipes à revoir leurs méthodes de travail. Mais Enea Bastianini estime que la préparation de cette transition ne se déroule pas dans des conditions équitables. Interrogé, le pilote Tech3 a exprimé ses réserves concernant les différences d’accès aux essais des nouveaux pneus. « Je ne dirais pas que ça me met en colère, mais ça me fait quand même lever le nez. Nous aurions tous dû avoir au moins une journée d’essais avant Valence », a-t-il expliqué. L’Italien craint notamment que les essais de fin de saison à Valence ne soient pas suffisants pour permettre à chacun de comprendre correctement le comportement des nouvelles gommes, surtout si les conditions météorologiques compliquent le programme. Pour lui, une solution aurait été de permettre à tous les pilotes de participer à une journée de roulage, quitte à utiliser des motos de 1 000 cc adaptées et bridées.

Associé à Ben Barnicoat et Chris Lulham au volant de la Mercedes-AMG GT3 n°3, Max Verstappen espérait conclure cette finale sur une bonne note. Malgré des qualifications difficiles, l’équipage avait progressivement trouvé son rythme et s’était replacé dans la course aux premières positions. Barnicoat a lancé les hostilités en faisant passer la Mercedes de la 13e à la huitième place au cours de son premier relais. Chris Lulham a ensuite poursuivi cette progression, portant la voiture jusqu’au sixième rang. Après environ une heure et demie de course, le podium semblait à portée de main. Mais alors que Lulham tentait de réduire l’écart avec les concurrents qui le précédaient, la situation s’est compliquée. Une neutralisation sous régime de Full Course Yellow, suivie de l’intervention de la voiture de sécurité, a regroupé le peloton et préparé une relance décisive. À la reprise, Lulham a tenté de dépasser la Mercedes n°48 pour gagner la cinquième place. La manœuvre s’est toutefois terminée par un contact, qui a envoyé cette dernière en tête-à-queue. Si la Mercedes n°3 a pu continuer sans dommages importants, l’incident a attiré l’attention des commissaires sportifs.

La Yamaha de Xavi Vierge prend feu en pleine ligne droiteCredit Photo - Icon Sport Le 17/10/2026 Le dernier week-end de Xavi Vierge avec Yamaha a pris une tournure spectaculaire lors de la Course 1 du WorldSBK à Jerez. En pleine ligne droite, sa R1 s’est embrasée après une détonation, contraignant l’Espagnol à abandonner sa course. Heureusement, le pilote de 29 ans a pu immobiliser sa moto et s’éloigner avant l’intervention des commissaires. Un incident impressionnant qui vient assombrir ses derniers tours sous les couleurs de la marque japonaise avant son départ chez Barni Ducati en 2027. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! Le dernier rendez-vous de la saison 2026 devait permettre à Xavi Vierge de conclure son aventure avec Yamaha sur une note positive. Devant son public, sur le circuit de Jerez-Ángel Nieto, l’Espagnol espérait profiter de sa connaissance du tracé pour réaliser une belle performance. Mais la première course du week-end a rapidement basculé dans une scène particulièrement inquiétante. En pleine ligne droite, une détonation a été entendue avant que des flammes ne surgissent de la Yamaha R1 n° 97.

Max Verstappen est de retour aux avant-postes. Après avoir traversé une période plus compliquée en début de saison, le quadruple champion du monde a retrouvé un niveau de performance impressionnant avec Red Bull. Sa victoire à Singapour en est une nouvelle illustration. Le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée avec plus de sept secondes d’avance sur Charles Leclerc, tout en signant le meilleur tour en course. Cette démonstration confirme le regain de compétitivité de l’écurie autrichienne à un moment crucial du championnat. Toutefois, malgré cette série de résultats convaincants, Verstappen ne semble plus en mesure de jouer le titre mondial. Quatrième du classement des pilotes à six manches de la fin, il accuse un retard considérable sur le leader, Kimi Antonelli. Ce retour en force n’est cependant pas passé inaperçu dans le paddock. Les performances du Néerlandais ont de nouveau attiré l’attention de ses adversaires, qui doivent composer avec une Red Bull capable de retrouver rapidement son meilleur niveau. Mais pour Guenther Steiner, la réaction des rivaux de Verstappen est plus nuancée qu’il n’y paraît.

Maria Herrera sacrée championne du mondeCredit Photo - Icon Sport Le 17/10/2026 Maria Herrera a décroché son deuxième titre mondial consécutif en Championnat du monde féminin de vitesse (WorldWCR) à Jerez. Grâce à une cinquième place lors de la première course du week-end, l’Espagnole a assuré son sacre avant la dernière manche. Au-delà de cette nouvelle consécration, la pilote de l’équipe Terra e Vita GRT a tenu à dédier ce succès aux personnes touchées par le cancer, donnant une dimension particulière à son triomphe. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison MOTO GP 2024 Maria Herrera continue d’écrire l’histoire du sport féminin. Sur le circuit de Jerez, en Espagne, la pilote de Terra e Vita GRT a confirmé sa domination en remportant un deuxième titre mondial consécutif. Une cinquième place lors de la première course lui a suffi pour valider mathématiquement son sacre, récompensant une saison marquée par sa régularité et sa maîtrise. Dans une compétition où chaque point compte, Herrera a fait preuve de sang-froid au moment décisif.

Maserati a remplacé le volant par un élément à deux méplats en Alcantara. Credit Photo - DR. Le 17/10/2026 Il roulait jusqu’ici en utilitaire : un Normand de 31 ans repart désormais au volant d’une Maserati estimée à 27 000 euros. Jean-Baptiste Le Bris a remporté cette berline italienne après avoir acheté seulement 25 tickets à 2 euros pour une tombola organisée à Besançon. Un joli coup de chance qui lui permet de changer radicalement de voiture. Originaire de Vire, dans le Calvados, Jean-Baptiste Le Bris fait partie des plus de 10 000 participants à cette tombola. Au total, 75 000 tickets avaient été proposés à la vente pour tenter de gagner une Maserati Ghibli de 2017.25 tickets achetés, une Maserati remportéeLe trentenaire a découvert l’opération sur Facebook et tenté sa chance avec 25 tickets, soit une mise totale de 50 euros. Le tirage au sort lui a finalement attribué la berline italienne, dont la valeur est estimée à 27 000 euros. Le véhicule avait été offert par un passionné de patrimoine.

Le passage de Liam Lawson chez Red Bull en 2025 restera comme l’un des épisodes les plus difficiles de sa jeune carrière en Formule 1. Promu aux côtés de Max Verstappen pour succéder à Sergio Pérez, le Néo-Zélandais n’a disputé que deux courses avant d’être rétrogradé chez Racing Bulls. Un sort brutal pour un pilote qui avait pourtant bénéficié de la confiance de l’écurie autrichienne. Plus d’un an après cet épisode, Christian Horner est revenu sur les coulisses de cette décision dans son autobiographie Drive. L’ancien directeur de Red Bull y livre un aveu étonnant. Selon lui, Liam Lawson n’aurait peut-être jamais dû être promu à ce moment-là. Christian Horner avait des réserves sur Liam LawsonAlors que Red Bull cherchait un successeur à Sergio Pérez pour la saison 2025, Liam Lawson figurait parmi les candidats privilégiés. Mais Christian Horner explique qu’il n’était pas totalement convaincu par cette promotion, notamment en raison du manque d’expérience du pilote néo-zélandais. « Je ne me sentais pas à l’aise avec ça.

BYD ne veut plus seulement vendre des voitures électriques en Europe. Le constructeur chinois compte également développer son propre réseau de recharge ultra-rapide. Avec sa technologie Flash Charging, capable d’atteindre une puissance théorique de 1 500 kW, il promet des recharges en quelques minutes. Les premières installations françaises se dessinent à Saint-Ouen-l’Aumône, dans le Val-d’Oise. BYD accélère sur le marché européen. À l’occasion du Mondial de l’Auto 2026, le constructeur chinois a précisé ses ambitions concernant le déploiement de son réseau Flash Charging. Selon CarNewsChina, une centaine de chargeurs devraient être installés sur le Vieux Continent avant la fin de l’année. Un premier équipement a déjà été déployé en Allemagne en juin dernier. La France fait également partie des marchés prioritaires.

En mai dernier, Mercedes-AMG dévoilait officiellement la GT Coupé 4 portes, première berline profilée lancée sur sa nouvelle plateforme AMG. EA. Quelques mois plus tard, la division sportive de Mercedes lance un second modèle basé sur cette plateforme, avec la même philosophie mais un format de SUV. Il s’agit du premier SUV développé en interne par AMG depuis ses débuts il y a 59 ans. Comme la berline, l’AMG GT SUV est une voiture 100% électrique uniquement. Elle repose sur une base technique ultra-moderne conçue pour cette famille de modèles. Les solutions techniques employées sont à la pointe, comme les trois moteurs électriques à flux axial ultra compacts, fournis par le spécialiste britannique Yasa. Notons que la société fournit des moteurs électriques pour les Lamborghini hybrides, et qu’elle est la propriété de Mercedes depuis 2021. Un style proche de l’AMG GT Coupé 4 portesTrès proche de la berline avec 5,08 m de long pour 2 m de large et 1,66 m de haut, et un empattement identique de 3,04 m, le SUV affiche un style assez similaire. On note la présence d’une même calandre XXL reprenant le célèbre motif Panamericana d’AMG.

Credit Photo - Gendarmerie Le 17/10/2026 Contrôlé à 202 km/h sur une route limitée à 110 km/h, un motard a été intercepté dans le Calvados. Cet excès de vitesse spectaculaire pousse la gendarmerie de Ouistreham à renforcer les contrôles sur les axes du secteur. Le dimanche 11 octobr, les gendarmes ont mené une opération de contrôle sur la RD515, entre Caen et Ouistreham. Un motard flashé à 202 km/h sur la RD515Comme le rapporte Ouest France, entre 15 h 30 et 16 h 30, un motard a été mesuré à 202 km/h au lieu de 110 km/h. Après application de la marge technique, la vitesse retenue s’élève à 191 km/h, soit 81 km/h au-dessus de la limite autorisée. Les militaires ont immédiatement pris des mesures : le permis du conducteur a été suspendu et sa moto placée en fourrière. Deux autres véhicules ont également été contrôlés en excès de vitesse sur le même axe, dont une voiture mesurée à 144 km/h. Des contrôles renforcés après plusieurs excès majeursFace à ces comportements, la gendarmerie de Ouistreham annonce multiplier les contrôles sur les routes reliant la station balnéaire à Caen, mais aussi sur l’axe entre Douvres-la-Délivrande et la préfecture du Calvados.

Bulega signe un exploit retentissant et se rapproche d’une légendeCredit Photo - Icon Sport Le 17/10/2026 Nicolò Bulega continue d’écraser la concurrence en Championnat du monde Superbike. L’Italien a remporté la Course 1 à Jerez devant Sam Lowes et son coéquipier Iker Lecuona, signant ainsi la 50e victoire de sa carrière dans la catégorie. Le pilote Ducati a également égalé un record de podiums établi par Jonathan Rea en 2019 et s’est rapproché d’un autre monument du Superbike, Troy Bayliss. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Nicolò Bulega poursuit sa saison exceptionnelle en WorldSBK. Sur le circuit de Jerez - Ángel Nieto, en Andalousie, le pilote Ducati a une nouvelle fois démontré sa supériorité en remportant la première course du week-end. L’Italien s’est imposé avec environ 1,6 seconde d’avance sur Sam Lowes, tandis qu’Iker Lecuona a complété le podium. Cette victoire revêt une importance particulière pour Bulega. Elle représente la 50e de sa carrière en Championnat du monde Superbike, un cap symbolique qu’il a atteint plus rapidement que n’importe quel autre pilote de l’histoire de la discipline.

La lutte pour le titre du FIM Sportbike World Championship connaîtra son dénouement lors de la dernière course de la saison. Sur le circuit de Jerez - Ángel Nieto, en Espagne, Xavi Artigas a frappé un grand coup en remportant la première manche du week-end, au terme d’une course disputée jusqu’aux derniers mètres. Le pilote espagnol de MTM Kawasaki s’est imposé avec seulement 0,096 seconde d’avance sur Ferre Fleerackers, représentant de Track & Trades Wixx Racing. Alvaro Fuertes, engagé avec Deza-Box 77 Racing Team, a complété le podium en décrochant son premier top 3 en WorldSPB devant son public. Mais le principal tournant de cette course s’est produit dans la lutte pour le championnat. David Salvador, leader du classement avant cette manche, a été victime d’un accrochage avec Carter Thompson dans le dernier tiers de l’épreuve. Reparti après sa chute, le pilote de Team ProDina Kawasaki XCI a finalement terminé à la 22e place, sans inscrire de points. Cette contre-performance profite directement à Artigas, qui compte désormais 13 points d’avance sur Salvador avant la Course 2. Le titre se jouera donc lors de l’ultime confrontation.

Au Mondial de l’Auto, un fort vent de nostalgie souffle sur les stands des constructeurs européens. Un peu trop fort pour notre râleur en chef, qui y voit un manque d’idées et un aveu de faiblesse face aux chinois. Vous avez déjà pu lire sur Automobile Propre que parmi les faits marquants du Mondial de l’Auto, il y avait le retour en force des concepts ou encore celui de voitures qui ne sont pas des SUV. Une autre tendance se dégage en regardant la liste des nouveautés, cela n’a pu vous échapper avec LA star du show : la nostalgie. Plutôt paradoxal de voir un rassemblement dédié à l’avenir de l’automobile se transformer en machine à remonter le temps.