Automobile

Même si la Nissan Micra n’a été offerte au Canada que de 2015 à 2019, elle possède un historique bien plus étoffé ailleurs dans le monde. En effet, cette petite voiture au caractère urbain compte jusqu’à ce jour cinq générations réparties sur plus de 40 ans. Dans le but de perpétuer la tradition, Nissan introduit une sixième génération. Cependant, il semble que cette plus récente cuvée ne soit pas dans les plans pour une commercialisation chez nous. Cette nouvelle Nissan Micra aura un ADN plus français que japonais pour cette sixième génération. En effet, dans le but de réduire les coûts de développement dans une période financière plus difficile, Nissan a décidé d’emprunter les bases de la Renault 5 E-Tech pour la nouvelle Micra. Visuellement, les parties avant et arrière sont retravaillées pour donner une identité distincte entre les deux voitures. Cependant, lorsque l’on regarde les lignes de profil, on y voit tout de suite la ressemblance, qui est d’ailleurs frappante. Les similitudes entre les deux véhicules se font aussi sentir à bord, avec une présentation quasi identique, à l’exception de quelques garnitures et d’un choix de teintes différent.

La variante Lexus du Toyota bZ4X a récolté un certain succès sur le marché québécois, notamment en raison de son apparence recherchée et son luxe à bord. Or, il a néanmoins été largement critiqué en raison de son autonomie plutôt faible et son prix élevé, deux facteurs qui ont contribué à refroidir quelques acheteurs. Même si les améliorations prévues pour le modèle canadien ne sont pas encore connues, nous savons que le Lexus RZ entièrement électrique subira de nombreuses améliorations pour l’année modèle 2026, dont l’intégration de la simulation des changements de rapports pour une expérience plus engageante. L’un des exemples de simulation de changements de rapports dans un véhicule électrique provient de la Hyundai IONIQ 5 N, laquelle avait prix tout le monde par surprise avec cette fonctionnalité inusitée. Le Lexus RZ intégrera cette fonction appelée « Interactive Manual Drive » sur laquelle travaille Lexus depuis déjà quelques années. Elle permettra de simuler des changements de rapports qui seront ressentis par le conducteur par la réponse de la mécanique et aussi par la trame sonore artificielle.

Avec les changements qui façonne actuellement le monde de l’automobile, plusieurs nouvelles entreprises émergent et tentent de se tailler une place. INEOS, une marque d’automobiles fondée en 2017, fait partie de ces nouvelles entreprises qui prendront d’assaut le marché canadien. Cependant, contrairement à la majorité d’entre elles, INEOS n’arrivera pas sur le marché avec un véhicule à motorisation électrique, du moins pour l’instant. En effet, le premier véhicule du fabricant sera un VUS mû par une motorisation strictement thermique et dont le design s’inspirera fortement des anciens Land Rover Defender. La gamme de prix vient par le fait même d’être annoncée pour ce nouveau venu. C’est en 2016 que Land Rover a décidé de cesser la production de l’iconique Defender qui était produit depuis 1983. Malgré l’introduction d’une nouvelle génération en 2020, bon nombre de consommateurs préféraient son prédécesseur. C’est alors que le milliardaire Sir Jim Ratcliffe, président du groupe pétrochimique INEOS, a créé la division automobile du même nom. À la suite de la création de cette division, le Grenadier naîtra.

Les applications mobiles liées aux véhicules sont de plus en plus répandues dans l’industrie. Pratiques pour déverrouiller ou démarrer à distance, ces applications prennent de la place dans l’environnement technologique des voitures d’aujourd’hui, à un tel point que certains automobilistes ne pourraient plus s’en passer. Voilà que des clients d’Acura devront, et ce, malgré eux, dire au revoir à l’application AcuraLink, car le constructeur désactivera le système sur plusieurs de ses véhicules. De fait, Acura désactivera l’application AcuraLink dans 6 véhicules toujours en circulation aujourd’hui.

2026 se dessine sous le signe du changement et de la nouveauté chez Subaru. Après nous avoir présenté, plus tôt cette année, l’Outback de nouvelle génération, le Solterra rafraîchi ainsi que le nouveau Trailseeker, voilà qu’un autre modèle s’apprête à faire ses débuts. Il s’agit d’un petit VUS électrique nommé Uncharted. Après n’avoir offert qu’un seul modèle 100 % électrique durant quelques années, Subaru compte bien rectifier le tir en 2026. Le constructeur japonais débarquera avec un Solterra lourdement redessiné, mais aussi amélioré sur le plan technique, ainsi qu’avec l’ajout du Trailseeker, un dérivé du Toyota bZ Woodland 2026. Apparemment, ces deux VUS électriques ne seront pas seuls. Dans un communiqué publié par Subaru, nous apprenons qu’un troisième VUS électrique se prépare à rejoindre la gamme. Il s’agit du Subaru Uncharted 2026, un VUS électrique compact. À LIRE : Un coussin gonflable pour les cyclistes sur le Subaru ForesterÀ LIRE : Toyota présente le bZ Woodland 2026, une copie du Subaru Trailseeker

Cette semaine à l’émission RPM+, pour clore la saison, place au traditionnel quiz ! Caroline Gingras est de retour en studio pour tester la mémoire de Samuel, Luc-Olivier et Pierre à propos de ses chroniques. Moment d'émotion : après 10 ans d’aventures chez RPM, Luc-Olivier Chamberland annonce avec émotion son départ. Nous répondons aussi à plusieurs questions de nos téléspectateurs. MINI Cooper S 2024 : une bonne remplaçante pour votre Lexus IS 300? Faut-il se méfier du moteur eTorque du Ram 1500 2025?

Ram s’est donné l’ambitieux projet d’effectuer 25 annonces en l’espace de 18 mois. Depuis cette déclaration initiale, certaines ont vu le jour, et le portrait commence à se dessiner. D’ailleurs, lors d’une récente présentation de produits, le constructeur a précisé que ces annonces prendraient la forme de nouvelles versions, de changements mécaniques ou encore de nouveaux modèles ainsi que de nouvelles concernant le constructeur. Aujourd’hui, l’une de ces annonces concerne le retour de la marque Ram en sport automobile dans la classe NASCAR. Le retour de Ram en NASCAR survient après une pause de 13 ans. Pour l’occasion, le constructeur présente le concept Ram 1500 camionnette de course qui devrait rejoindre la grille de départ de la série NASCAR CRAFTSMAN Truck Series en 2026. Lors d’un récent événement, Tim Kuniskis, président de Ram, a déclaré : « Nous avons la camionnette et la campagne promotionnelle pour le lancer. Il ne manque que l’équipe! ». En effet, Ram aurait l’intention de revenir en NASCAR et présente aujourd’hui sa camionnette sans savoir combien elle mettra en piste et sans y avoir encore d’équipe attitrée pour les faire courir sur un circuit.

Un peu plus tôt ce mois-ci, nous avons rapporté qu’un navire transportant plus de 3 000 véhicules à son bord était la proie d’un incendie. Il semblerait maintenant, selon la plus récente mise à jour, que l’incendie ait eu raison du navire, qui a pris la route du fond de l’océan. En début de mois, nous apprenions que le navire Morning Midas

La Volkswagen Golf GTI est une voiture emblématique dans le paysage automobile mondial. Elle a enchaîné les générations les unes après les autres pour cumuler 50 ans d’histoire en 2026. Pour célébrer cet événement en grand, Volkswagen nous présente aujourd’hui la Golf GTI Edition 50, qui sera la GTI la plus puissante jamais produite. Cependant, ce modèle ne traversera malheureusement pas l’océan, au regret des amateurs de la GTI. La Volkswagen Golf GTI est une sportive déjà bien connue. Elle offre un design réussi, un côté pratique, mais surtout, des performances solides. Cependant, Volkswagen a voulu faire quelque chose de spécial pour célébrer les 50 ans de sa voiture sport en 2026. Le constructeur allemand nous présente donc aujourd’hui la Golf GTI Edition 50. Bien sûr, cette dernière offrira quelques badges sur la carrosserie et à l’intérieur pour l'identifier, mais ce qui est vraiment intéressant se trouve sous le capot. La Golf GTI Edition 50 a recours au 4-cylindres de 2 litres turbocompressé que nous connaissons tous déjà. En revanche, sa puissance est gonflée à 320 chevaux et son couple à 310 livres-pieds.

L’arrivée des véhicules électriques apporte son lot de nouvelles technologies sur le marché, et certaines peuvent se révéler très utiles dans certains cas. C’est d’ailleurs le cas du V2H, un système qui permet d’envoyer du courant à votre domicile à partir du véhicule électrique muni de ce système. D’ailleurs, GM prévoit étendre cette technologie à tous les véhicules qui utilisent la plateforme Ultium à partir de l’année modèle 2026. Initialement, le constructeur avait annoncé que le Chevrolet Silverado EV RST allait être équipé de la technologie V2H. Cependant, le communiqué émis aujourd’hui par GM annonce qu’il ne sera pas le seul à en être équipé. En effet, l’annonce précise que les autres gammes du Silverado ainsi que le GMC Sierra Denali EV édition 1 2024, le Chevrolet Blazer EV 2024, le Chevrolet Equinox EV 2024, le Cadillac LYRIQ 2024 et le Cadillac Escalade IQ 2025 seront équipés du V2H. De plus, on fait aussi mention que tous les modèles reposant sur la plateforme Ultium en bénéficieront, dès l’année modèle 2026. Il est donc permis de spéculer sur le fait que la gamme complète du GMC Sierra EV, le GMC Hummer EV et la prochaine Bolt seront aussi équipés du V2H.

En 2024, Chevrolet est entrée dans l’arène des camionnettes électriques avec son Silverado EV. Depuis, le choix de versions a évolué, de la RST au lancement, à la WT, plus tard. En 2026, il semble que le changement soit toujours au programme avec l’arrivée de la version Trail Boss qui est confirmé pour le marché canadien. Le nom Trail Boss n’est pas nouveau chez Chevrolet. Cette appellation existe déjà depuis plusieurs années dans la gamme du Silverado et dans la gamme du plus petit de la famille, le Colorado. La version Trail Boss est synonyme de hors-route, grâce à divers éléments techniques comme une suspension surélevée, des pneus de plus grandes dimensions avec une semelle adaptée au hors-route et des éléments de design uniques. Cependant, on ne parle pas de quelque chose d’aussi extrême que la version ZR2.

Depuis quelque temps, les rumeurs allaient en ce sens ; maintenant nous en avons la confirmation. Ram décide de faire marche arrière et ramène un moteur V8 sous le capot de ses camionnettes 1500, à peine un an après l’avoir retiré. Cependant, sa disponibilité et son coût varieront en fonction de la version retenue, et une seule des versions du HEMI sera de retour. Plusieurs consommateurs ont été déçus lorsque Ram a annoncé que le V8 Hemi ne serait pas de retour en 2025 sous le capot des modèles 1500. Le constructeur précisait à l’époque vouloir se concentrer sur les motorisations V6 Pentastar et Hurricane à 6 cylindres en ligne. Cependant, les nombreux changements récemment survenus à la Direction de Stellantis, accompagnés du retour de Tim Kuniskis à la tête de Ram, font brasser les choses et amorcent le retour vers des jours meilleurs avec des chiffres de ventes en hausse. En vertu de cet objectif et de tous ces changements, Ram confirme aujourd’hui que le V8 de 5,7 litres HEMI sera à nouveau offert sous le capot des camionnettes 1500. En revanche, il y a une petite précision à apporter sur ce retour.

Même si peu d’entre nous ont probablement les moyens de se payer une Ferrari neuve, il est toujours intéressant de jeter un œil sur ces voitures exotiques du constructeur italien. Aujourd’hui, Ferrari vient de dévoiler ce qui sera la remplaçante de la Roma : l’Amalfi. Ferrari mentionne que cette nouvelle venue permet de faire évoluer le concept Grand Tourer, qui jumelle haute performance et polyvalence au quotidien..

Mercedes-Benz confirme son intention de déplacer la production nord-américaine de son VUS, le GLC, vers son site d’assemblage situé en Alabama. Cette décision, prise pour des raisons stratégiques afin d’éviter les tarifs de 25 % imposés par le président Donald Trump, devrait être effective d’ici la fin de l’année 2027. Une décision pour le marché nord-américain

Les variations de prix sont monnaie courante dans le monde de l’automobile. Alors que le Ford Bronco Sport 2025 s’en était assez bien sorti avec des changements très minimes sur la majorité des versions, il en est autrement pour son grand frère le Bronco. Après avoir effectué une comparaison entre les modèles 2024 et 2025, l’entièreté des versions connaîtront une augmentation pouvant atteindre 1 750 $. La bonne nouvelle dans tout cela est qu’un remaniement des versions offertes a aussi eu lieu et occasionne le retour d’une version d’entrée pour réduire le prix de départ.

Le présent rappel de sécurité émis par GM Canada donne une impression de déjà-vu. En effet, à l’automne, GM a émis un rappel de ses camionnettes pour un problème de hayon. Cependant, à ce moment-là, le rappel ne visait que les camionnettes HD Chevrolet et GMC. Celui qui nous concerne aujourd’hui touche le même problème, mais sur les camionnettes de la gamme 1500, pour les deux marques américaines de GM. Alors que GM avait émis un rappel de sécurité qui touchait le hayon de ses camionnettes HD en 2024, il semble que ce soit au tour des modèles 1500 des marques Chevrolet et GMC d’être concernés pour la même raison. Selon l’information disponible sur le site web de Transports Canada, il y aurait un risque d’infiltration d’eau dans le commutateur extérieur du hayon. Si cela venait à se produire, le hayon pourrait soudainement se déverrouiller et s’ouvrir, alors que le véhicule est stationné. Il y aurait alors un risque pour la sécurité si le conducteur prend la route sans vérifier que le hayon est bien fermé. Si le hayon s’ouvre sur la route et s’il y a du matériel dans la caisse, la cargaison pourrait alors se retrouver sur la route.

Malgré les avancées en matière d’autonomie et de capacité de recharge, plusieurs rêvent d’un véhicule électrique qui se rechargerait seul à partir d’énergies renouvelables. Il s’agit de technologies qui permettraient d’améliorer l’efficacité des véhicules électriques et de réduire le besoin de produire de l’électricité grâce à des sources externes. L’idée d’ajouter des panneaux solaires sur les véhicules électriques n’est pas nouvelle, mais la quantité de panneaux requise pour générer une recharge intéressante a rapidement plombé l’idée. Toutefois, Mercedes-Benz travaille à mettre au point un concept similaire, mais en utilisant plutôt une peinture solaire.

Depuis le début de l’année, nombreux sont les constructeurs d’automobiles à avoir émis des rappels de sécurité. Certains s’en sortent mieux que d’autres. C’est le cas de BMW, qui ne compte que quatre rappels depuis janvier 2025. Les trois premiers de l’année réunis n’ont touché que 291 véhicules. Celui qui nous concerne aujourd’hui est donc le plus important et vise quatre modèles électriques de la marque allemande. Le plus récent rappel de sécurité visant la division automobile de BMW concerne quatre de ses véhicules électriques. Il s’agit des BMW i4 des années-modèles 2022 à 2024, de l’i5 2024, des i7 2023 et 2024, ainsi que des iX de 2022 à 2024. Transports Canada indique que 7 206 véhicules sont touchés sur le territoire canadien. Le problème proviendrait du logiciel du moteur électrique, qui pourrait entraîner le passage du véhicule en mode de sûreté intégrée. Advenant qu’une telle situation se produise, cela pourrait entraîner une perte de puissance transmise aux roues. Une perte de puissance soudaine constitue un risque pour la sécurité, d’où la raison du rappel.