Toyota retarde la production du nouveau Highlander 2027

Genesis avait annoncé, il y a quelques années, son désir de ne produire que des véhicules électriques dès 2025. Après quelques mois de rumeurs et de spéculations, la marque de luxe sud-coréenne vient de confirmer que le plan initial sera modifié. En effet, Genesis compte produire des véhicules hybrides en 2025 pour mieux répondre aux besoins de sa clientèle. Le PDG mondial de Genesis, Mike Song, a confirmé l’information au média britannique Top Gear

Le Toyota Highlander est bien connu depuis maintenant plus de 20 ans. Même s’il offre la possibilité d’accueillir jusqu’à huit personnes à bord, l’espace destiné aux passagers à la troisième banquette est plutôt restreint, surtout quand on le compare à certains concurrents très volumineux comme le Volkswagen Atlas et le Chevrolet Traverse. Dans le but d’offrir plus de possibilités, et aussi une meilleure capacité d’accueil pour les bagages et les passagers, Toyota vient de lancer le Grand Highlander en marge du Salon de l’auto de Chicago, un véhicule qui s’insère au-dessus du Highlander dans la gamme. Basé sur la même plateforme TNGA-K que le Highlander régulier, le Toyota Grand Highlander mise sur une troisième rangée plus spacieuse et un espace de chargement amélioré. Selon les dires du constructeur, la troisième rangée est de « taille adulte » et il est possible de placer sept bagages de cabine derrière celle-ci, une tâche carrément impossible avec le Highlander actuel. Toutes les banquettes rabattues, le volume de chargement attendrait 2 775 litres, une augmentation considérable par rapport aux 2 387 litres acceptés par le Highlander régulier.

Entre le 26 octobre dernier et le 1er novembre 2023, Toyota Canada a publié deux différents rappels. Le premier touche 50 501 Toyota Highlander et Highlander hybrides entre les années modèles 2020 et 2023. Le second vise, quant à lui, 249 416 Toyota RAV4 entre les années modèles 2013 et 2018. Les deux rappels en question ont été émis pour des motifs différents d’un véhicule à l’autre. Les Toyota Highlander touchés sont équipés d’un assemblage de recouvrement de pare-chocs avant inférieur en résine relié à des languettes de montage. En cas de choc mineur comme un débris sur la route, cela pourrait entraîner le détachement des languettes de montage du véhicule. Si une ou plusieurs pièces venaient à se détacher, cela pourrait constituer un danger et augmenter le risque d’accident ou de blessure pour les autres usagers de la route.

Le RL a débuté sa saison avec quatre matchs sur la route. (Photo club de hockey RL) L’arrivée du hockey sénior AAA à Saint-Lambert-de-Lauzon devra attendre, alors que le RL se voit forcé de reporter son arrivée au tout nouveau Centre BMR Avantis à la fin du mois de décembre.

Depuis plusieurs années, les garages indépendants et centre-autos l’affichent en gros : « Garantie constructeur préservée ». En effet, le règlement communautaire n° 1400/2002-CE, de juillet 2002 a clarifié la situation. Il vise à renforcer le jeu de la libre concurrence sur le marché de l’entretien automobile, en France et en Europe, et autorise le consommateur à choisir librement son réparateur automobile pour l’entretien de sa voiture, y compris pendant la période de garantie contractuelle. La seule contrainte est que l’entretien soit fait par un professionnel, et qu’il respecte les préconisations du constructeur. Il faut donc que les qualités de lubrifiants, par exemple, soient respectées, et que les pièces utilisées soient d’origine constructeur ou équivalentes.