Les droits de douane poussent Mitsubishi Motors à réduire ses bénéfices annuels de 30 %

Mitsubishi est un constructeur automobile présent sur de nombreux marchés. Sa gamme de produits varie d’un pays et d’un continent à l’autre. Alors que l’offre en Amérique du Nord se fait vieillissante, d’autres marchés ont droit à des modèles plus intéressants, comme le Grandis, récemment dévoilé. Le Mitsubishi Grandis est un nouveau VUS qui vient s’ajouter à la gamme européenne du constructeur japonais. Il puise ses origines du côté français, reposant sur la plateforme CMF-B fournie par le constructeur Renault, dans le cadre d’un partenariat avec Mitsubishi Motors. Le Mitsubishi Grandis 2026 proposera deux types de motorisations : la première est un hybride léger, tandis que la seconde est un hybride complet.

Le Mitsubishi Outlander, le VUS compact de la marque, fait l’objet d’un second rappel cette année. En juin dernier, Mitsubishi avait déjà rappelé 68 329 exemplaires en raison d’un problème lié à la caméra de recul. Cette fois, le constructeur japonais procède au rappel de 62 111 Outlander au Canada en raison d’un problème touchant le hayon. Sont visées aussi bien les versions à essence que les Outlander PHEV, la variante hybride rechargeable.

Pratiquement chaque semaine, un constructeur d’automobiles a émis un rappel de sécurité pour l’un de ses véhicules depuis le début de l’année. Un problème observé fréquemment est celui de l’affichage de la caméra de recul. Aujourd’hui, un modèle de plus s’ajoute à la longue liste de véhicules ciblant un tel problème : le Mitsubishi Outlander. Transports Canada vient de publier sur son site web, cette semaine, un nouveau rappel de sécurité émis par un constructeur d’automobiles. Le constructeur concerné est Mitsubishi avec ses modèles Outlander et Outlander PHEV. Pour l’Outlander à essence, les années 2022 à 2024 sont concernées. Du côté de la variante PHEV, les années 2023 à 2025 sont visées. Au total, 68 329 exemplaires sont rappelés au Canada.

Même si le mois de février a été l’un des plus chauds à ne jamais avoir été enregistré dans la Belle Province, certains secteurs du Québec et du Canada sont parfois exposés à des froids nettement plus exigeants. Ces froids ont d’ailleurs surpris plusieurs propriétaires de Mitsubishi Outlander PHEV de nouvelle génération dont le véhicule a carrément refusé de démarrer cet hiver. Contrairement à ce qu’on pourrait penser, ce n’est pas parce que le moteur thermique était paralysé par le froid, mais bien parce que la batterie de traction lithium-ion était trop froide, et que le véhicule empêchait sciemment le démarrage pour éviter de l’endommager.

Le Mitsubishi Outlander, c’est le véhicule le plus vendu du constructeur, et ce, presque depuis son entrée dans le marché canadien, en 2022. La marque a aussi été la première à commercialiser un VUS hybride rechargeable dans le segment ; Mitsubishi avait vu juste à l’époque puisque l’idée a donné une visibilité supplémentaire au véhicule. Depuis ce temps, les Mitsubishi Outlander et Outlander PHEV continuent de bien tirer leur épingle du jeu grâce à un équipement complet à un prix attrayant. Pour 2025, le tandem revient sur le marché, et le constructeur vient d’annoncer quelques changements.

Le prix des véhicules automobiles n’arrête pas de grimper depuis quelques années, atteignant des sommets jamais vus dans les dernières années. Or, quelques véhicules neufs avaient encore comme mission d’être abordables, comme la Mitsubishi Mirage. Pour l’année modèle 2025, le constructeur élimine cependant cette petite voiture, ce qui sonne le glas, par le fait même, des véhicules avec un prix inférieur à 20 000 $. Par courriel, Dan Dakin, représentant des relations publiques pour Mitsubishi Canada, confirme que la petite voiture sera éliminée après l’année 2024. Il avance que la production cessera vers la fin de l’année 2024. Selon les estimations faites par Mitsubishi, cette production tardive devrait permettre aux concessionnaires d’avoir des exemplaires en stock jusqu’à la fin du premier trimestre de 2025.