La Mitsubishi Mirage, la voiture la moins chère au Canada, est officiellement éliminée

Mitsubishi est un constructeur automobile présent sur de nombreux marchés. Sa gamme de produits varie d’un pays et d’un continent à l’autre. Alors que l’offre en Amérique du Nord se fait vieillissante, d’autres marchés ont droit à des modèles plus intéressants, comme le Grandis, récemment dévoilé. Le Mitsubishi Grandis est un nouveau VUS qui vient s’ajouter à la gamme européenne du constructeur japonais. Il puise ses origines du côté français, reposant sur la plateforme CMF-B fournie par le constructeur Renault, dans le cadre d’un partenariat avec Mitsubishi Motors. Le Mitsubishi Grandis 2026 proposera deux types de motorisations : la première est un hybride léger, tandis que la seconde est un hybride complet.

L’imposition de tarifs douaniers par les États-Unis continue de peser lourd sur le secteur de l’automobile. Alors, cette industrie vit des moments d’incertitude et de changements qui nécessitent des investissements, les profits sont en baisse, entre autres, à cause de ces tarifs. Le plus récent constructeur à faire les manchettes à ce sujet est la maison mère au Japon de Mitsubishi Motors. Ce n’est pas nouveau, nombreux sont les constructeurs d’automobiles à avoir fait état des dégâts que causeront les tarifs américains sur leurs bénéfices cette année. Cela concerne autant des constructeurs américains, sud-coréens et allemands. Aujourd’hui, c’est maintenant au tour de Mitsubishi Motors de revoir à la baisse ses bénéfices d’exploitation pour l’année 2025. Selon l’information rapportée par le média Reuters, la réduction serait de l’ordre de 30 %, passant de 100 milliards de yens à 70 milliards de yens. On mentionne également que la nouvelle prévision aurait pris en considération que le taux tarifaire de 15 % convenu entre Tokyo et Washington entrera bel et bien en vigueur en octobre.

Le Mitsubishi Outlander, le VUS compact de la marque, fait l’objet d’un second rappel cette année. En juin dernier, Mitsubishi avait déjà rappelé 68 329 exemplaires en raison d’un problème lié à la caméra de recul. Cette fois, le constructeur japonais procède au rappel de 62 111 Outlander au Canada en raison d’un problème touchant le hayon. Sont visées aussi bien les versions à essence que les Outlander PHEV, la variante hybride rechargeable.

Pratiquement chaque semaine, un constructeur d’automobiles a émis un rappel de sécurité pour l’un de ses véhicules depuis le début de l’année. Un problème observé fréquemment est celui de l’affichage de la caméra de recul. Aujourd’hui, un modèle de plus s’ajoute à la longue liste de véhicules ciblant un tel problème : le Mitsubishi Outlander. Transports Canada vient de publier sur son site web, cette semaine, un nouveau rappel de sécurité émis par un constructeur d’automobiles. Le constructeur concerné est Mitsubishi avec ses modèles Outlander et Outlander PHEV. Pour l’Outlander à essence, les années 2022 à 2024 sont concernées. Du côté de la variante PHEV, les années 2023 à 2025 sont visées. Au total, 68 329 exemplaires sont rappelés au Canada.

La quatrième génération du Mitsubishi Outlander est débarquée sur le marché canadien comme une dose d’air frais en 2021 comme modèle 2022. Mieux assemblé et plus spacieux, l’Outlander est le véhicule le plus vendu de la marque au pays. Depuis son lancement, le VUS a néanmoins connu une série de rappels, et après vérification, les Mitsubishi Outlander 2022 et 2023 sont bel et bien visés par un nouveau problème de fabrication. Bien qu’aucun rappel dans ce cas-ci ne soit officiellement émis par le constructeur, de nombreux propriétaires du VUS compact ont rapporté un bruit strident en situation de virage. Le phénomène pourrait s’être étendu au-delà du Québec. Effectivement, des propriétaires au Canada et aux États-Unis rapportent également le même problème. Selon l’information recueillie auprès de certaines concessions Mitsubishi du Québec, ce sont plus précisément les années modèles 2022 et 2023 qui sont touchées par la situation, ainsi que la version PHEV de l’Outlander.

Même si le mois de février a été l’un des plus chauds à ne jamais avoir été enregistré dans la Belle Province, certains secteurs du Québec et du Canada sont parfois exposés à des froids nettement plus exigeants. Ces froids ont d’ailleurs surpris plusieurs propriétaires de Mitsubishi Outlander PHEV de nouvelle génération dont le véhicule a carrément refusé de démarrer cet hiver. Contrairement à ce qu’on pourrait penser, ce n’est pas parce que le moteur thermique était paralysé par le froid, mais bien parce que la batterie de traction lithium-ion était trop froide, et que le véhicule empêchait sciemment le démarrage pour éviter de l’endommager.