La Chevrolet Corvette 2026 s’offre un habitacle revu et modernisé

L’attente est désormais terminée. Mazda vient de lever le voile sur la 3e génération de son populaire CX-5. Disponible comme modèle 2026, le VUS compact change davantage que ce qu’il peut laisser croire au premier coup d’œil. Au programme : un design rafraîchi sous le signe de l’évolution, ainsi qu’un modèle qui gagne en volume et en technologie à bord. Au premier coup d’œil, le Mazda CX-5 2026 demeure reconnaissable. En fait, comme il s’agit d’une évolution du design Kodo utilisé sur tous les véhicules Mazda, il est normal que le modèle poursuive dans cette lignée. Cependant, lorsque l’on met les deux générations côte à côte, on constate que le véhicule a été redessiné : une nouvelle partie avant, une nouvelle ligne de profil et une portion arrière qui rappelle celle du CX-70 ou encore du CX-90.

Le nom IS est présent depuis bien longtemps au sein de la gamme Lexus. Il faut remonter à 1999 pour voir les débuts de cette berline. Vendue sur de nombreux marchés, elle a cumulé environ 1,3 million d’exemplaires vendus dans 40 pays. Le constructeur japonais de luxe n’était donc pas prêt à dire au revoir à son emblématique voiture. Pour 2026, la Lexus IS demeurera offerte sur notre marché dans une gamme amaigrie et avec un design revu à l’extérieur, tout comme à l’intérieur. Dès le premier regard, il est possible de constater le rafraîchissement dont bénéficiera la Lexus IS 2026. En fait, la portion avant est complètement redessinée avec un nouveau pare-chocs, une nouvelle grille et de nouveaux phares, légèrement différents. De profil, on reconnaît bien l’IS, de même que pour la portion arrière. Cependant, cette dernière adopte une tendance actuelle de l’industrie en faisant disparaître le logo Lexus au profit de l’appellation de la marque en lettres sur le coffre. Il est à noter que toutes les versions seront équipées de roues de 19 pouces, tandis que la version F SPORT 3 recevra des roues de marque BBS.

Au milieu de son cycle de vie, le Mitsubishi Outlander recevra des améliorations techniques et esthétiques en 2025.

Des améliorations mineures apportées à la devanture et à l’habitable rapprochent le Kia EV6 du Kia EV9 en matière de style.

Introduite comme modèle 2025, la Chevrolet Corvette ZR1 est la plus puissance jamais conçue de son histoire. Du moins, c’était le cas jusqu’à aujourd’hui. En effet, la ZR1 sera détrônée en 2026 par une nouvelle venue, la Corvette ZR1X. Cette dernière deviendra officiellement la Corvette la plus puissance de la gamme avec une puissance combinée qui dépassera les 1 200 chevaux. Chevrolet s’est récemment demandé s’il était possible de faire encore plus que la Corvette ZR1 2025 qui développait déjà 1 064 chevaux. À cette question, Chevrolet répond oui en nous présentant aujourd’hui la Corvette ZR1X qui développe une puissance totale combinée de 1 250 chevaux.

Rivola réagit aux interrogations sur les 850ccCredit Photo - Icon Sport Le 19/10/2026 Le passage aux moteurs de 850 cm³ en MotoGP, prévu pour 2027, suscite déjà des interrogations. Alors que les premiers essais laissent entrevoir des chronos proches de ceux des actuelles 1000cc, Massimo Rivola, le patron d’Aprilia, préfère regarder vers l’avenir. Selon lui, la réduction de la puissance devrait notamment limiter les vitesses de pointe, même si les gains au tour restent encore difficiles à évaluer. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Le MotoGP s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire avec l’arrivée des moteurs de 850 cm³ en 2027. Cette évolution réglementaire vise notamment à réduire les performances des motos et à améliorer la sécurité des pilotes. Mais alors que les premières séances d’essais des nouvelles machines suscitent déjà des interrogations, certains s’interrogent sur la pertinence d’une transformation aussi coûteuse. En effet, les premiers chronos enregistrés semblent indiquer que les futures motos pourraient se rapprocher des performances des actuelles 1000cc sur un tour.