GM présente l’Envision 2024, nouveau style, même mécanique

General Motors a annoncé que le successeur du Buick Envision serait construit aux États-Unis plutôt qu’en Chine.

En analysant les chiffres de ventes du Toyota C-HR, on comprend un peu mieux les raisons qui poussent le fabricant à le retirer de son catalogue au Canada. En 2022, au Québec, il ne s’est vendu que 793 exemplaires du VUS sous-compact au cours des trois premiers trimestres. Le Nissan Kick, concurrent du C-HR, a trouvé presque 5 fois plus d’acheteurs avec 4 070 exemplaires vendus. Toyota abonne donc le VUS compact C-HR pour faire de la place au Corolla Cross. Annoncé en 2021 comme modèle 2022, le Toyota Corolla Cross arrive au compte-gouttes dans les concessions du Québec. Le Corolla Cross pourra être équipé d’un système 4 roues motrices, une différence majeure avec le C-HR qui n’était que disponible avec un rouage traction. De plus, il possède un coffre beaucoup plus utile que celui du C-HR (750 litres contre 541). Deux éléments qui ont freiné plusieurs automobilistes à se procurer le C-HR.

Les fins connaisseurs de l’automobile se souviendront de la marque International Harvester. D’abord fabricant de camions, cette entreprise a produit entre 1961 et 1980 un petit véhicule utilitaire qui portait l’appellation Scout. Efficaces dans les chemins difficiles, les Scout se révélaient un peu rudimentaires avec des moteurs qui duraient éternellement. Malheureusement, la carrosserie était très sensible à la corrosion, ce qui a ralenti grandement les ventes de l’entreprise dans le temps. Mais, il y a quelques années, le groupe Volkswagen a acheté les droits de l’appellation Scout, ce qui a relancé la machine à rumeurs. C’est maintenant chose confirmée, la marque sera de retour sur le marché sous la raison sociale Scout Motors qui deviendra un fabricant américain de camionnettes et de VUS électriques. La nouvelle société vient d’ailleurs de dévoiler une version concept de son premier VUS, le Scout Traveler, et de sa première camionnette, le Scout Terra.

Il y a déjà dix ans que Suzuki ne vend plus de véhicules sur le marché canadien. Cependant, le constructeur n’a pas arrêté de construire et de vendre des véhicules. En effet, Suzuki, dans sa division automobile, est toujours présente ailleurs dans le monde, plus précisément sur le vieux continent. D’ailleurs, la marque japonaise s’apprête à commercialiser son premier véhicule électrique. Il s’agira du e Vitara 2025, un VUS électrique. Un premier véhicule électrique de Suzuki

Mazda vient de dévoiler un nouveau VUS électrique qui sera offert sur divers marchés, mais pas en Amérique du Nord.

, /CNW/ — Envision Energy, un chef de file mondial des technologies vertes, a reçu la certification de type de DNV pour son éolienne TG Pro (EN-206/8,35 60 Hz), ce qui marque une étape importante dans la collaboration entre les deux entreprises et valide davantage la maturité technique et la préparation au marché de la plateforme d’éoliennes de nouvelle génération d’Envision. Le certificat a été présenté lors du WindEnergy Hamburg 2026 par Mette Redanz, vice-présidente de la certification des énergies renouvelables chez DNV, et Yimin Lou, vice-président principal et chef des produits chez Envision Energy. La cérémonie a souligné le rôle de la certification indépendante et de la collaboration de l’industrie pour soutenir le développement de technologies éoliennes de pointe.