BBlogFlow

Le Suzuki Vitara fait le saut dans l’électrique

·26 févr. 2026

Cette actualité mérite d'être partagée

Envoyez-le à quelqu'un qui s'y intéresse, ou publiez-le sur vos réseaux.

Facebook Twitter Par courriel
Crédit photo : RPM

Il y a déjà dix ans que Suzuki ne vend plus de véhicules sur le marché canadien. Cependant, le constructeur n’a pas arrêté de construire et de vendre des véhicules. En effet, Suzuki, dans sa division automobile, est toujours présente ailleurs dans le monde, plus précisément sur le vieux continent. D’ailleurs, la marque japonaise s’apprête à commercialiser son premier véhicule électrique. Il s’agira du e Vitara 2025, un VUS électrique.

Un premier véhicule électrique de Suzuki

Cet article est un extrait. Pour lire l'intégralité du contenu, consultez la source originale. RPM

Réactions

0 commentaires

Aucun commentaire pour le moment. Soyez le premier à réagir !

Facebook Twitter

Articles similaires

Le Toyota C-HR disparaîtra du catalogue en 2023

En analysant les chiffres de ventes du Toyota C-HR, on comprend un peu mieux les raisons qui poussent le fabricant à le retirer de son catalogue au Canada. En 2022, au Québec, il ne s’est vendu que 793 exemplaires du VUS sous-compact au cours des trois premiers trimestres. Le Nissan Kick, concurrent du C-HR, a trouvé presque 5 fois plus d’acheteurs avec 4 070 exemplaires vendus. Toyota abonne donc le VUS compact C-HR pour faire de la place au Corolla Cross. Annoncé en 2021 comme modèle 2022, le Toyota Corolla Cross arrive au compte-gouttes dans les concessions du Québec. Le Corolla Cross pourra être équipé d’un système 4 roues motrices, une différence majeure avec le C-HR qui n’était que disponible avec un rouage traction. De plus, il possède un coffre beaucoup plus utile que celui du C-HR (750 litres contre 541). Deux éléments qui ont freiné plusieurs automobilistes à se procurer le C-HR.

RPM·

La marque Scout est de retour et commercialise un VUS et une camionnette électrique

Les fins connaisseurs de l’automobile se souviendront de la marque International Harvester. D’abord fabricant de camions, cette entreprise a produit entre 1961 et 1980 un petit véhicule utilitaire qui portait l’appellation Scout. Efficaces dans les chemins difficiles, les Scout se révélaient un peu rudimentaires avec des moteurs qui duraient éternellement. Malheureusement, la carrosserie était très sensible à la corrosion, ce qui a ralenti grandement les ventes de l’entreprise dans le temps. Mais, il y a quelques années, le groupe Volkswagen a acheté les droits de l’appellation Scout, ce qui a relancé la machine à rumeurs. C’est maintenant chose confirmée, la marque sera de retour sur le marché sous la raison sociale Scout Motors qui deviendra un fabricant américain de camionnettes et de VUS électriques. La nouvelle société vient d’ailleurs de dévoiler une version concept de son premier VUS, le Scout Traveler, et de sa première camionnette, le Scout Terra.

RPM·

GM présente l’Envision 2024, nouveau style, même mécanique

Initialement commercialisé en Chine, le Buick Envision est arrivé au Canada en 2016 avec comme mission de rivaliser dans le segment des VUS compacts de luxe. Pas facile pour une marque qui n’a pas tous les attributs de luxe de la concurrence ! En effet, l’Envision se situe plutôt entre les marques généralistes et les plus prestigieuses. Si le véhicule obtient un bon succès en Chine, il a plus de difficulté à s’imposer au Canada. Après la publication de quelques clichés, il y a déjà plusieurs mois, GM présente officiellement le modèle de production de son Buick Envision 2024 destiné à l’Amérique du Nord. Pour 2024, le modèle profite d’un nouveau design qui tranche radicalement d’avec l’ancien modèle. On remarque la nouvelle calandre avec, au centre, une imposante grille. L’emblème Buick est bien visible, il est positionné tout au bout du nouveau capot.

RPM·

2 Fast 2 Furious : la Camaro détruite dans le film par Paul Walker va reprendre vie !

Un youtubeur britannique s’est lancé dans un projet aussi ambitieux qu’insensé : restaurer l’une des voitures les plus emblématiques de la saga Fast & Furious. Une opération qui nécessite de reconstruire presque entièrement cette authentique survivante du tournage. Plus de vingt ans après avoir terminé sa carrière sur un yacht, la Chevrolet Camaro Yenko de 1969 utilisée dans 2 Fast 2 Furious s’apprête à reprendre vie. Cette réplique pilotée à l’écran par Brian O’Conner incarné par Paul Walker avait été projetée sur le bateau d’un trafiquant lors de la spectaculaire scène finale du film. Depuis, l’épave dormait dans les locaux de l’entreprise américaine chargée de préparer les voitures du tournage YearOne. C’est là que Sam Hard -youtubeur britannique de la chaîne Hard Up Garage- l’a découverte en 2019. Après plusieurs années de négociations, il vient de l’acquérir pour un peu plus de 20 000 dollars (17 790 euros environ).

Caradisiac·