GM va rapatrier la production du Buick Envision de la Chine vers les États-Unis

Initialement commercialisé en Chine, le Buick Envision est arrivé au Canada en 2016 avec comme mission de rivaliser dans le segment des VUS compacts de luxe. Pas facile pour une marque qui n’a pas tous les attributs de luxe de la concurrence ! En effet, l’Envision se situe plutôt entre les marques généralistes et les plus prestigieuses. Si le véhicule obtient un bon succès en Chine, il a plus de difficulté à s’imposer au Canada. Après la publication de quelques clichés, il y a déjà plusieurs mois, GM présente officiellement le modèle de production de son Buick Envision 2024 destiné à l’Amérique du Nord. Pour 2024, le modèle profite d’un nouveau design qui tranche radicalement d’avec l’ancien modèle. On remarque la nouvelle calandre avec, au centre, une imposante grille. L’emblème Buick est bien visible, il est positionné tout au bout du nouveau capot.

Les forums et les pages Facebook spécialisés en automobile regorgent d’information pertinente. Alimentées par des propriétaires, des passionnés et des experts en mécanique automobile, ils permettent parfois de découvrir des problèmes liés à un modèle de véhicule précis. L’équipe de RPM a pu constater sur la page Facebook « Horreur mécanique » qu’un souci important affecterait les Chevrolet Trax et Buick Encore de 1re génération. En effet, après plusieurs recherches, le différentiel arrière installé sur ces produits pourrait, dans certains cas, briser prématurément, ce qui engendre des frais de réparation plutôt salés. L’analyse de la situation a permis de révéler que de nombreux Buick Encore et Chevrolet Trax construits entre 2013 et 2020 et munis du système à 4 roues motrices de GM présenteraient un problème du côté du différentiel arrière. Les témoignages recueillis auprès des propriétaires confirment qu’ils ont d’abord entendu un bruit de cognement sourd. Après vérification auprès d’un spécialiste en mécanique, les automobilistes auraient, dans la majorité des cas, dû changer la pièce qui aurait littéralement cassé.

L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) améliore ses tests d’année en année. L’organisme, qui a comme objectif d’améliorer la sécurité des automobilistes et des piétons sur les routes, modifie ses exercices de sécurité afin de les rendre plus réalistes aux nouvelles conditions routières d’aujourd’hui. Comme les véhicules sont plus rapides et plus gros, les accidents surviennent avec plus de vélocité. Pourtant, les deux produits vedettes de GM, le Chevrolet Trax et le Buick Envista, ont échoué quelques tests effectués pour l’organisme. Collision latérale et collision frontale

Pour l’année modèle 2025, le Buick Enclave a été complètement revu et offre plus de technologie, un nouveau design et une nouvelle motorisation.

Buick ne commercialisera pas l’Electra en 2025 comme prévu ; GM se voit forcée de revoir sa stratégie avec la marque aux boucliers.

La fourgonnette Buick GL8 propose des sièges de type « première classe » et une mécanique hybride rechargeable de près de 400 chevaux.