Bugatti Destrier : un bolide unique de 1 600 chevaux produit en un seul exemplaire

La célèbre marque Bugatti vient de lancer le programme Solitaire, dédié à la création de véhicules sur mesure, uniques en leur genre. À travers ce projet, Bugatti entend célébrer son riche héritage tout en repoussant les limites de la personnalisation et du savoir-faire artisanal. La première création issue de ce nouveau programme, c’est la Bugatti Brouillard, un coupé sport ultra-exclusif dont le nom rend hommage au cheval préféré d’Ettore Bugatti. Selon la légende, Brouillard était capable d’ouvrir lui-même la porte de son écurie. Il incarnait tout ce qu’Ettore admirait : la vitesse, la beauté et une grâce incomparable.

Trois ans après avoir présenté le concept GR GT3 au Salon de l’auto de Tokyo, le constructeur Toyota a procédé au dévoilement mondial de la nouvelle GR GT, sa nouvelle sportive de haute performance qui entrera en production en 2026. La voiture fait suite à une lignée de bolides de haute performance pour la marque, notamment la Toyota 2000 GT, une voiture sportive mythique produite en quelques centaines d’exemplaires et commercialisée de 1967 à 1970. On se souvient également de la Lexus LFA, un bolide doté d’un moteur V10 atmosphérique développant 552 chevaux. Seuls 552 exemplaires ont été produits entre 2010 et 2012. Voilà une voiture qui vaut aujourd’hui son pesant d’or. Même si Toyota a présenté la GR GT3 Concept en 2022, il aura fallu plus d’une décennie avant que Toyota ne développe une autre sportive de haute performance. Elle vient tout juste d’être présentée en première mondiale aux côtés de la GR GT3 de course : il s’agit de la nouvelle Toyota GR GT. Tout comme les GR Supra et GR Corolla, elle porte l’appellation « GR », en référence à Gazoo Racing, la division de course et de performance de Toyota.

Si vous passez une mauvaise journée, imaginez-vous à la place de la personne qui s’est retrouvée avec une roue arrachée sur sa supercar à plus de trois millions d’euros. Une Bugatti Chiron en bien mauvaise posture. Image : Instagram. C’est vraiment la hantise absolue lorsqu’on se retrouve au volant d’une telle machine : se retrouver dans une situation catastrophique à la suite d’une erreur de conduite. Il faut dire que les erreurs de conduite sont faciles à faire au volant d’une supercar de 1 500 chevaux. Certes, la Bugatti Chiron est assurément l’une des voitures de sport les plus faciles du marché à conduire. Avec sa transmission intégrale et sa mise au point tournée vers le luxe et le confort de conduite, elle reste polyvalente dans la « vraie vie » malgré ses performances de pointe.

Bugatti vient de présenter la Mistral « La Perle Rare » et, comme son nom l’indique, il s’agit d’un modèle unique par sa personnalisation.

Après une production de 8 ans, la toute dernière Bugatti Chiron de « base » est sortie des ateliers de Molsheim, en France. Incontestablement un objet de collection, cette Chiron est destinée à un propriétaire canadien, Bilal Hydrie. Comme la grande majorité des Bugatti, elle porte un nom. Contrairement à la tradition qui fait qu’on lui donne un nom français, cette dernière porte « The Final 1500 hp Chiron » comme appellation. Chaque Chiron est unique, mais il est toujours possible de passer par les ateliers de personnalisation « Sur Mesure » de Bugatti. C’est ce qu’a fait M. Hydrie avec une configuration de peinture à deux tons, noir nocturne et brun cuivré. L’entrepreneur pétrolier de l’Alberta n’en est d’ailleurs pas à sa première Chiron puisqu’il possède déjà une Chiron Super Sport 300+. En plus de ces deux françaises, on retrouve également dans son garage une Rolls-Royce Cullinan, une Ford GT et des Lamborghini.

Il y a des événements plus rares et exclusifs que d’autres dans le domaine de l’automobile. Quand Bugatti dévoile une voiture, nous pouvons affirmer que l’événement flirte avec la rareté et l’intrigue. Voilà que la mythique entreprise d’automobiles levait le voile aujourd’hui sur un tout nouveau monstre. Une bête entièrement nouvelle, monocoque, munie d’une suspension revisitée et d’une motorisation hybride construite autour d’un V16. Voici la Bugatti Tourbillon, le nouveau fleuron de 1 800 chevaux signé Bugatti. La rumeur concernant son moteur était vraie. Il s’agit d’un monstrueux bloc atmosphérique de 8,3 litres, développé de concert avec Cosworth ; il peut grimper à 9 000 tours/minute et développer une puissance de 1 000 chevaux sans l’aide d’un turbocompresseur. Malgré sa taille imposante, ce moteur ne pèse que 252 kilos (555 livres), un gain de poids significatif par rapport au W16 qu’il remplace. Pour ce qui est du couple, on annonce 664 livres-pieds. Mais l’autre partie du groupe motopropulseur de la Tourbillon est tout aussi intéressante. En effet, ce n’est pas fini!