Automobile

Verstappen lance une pique cinglante aux anciens pilotesCredit Photo - Icon Sport Le 17/10/2026 Max Verstappen n’a pas apprécié les réactions de certains anciens pilotes de Formule 1 à ses critiques du règlement de 2026. Dans un entretien accordé au quotidien néerlandais De Telegraaf, le quadruple champion du monde leur reproche de ne pas suffisamment se renseigner sur les nouvelles règles techniques, ce qui expliquerait, selon lui, certaines déclarations surprenantes à la télévision. Le pilote Red Bull maintient par ailleurs ses réserves concernant la nouvelle génération de monoplaces. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! Max Verstappen ne compte pas revenir sur ses critiques du règlement de Formule 1 pour 2026. Depuis la présentation de cette nouvelle réglementation technique, le Néerlandais s’est montré particulièrement virulent à l’égard des changements apportés aux monoplaces, notamment en matière de gestion de l’énergie et de répartition de la puissance entre le moteur thermique et la partie électrique.

La 91ᵉ édition du grand raout de l’automobile se termine ce dimanche. Mais nous avons déjà glané de nombreuses indiscrétions, infos et tendances en coulisses. Voici ce que nous avons noté dans notre carnet à petits carreaux. « J’adore », dit l’un. « C’est moche », dit l’autre. Devant le concept car annonciateur de la 2 CV, les avis sont tranchés. Mais nous avons rarement vu une telle foule devant un unique modèle lors des premières journées publiques.

Le 17/10/2026 L’étude E-Space, tout juste révélée au Mondial de l’Auto, accouchera-t-elle de la prochaine génération du Renault Espace dans quelques années ? Le Losange a pris tout le monde de court à l’occasion de la 91e édition du salon parisien. Si la résurrection des R8 Gordini, Citroën 2CV ou Peugeot 205, à travers l’étude E-T16, n’a pas surpris grand monde, on s’attendait moins au come-back du Renault Espace sous une allure rétro-futuriste. Les équipes du design ont bel et bien osé réinjecter l’ADN "squale" du tout premier opus de 1984 sur la proue du concept-car E-Space 100 % électrique, tandis que la cellule centrale s'inspire plutôt des deux générations qui lui ont succédé. Un pari esthétique osé, en dépit de la flatteuse étiquette de “TGV de la route” qui a souvent collé à sa carrosserie, sans parler du défi que représente la reconquête d'une clientèle désormais acquise à la cause des SUV. En somme, comment redonner ses lettres de noblesse au monospace, tombé en désuétude au cours des quinze dernières années ?

Gabriel Bortoleto révèle sa réaction lorsqu’il a appris son arrivée en F1Credit Photo - Icon Sport Le 17/10/2026 Pour Gabriel Bortoleto, l’annonce de son arrivée en Formule 1 en 2025 restera un moment inoubliable. Le pilote brésilien s’est souvenu de l’appel de son manager, qui lui a appris qu’il allait devenir titulaire dès la saison suivante. Une nouvelle bouleversante, marquée par l’émotion de sa famille et l’aboutissement de plusieurs années de sacrifices. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison MOTO GP 2024 L’accès à la Formule 1 représente le rêve ultime de nombreux pilotes. Pour Gabriel Bortoleto, ce rêve est devenu réalité après des années de travail, de persévérance et de sacrifices consentis par toute sa famille. Mais lorsque son manager lui a annoncé qu’il allait rejoindre la grille dès 2025, le Brésilien n’a d’abord pas réussi à y croire. Le pilote se souvient parfaitement de cet échange, au cours duquel il pensait initialement que son avenir en Formule 1 se dessinait pour 2026. La réponse de son manager a alors tout changé. « Je lui ai demandé : “Quelle annonce ? Pour 2026 ?” Il m’a répondu : “Non, pour 2025 !” Je lui ai dit : “Mais qu’est-ce que tu racontes ?

Fernando Alonso prépare déjà le Dakar 2027Credit Photo - Icon Sport Le 17/10/2026 Fernando Alonso profite de la courte pause entre les Grands Prix de Singapour et d’Austin pour se tourner vers un autre défi majeur. Le pilote espagnol aurait déjà effectué son premier essai du prototype Aston Martin destiné au Dakar 2027, au Maroc, en compagnie de Marc Coma, qui devrait de nouveau l’accompagner comme copilote. Un premier pas concret vers un projet qui pourrait marquer un nouveau chapitre de sa carrière. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! Fernando Alonso n’a jamais caché son intérêt pour les défis qui dépassent le cadre de la Formule 1. Alors que la saison se poursuit avec Aston Martin, l’Espagnol préparerait déjà une nouvelle aventure : le Rallye Dakar 2027. Selon plusieurs sources, le double champion du monde de F1 aurait profité de la pause du calendrier pour prendre le volant du prototype développé par Prodrive et destiné à courir sous la marque Aston Martin. L’essai se serait déroulé au Maroc, en présence de Marc Coma.

Auto MotoActualitésInsolite Credit Photo - ©whistlindiesel/Instagram Le 17/10/2026 Le youtubeur connu pour ses expériences automobiles extrêmes a été aperçu au volant de sa Lamborghini Huracán jaune dans des rues inondées de Floride, en pleine tempête. Une scène impressionnante qui pourrait annoncer une nouvelle vidéo particulièrement risquée. Alors que l’ouragan Isaias apporte de fortes pluies et des rafales de vent sur la Floride, le chasseur de tempêtes Kenny Schenk a décidé de s'amuser au volant de sa Lamborghini Jaune. Une Lamborghini dans les rues inondées de FlorideLa voiture porte l’inscription « WHISTLINDIESEL TEST SUBJECT 003 », accompagnée d’un symbole de crash-test. Sur une autre image, la supercar traverse une portion de chaussée recouverte d’eau, projetant des gerbes autour de son avant. WhistlinDiesel s’est fait connaître grâce à ses vidéos dans lesquelles il pousse voitures et pick-up dans leurs retranchements, quitte à les endommager. Il a d’ailleurs partagé son enthousiasme sur Instagram en expliquant qu’il avait toujours voulu conduire une Huracán dans un ouragan. Un nouveau défi extrême en préparation ?

McLaren prépare de nouvelles piècesCredit Photo - Icon Sport Le 17/10/2026 McLaren ne compte pas rester les bras croisés face aux performances de ses rivaux. Après un package d’évolutions introduit à Bakou qui n’a pas apporté les gains espérés, l’écurie britannique prépare de nouvelles améliorations pour le triple-header américain. Avec Red Bull qui se rapproche dangereusement au classement des constructeurs, l’équipe de Woking doit réagir pour conserver sa place parmi les meilleures formations du plateau. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! McLaren veut relancer sa dynamique en Formule 1. L’équipe britannique poursuit le développement de sa MCL40 et pourrait introduire de nouvelles pièces dès le Grand Prix des États-Unis, à Austin. L’objectif est de retrouver de la performance et réduire l’écart avec Ferrari et Mercedes, et de s'éloigner de Red Bull, alors que la concurrence s’intensifie dans cette dernière ligne droite de la saison. Le précédent package d’évolutions, introduit à Bakou, n’a pas produit les bénéfices attendus.

Pérez traverse une période compliquée chez CadillacCredit Photo - Icon Sport Le 16/10/2026 De retour en Formule 1 après une année 2025 sans baquet, Sergio Pérez découvre une nouvelle réalité avec Cadillac. Habitué à se battre aux avant-postes au cours de ses années chez Red Bull, le Mexicain doit désormais composer avec les difficultés de la nouvelle écurie américaine. Une situation délicate, y compris pour ses supporters, dont il a dévoilé la réaction. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Le retour de Sergio Pérez en Formule 1 ne se déroule pas comme il l'aurait espéré. Après avoir passé la saison 2025 loin des circuits, le pilote mexicain a retrouvé la compétition en rejoignant Cadillac, nouvelle venue sur la grille. Mais les débuts de cette aventure sont compliqués, et les résultats obtenus jusqu'ici ne lui permettent pas de jouer les premiers rôles. Pour un pilote qui a longtemps évolué au contact des meilleurs, notamment lors de son passage chez Red Bull, cette situation représente un changement important. Pérez doit désormais se battre avec une monoplace qui ne lui permet pas encore de rivaliser régulièrement avec les équipes de tête.

Le retour de Max Verstappen en compétition GT ne se déroule pas exactement comme prévu. Présent à Portimão pour disputer une manche du GT World Challenge, le pilote Red Bull en Formule 1 n’a pas réussi à placer sa Mercedes aux avant-postes lors des qualifications. Associé à Chris Lulham et Ben Barnicoat, le Néerlandais devra remonter depuis la 15e position pour espérer jouer les premiers rôles en course. Pourtant, les premiers signes étaient encourageants. Lors de la deuxième séance d’essais libres, l’équipage de Verstappen avait réussi à se hisser au quatrième rang, laissant entrevoir un potentiel intéressant avant les qualifications. Mais cette progression n’a pas suffi pour confirmer les ambitions du trio lors de la séance décisive. La Mercedes de l’équipage semblait particulièrement basse sur la piste, provoquant une impressionnante pluie d’étincelles lors de la session disputée au crépuscule. Malgré cette image spectaculaire, la performance n’a pas été au rendez-vous. Verstappen et ses équipiers devront s’élancer depuis la cinquième ligne, loin de la première place.

Waché dévoile ce qui rend Verstappen uniqueCredit Photo - Icon Sport Le 16/10/2026 Pierre Waché, n’a pas tari d’éloges à l’égard de Max Verstappen. Considérant le Néerlandais comme le meilleur pilote de l’histoire de la Formule 1, le Français a expliqué ce qui le distingue de ses concurrents, notamment son ressenti exceptionnel de la voiture et sa capacité à identifier immédiatement les améliorations nécessaires. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison MOTO GP 2024 Max Verstappen continue d’impressionner les hommes qui travaillent à ses côtés chez Red Bull. Au-delà de ses performances en piste et de son palmarès, le quadruple champion du monde possède, selon Pierre Waché, une qualité rare qui le place au-dessus des autres pilotes : sa capacité à comprendre le comportement de sa monoplace et à transmettre des informations extrêmement précises aux ingénieurs. Le directeur technique de Red Bull, qui collabore étroitement avec le Néerlandais, estime que cette faculté constitue l’un de ses principaux atouts. Pour lui, Verstappen ne se contente pas de piloter rapidement.

Choisir entre formule intermédiaire et tous risques : une décision qui dépend de l’âge et de la valeur du véhicule. Crédit : Depositphotos Avec un véhicule propre ou électrique récent, vous hésitez souvent entre deux niveaux de couverture dont les noms semblent en dire plus que ce qu’ils couvrent réellement. Allianz explique ce que chaque formule ajoute et vous renvoie à votre contrat pour le détail. Avec la formule tous risques, les dommages tous accidents, y compris ceux spécifiques aux spécificités techniques d’un modèle électrique sont couverts selon le contrat, et c’est ce contrat qui en fixe l’étendue.

Remplacer la légende Valentino Rossi au sein de l’équipe officielle Yamaha n'a pas été sans pression pour Fabio Quartararo. À travers les témoignages croisés de Marc Marquez et du "Docteur" dans la nouvelle série "Racing on Trust" de Michelin, découvrez les coulisses d'un passage de flambeau gravé dans l'histoire du MotoGP. À l’issue de la saison 2026, Michelin cèdera sa place à Pirelli en tant que manufacturier unique du MotoGP après une décennie en catégorie reine. À cette occasion, le pneumaticien français dévoile "Racing on Trust", une série documentaire sur ses onze ans d’expérience dans le championnat. Un recueil d’histoires humaines et sportives qui ont marqué le MotoGP depuis 2016, parmi lesquelles l’arrivée de Fabio Quartararo dans la discipline et son ascension au sein de Yamaha.

Le constructeur chinois Li Auto profite du Mondial de l’Auto 2026 pour officialiser son arrivée sur le marché européen. Son premier modèle, le SUV électrique Li 6, sera commercialisé dès le début de l’année 2027. Avec sa technologie de recharge ultrarapide et ses ambitions sur le segment familial, la marque espère pouvoir se faire une place sur le Vieux Continent. Décidément, les constructeurs chinois sont de plus en plus nombreux à vouloir tenter leur chance en Europe. Après BYD, Xpeng, Chery ou encore Zeekr, c’est au tour de Li Auto de préparer son offensive. Encore méconnue en France, la marque a choisi le Mondial de l’Auto de Paris pour présenter son premier modèle destiné aux automobilistes européens.

La 91ᵉ édition du Mondial de l’Auto nous a permis de jeter un coup d’œil aux dernières nouveautés des constructeurs. Voici les principales infos et nos constatations sur les stands en vidéo. C’est quoi ? La vedette du Mondial et le retour d’un modèle tricolore emblématique. La Deuche attire tous les iris avec sa silhouette canardesque, sa teinte rouge/orangée, son intérieur habillé de tartan jaune ou ses feux détachés des ailes. On en est à l’heure du manifeste esthétique et des promesses. Seule confirmation : une version « au propre » en 2028 et un tarif plancher à 15 000 euros.

Une voiture électrique fabriquée avec du lin ? C’est le pari étonnant de LIUX, une jeune marque espagnole venue présenter au Mondial de l’Auto la BIG, son tout premier modèle. Attendue en France en 2027, cette petite biplace promet jusqu’à 270 km d’autonomie. Nous avons rencontré son fondateur pour en savoir plus sur ses ambitions. Pour sa première participation à un salon automobile international, la jeune marque espagnole LIUX a fait le déplacement avec son premier modèle commercial : la LIUX BIG. Exposée sur le stand A14 du hall 7.1, cette petite électrique s’appuie sur un argument inédit : une monocoque réalisée en biocomposite à base de fibre de lin.

Et si la recharge ultra-rapide devenait moins chère que la recharge à domicile ? Jusqu’au 31 décembre 2026, Allego propose une réduction de 0,20 €/kWh sur 250 stations en France et en Allemagne. Avec son abonnement payant, le coût effectif peut même descendre à 0,19 €/kWh. Mais il y a quelques subtilités à connaître. Les opérateurs de recharge multiplient les initiatives pour attirer les électromobilistes. On se souvient de la bataille récente entre Lidl et Leclerc avec des tarifs très attractifs. Mais ça, c’était sur de la recharge lente en 22 kW. Allego attaque désormais sur le terrain de la recharge rapide ! L’entreprise néerlandaise vient de dégainer une promotion qui concerne 250 stations DC (courant continu), dont 55 en France. L’offre en question a débuté le 15 octobre et restera valable jusqu’à la fin de l’année.

Dès son lancement, l’ID. Tiguan profite d’une remise généreuse de 5 500 €. A cela s’ajoutera la prime CEE renforcée. Chez Volkswagen, on ne perd pas de temps. L’ID. Tiguan a été présenté le 9 octobre. Le 12, il a pris son premier bain de foule au Mondial de l’Auto. Le 13, il a été mis en vente. Et aussi sec, il est en promo !

Avec 313 ch en xDrive30, l’iX2 passe de 0 à 100 km/h en 5,6 s. BMW décline son X2 en version 100 % électrique avec l’iX2. Produit à Ratisbonne, en Allemagne, ce SUV coupé compact revendique jusqu’à 516 km d’autonomie WLTP et une recharge de 10 à 80 % en 29 minutes. Proposé en traction de 204 ch ou en transmission intégrale de 313 ch, il démarre à 46 990 € et reste éligible à la prime coup de pouce.