Automobile

Le constructeur chinois Li Auto profite du Mondial de l’Auto 2026 pour officialiser son arrivée sur le marché européen. Son premier modèle, le SUV électrique Li 6, sera commercialisé dès le début de l’année 2027. Avec sa technologie de recharge ultrarapide et ses ambitions sur le segment familial, la marque espère pouvoir se faire une place sur le Vieux Continent. Décidément, les constructeurs chinois sont de plus en plus nombreux à vouloir tenter leur chance en Europe. Après BYD, Xpeng, Chery ou encore Zeekr, c’est au tour de Li Auto de préparer son offensive. Encore méconnue en France, la marque a choisi le Mondial de l’Auto de Paris pour présenter son premier modèle destiné aux automobilistes européens.

La 91ᵉ édition du Mondial de l’Auto nous a permis de jeter un coup d’œil aux dernières nouveautés des constructeurs. Voici les principales infos et nos constatations sur les stands en vidéo. C’est quoi ? La vedette du Mondial et le retour d’un modèle tricolore emblématique. La Deuche attire tous les iris avec sa silhouette canardesque, sa teinte rouge/orangée, son intérieur habillé de tartan jaune ou ses feux détachés des ailes. On en est à l’heure du manifeste esthétique et des promesses. Seule confirmation : une version « au propre » en 2028 et un tarif plancher à 15 000 euros.

Une voiture électrique fabriquée avec du lin ? C’est le pari étonnant de LIUX, une jeune marque espagnole venue présenter au Mondial de l’Auto la BIG, son tout premier modèle. Attendue en France en 2027, cette petite biplace promet jusqu’à 270 km d’autonomie. Nous avons rencontré son fondateur pour en savoir plus sur ses ambitions. Pour sa première participation à un salon automobile international, la jeune marque espagnole LIUX a fait le déplacement avec son premier modèle commercial : la LIUX BIG. Exposée sur le stand A14 du hall 7.1, cette petite électrique s’appuie sur un argument inédit : une monocoque réalisée en biocomposite à base de fibre de lin.

Et si la recharge ultra-rapide devenait moins chère que la recharge à domicile ? Jusqu’au 31 décembre 2026, Allego propose une réduction de 0,20 €/kWh sur 250 stations en France et en Allemagne. Avec son abonnement payant, le coût effectif peut même descendre à 0,19 €/kWh. Mais il y a quelques subtilités à connaître. Les opérateurs de recharge multiplient les initiatives pour attirer les électromobilistes. On se souvient de la bataille récente entre Lidl et Leclerc avec des tarifs très attractifs. Mais ça, c’était sur de la recharge lente en 22 kW. Allego attaque désormais sur le terrain de la recharge rapide ! L’entreprise néerlandaise vient de dégainer une promotion qui concerne 250 stations DC (courant continu), dont 55 en France. L’offre en question a débuté le 15 octobre et restera valable jusqu’à la fin de l’année.

Dès son lancement, l’ID. Tiguan profite d’une remise généreuse de 5 500 €. A cela s’ajoutera la prime CEE renforcée. Chez Volkswagen, on ne perd pas de temps. L’ID. Tiguan a été présenté le 9 octobre. Le 12, il a pris son premier bain de foule au Mondial de l’Auto. Le 13, il a été mis en vente. Et aussi sec, il est en promo !

Avec 313 ch en xDrive30, l’iX2 passe de 0 à 100 km/h en 5,6 s. BMW décline son X2 en version 100 % électrique avec l’iX2. Produit à Ratisbonne, en Allemagne, ce SUV coupé compact revendique jusqu’à 516 km d’autonomie WLTP et une recharge de 10 à 80 % en 29 minutes. Proposé en traction de 204 ch ou en transmission intégrale de 313 ch, il démarre à 46 990 € et reste éligible à la prime coup de pouce.

Des petites 125 urbaines aux roadsters plus puissants, les motos électriques ont aussi leur marché de l’occasion. Avec des tarifs qui peuvent devenir attractifs, à condition de vérifier quelques points avant de signer. À commencer par la batterie, mais pas seulement. Acheter une moto électrique pourrait vous faire oublier les vieux réflexes du thermique. La cylindrée ne veut plus rien dire, une marque prestigieuse peut être absente du créneau, et des critères qui n’existaient pas, comme le type de recharge ou l’état d’une batterie, doivent désormais être pris en compte.

Après des mois de négociations, la France et l’Allemagne ont trouvé un terrain d’entente sur l’avenir de l’industrie automobile européenne. Paris accepte d’assouplir les objectifs de réduction des émissions de CO2 pour 2035. En échange, Berlin soutient des règles plus strictes pour favoriser les véhicules fabriqués en Europe. Un compromis qui va changer la donne pour les marques. On fait le point. La France fait une concession majeure sur 2035

Après avoir annoncé de nouvelles aides pour accélérer l’électrification des véhicules et réduire le coût de la recharge, le gouvernement s’attaque à un problème de taille : le manque de transparence des tarifs sur les bornes publiques. Plusieurs obligations entreront progressivement en vigueur à partir de 2027. Le gouvernement a présenté ce jeudi 15 octobre la deuxième phase de son plan d’électrification pour la France. Parmi les annonces, il est notamment question de soutenir l’achat de véhicules électriques et de faciliter l’installation de bornes pilotables à domicile. Mais ce n’est pas tout. L’exécutif entend aussi améliorer l’expérience des automobilistes qui rechargent sur les infrastructures publiques. Et, comme plusieurs associations l’ont signalé ces derniers mois, il y a du pain sur la planche.

Le prix moyen du SP95-E10 en France est de 2,15€/L ce vendredi 16 octobre 2026 selon les données du site spécialisé Carbu.com. Vous pouvez néanmoins trouver des stations-service et des enseignes sous ce tarif, à partir de 1,98€/L dans le meilleur des cas. Le Sans-Plomb 95 (E10) semble s’installer sur un nouveau plateau situé aux alentours de 2,15€/L en ce milieu de mois d’octobre. Un prix élevé qui est tout proche de son record historique du mois de septembre. Il avait atteint 2,17€/L le temps d’une journée, le 17 septembre dernier.

Neuf ans après sa première présentation, le nouveau Tesla Roadster a enfin fait son grand retour. Elon Musk a dévoilé au Texas une voiture électrique aux capacités totalement étonnantes. Grâce à des technologies développées avec SpaceX, elle peut notamment quitter le sol, effectuer des figures aériennes et afficher des accélérations qui semblent défier les lois de la physique. Mais derrière le spectacle, des questions restent sans réponse. Il aura fallu attendre près d’une décennie, mais cette fois, Tesla a bel et bien présenté son nouveau Roadster. Dans la nuit du 15 au 16 octobre 2026, le constructeur américain a organisé un événement sur un site d’essais de SpaceX, au Texas. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’Elon Musk avait prévu de marquer les esprits. Plutôt que de se contenter d’une présentation traditionnelle, avec quelques accélérations sur une piste et un discours sur les performances, Tesla a choisi de montrer des capacités particulièrement inhabituelles pour une automobile. Au programme : une voiture qui roule à l’envers, des sauts au-dessus d’autres véhicules et même des rotations dans les airs. Rien que ça !

Le prix moyen du diesel en France est de 2,35€/L ce vendredi 16 octobre 2026 selon les données du site Carbu.com. Il est toutefois possible de trouver des enseignes et des stations-service qui vendent ce carburant à un prix bien en dessous de cette moyenne, à partir de 2,19€/L. Le prix du diesel a été plutôt stable cette semaine. Il a démarré la semaine à 2,33€/L ce lundi 12 octobre pour s’achever à 2,35€/L. Soit une variation à la hausse de 0,02€/L. Il faudra attendre le mois de novembre pour voir si la baisse promise par le gouvernement de 0,12 € par litre minimum sera réelle. Baisse permise par l’injection de 10 millions de barils de brut sur les trois prochains mois.

La mini Moke MK2 électrique au Mondial de l’Auto – Visuel : M. Torregrossa Au Mondial de l’Auto, Moke International dévoile la deuxième génération de sa voiture de plage électrique. Batterie doublée, autonomie de 170 km WLTP, carrosserie en aluminium et coffre avant : la Moke Mk2 gagne en polyvalence sans rien perdre de son charme vintage. Nous avons rencontré son distributeur français sur le salon.

Pour ses déplacements personnels et professionnels, Benjamin peut parcourir jusqu’à 50 000 km à l’année avec sa Tesla Model Y. Pendant ce temps, son conjoint roule 25 000 km en Model 3. Ce témoignage livre une intéressante comparaison avec les Renault Mégane E-Tech, premières voitures électriques du foyer achetées en même temps et qui ont laissé un très bon souvenir globalement… si l’on fait l’impasse sur les problèmes de jeunesse. À 37 ans, Benjamin, Calaisien, a pris l’habitude de choisir des voitures plaisantes à conduire, en particulier pour les longs trajets : « J’ai toujours aimé les modèles avec un gros moteur. Après mes Audi RS3 et Golf GTI, j’avais une Seat Leon Cupra de 300 chevaux. Quand j’ai reçu une promotion, on m’a bien prévenu que j’allais devoir rouler beaucoup pour le travail, de l’ordre de 35 000 km par an pour me rendre au bureau, visiter la clientèle, me déplacer sur des salons, ou venir à des réunions par exemple à Nantes [NDLR : à environ 600 km]. Sans compter mes déplacements personnels ».

Mise à jour du vendredi 16 octobre 2026 - le prix moyen du diesel en France est de 2,35€/L aujourd'hui. Un prix stable par rapport à la journée de vendredi. Mais il est possible de trouver des stations-service et des enseignes moins chères en cliquant sur le lien ci-dessous. Du diesel à partir de 2,19€/L ce vendredi 16 octobre : jusqu’à 0,16 € de moins par litre dans les stations-service les moins chères

Aurélien de Meaux, co-fondateur et Président d’Electra Rentable depuis le début de l’année, Electra entend passer à la vitesse supérieure. Bornes de 600 kW, stations agrandies, application ouverte à tous les réseaux et dopée à l’IA : rencontré au Mondial de l’Auto, Aurélien de Meaux, cofondateur et président de l’opérateur, détaille ce qui attend les électromobilistes dans les prochains mois.

La hausse du nombre d'unités de commande électroniques (calculateurs, ou ECU) démontées des véhicules et envoyées à la mise au rebut chaque année devient un enjeu critique, alors que l'industrie automobile européenne poursuit son virage vers la voiture définie par logiciel, l'électrification et l'intelligence artificielle (IA). Si le recyclage des batteries, l'électrification et les émissions des véhicules bénéficient d'une grande attention, le cycle de vie de l'électronique automobile joue désormais un rôle important dans l'équation de la durabilité. Dans ce contexte, le travail d'Edmond Gevorkyan se concentre sur la prolongation de la durée de vie des systèmes électroniques automobiles et sur l'amélioration de la manière dont les pannes des véhicules sont diagnostiquées. Plus précisément, il a développé une méthode de reprogrammation et de restauration des unités de commande électroniques (ECU) automobiles et conçu un kiosque de diagnostic intelligent basé sur l'IA pour les véhicules. Les systèmes électroniques des voitures modernes ne servent pas seulement au confort.

Xpeng ne cache plus ses ambitions européennes. Le constructeur chinois souhaite vendre 500 000 voitures par an sur le Vieux Continent d’ici 2030, soit la moitié de ses ventes mondiales. Un objectif particulièrement élevé qui lui permettrait notamment de dépasser Ford et Opel. Mais pour y parvenir, il y a encore du travail. L’Europe est devenue un terrain de conquête très attractif pour les constructeurs chinois. Et certains y voient désormais beaucoup plus qu’un simple petit marché secondaire à côté de la Chine. C’est le cas de Xpeng. La marque de Guangzhou vient de dévoiler des objectifs particulièrement ambitieux à l’occasion du Mondial de l’Auto 2026.