Toyota s’apprête à faire disparaître l’appellation « Prime »

Le 20/10/2026 Au lendemain de la clôture du Mondial de l’Auto, la firme turinoise fait une annonce fracassante en dévoilant le nom de sa prochaine micro-citadine : la Fiat Koala. Lors de la 91e édition du Mondial de l’Auto, qui s’est achevée le 18 octobre, Fiat a présenté aux côtés de sa Panda un autre ursidé baptisé Grizzly, sous les traits d'un SUV compact également décliné en coupé. Et le constructeur transalpin ne compte pas s’arrêter en si bon chemin, puisqu’il y ajoutera bientôt le… Koala, malgré son appartenance à la famille des marsupiaux. Les équipes marketing jouent ainsi sur le fait que le koala est parfois appelé à tort « ours koala » en raison de son allure de peluche. Future Fiat Koala (illustration © Julien Jodry)Priorité à la 2CVQuoi qu'il en soit, le Français Arnaud Belloni, nouveau patron de Fiat (et transfuge de Renault), a bel et bien officialisé ce nom au micro de nos confrères britanniques d’Autocar lors d'une interview réalisée au Mondial de l’Auto, à défaut d’avoir pu dévoiler les lignes du véhicule lors de l’événement parisien.

Portant l’appellation Magma, la nouvelle sous-marque de Genesis introduira des véhicules plutôt axés sur la performance.

Le péché mignon du multiple champion du monde des rallyes, sacré avec Citroën puis engagé avec Peugeot et plus récemment Dacia au Dakar, c’est les supercars. Sébastien Loeb est venu avec sa nouvelle voiture lors d’un rassemblement et ce dernier est resté fidèle à sa passion. Sébastien Loeb dans sa nouvelle voiture, une Lamborghini Temerario mate. Sébastien Loeb restera à jamais le nonuple champion du monde des rallyes qui a tout gagné avec Citroën : la Xsara puis la C4 et la DS 3. L’Alsacien a également couru dans le championnat des voitures de tourisme WTCC avec la marque aux chevrons, mais aussi avec Peugeot aux 24 Heures du Mans et au Dakar. Plus récemment, il était engagé en rallye-raid avec Dacia. Mais dans la vie de tous les jours, Sébastien Loeb est aussi un grand fan de voitures de sport d’exception. On l’a déjà vu au volant de plusieurs modèles du genre comme des Porsche GT3 ou des véhicules de la gamme Lamborghini, lui qui adorait notamment le V10 de la Huracan et a possédé une Aventador V12.

Vous êtes à la recherche d’un siège auto ? Méfiance puisque deux modèles ont obtenu un carton rouge lors du dernier test du Touring Club Suisse et de réelles différences existent entre les modèles. Tous les sièges bébé ne ses valent pas, ce que démontre clairement le dernier test du TCS. Au début de ce mois d’octobre, nous nous faisions l’écho de l’organisme au sujet de ce test. Avant la publication des résultats complets, il mettait en garde contre deux modèles : Britax Römer Baby-Safe Pro + Vario Base 5Z et Axkid Minikid Core. Lors du choc frontal, les mannequins ont été éjectés, avec un « risque élevé de blessures » évident. Toutes les conclusions sont désormais publiés. Sur les 16 sièges testés, sept obtiennent la mention « très recommandé », cinq sont jugés « recommandé », deux « recommandé avec réserve » et deux « non recommandé » (les deux modèles précités).

Au Mondial de l’Auto, les constructeurs chinois se sont livrés à une véritable démonstration de savoir-faire et une surenchère de luxe en exhibant sur chaque stand d’énormes SUV bardés d’équipements ultra-technologiques, qui auront probablement un peu de mal à trouver une clientèle européenne. Erreur de casting ou vraie stratégie ? Le Mondial de l’Automobile de Paris a fermé ses portes il y a deux jours, et la progression de la fréquentation par rapport à l’édition précédente de 2024 montre que les Français aiment toujours la voiture, même si l’on est loin du record de 2004 avec plus d’1,5 million de visiteurs.

McLaren met en place un double objectif sur sa fin de saison 2026Credit Photo - Icon Sport Le 20/10/2026 McLaren a décidé d'avoir un double objectif sur la fin de saison 2026 de Formule 1, en vue de préparer au mieux la saison 2027. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 McLaren veut préparer au mieux la saison 2027 de Formule 1, en vue de reprendre le pouvoir, et pour cela, l'écurie de Woking va avoir un double objectif sur sa fin de saison 2026. Il se trouve que l'écurie dirigée par Zak Brown va utiliser ses derniers développements de 2026 afin de tester des concepts pour 2027. Le but étant que les nouvelles pièces de la fin de saison 2026 servent de source d'inspiration pour la F1 de 2027. McLaren a fait savoir que sa dernière série d'évolutions pour sa F1 2026 va servir à tester "des concepts fondamentaux qui seront repris sur la monoplace de l'année prochaine". Le directeur de l'écurie, Andrea Stella, avait confié son plan d'améliorations pour la fin de saison, en indiquant que les dernières améliorations seraient déployées au cours des trois prochaines manches, à savoir celles d'Austin, Mexico et São Paulo.