Matthias Hossann, patron du design Peugeot : “ces concepts ne sont pas de simples gestes pour les salons”

Entre l'arrivée imminente du volant Hypersquare, la concrétisation des concepts sportifs et la maîtrise des carnets de commandes, le patron de Peugeot Alain Favey évoque les sujets du moment sans langue de bois. Il revient également sur les contraintes écologiques qui imposent l'électrification des sportives comme la nouvelle e-208 GTI, tout en posant les jalons technologiques indispensables aux futurs coupés de la marque. Alain Favey pilote Peugeot depuis février 2025. À l'occasion du Mondial de l'Auto, le directeur de la marque au lion, Alain Favey, s'est confié au micro de Caradisiac sur le tournant stratégique de la firme sochalienne. Entre transition énergétique accélérée, innovations technologiques majeures et défis industriels, le patron de Peugeot pose les bases d'un avenir où performance et électrification font bon ménage. La marque démontre sa capacité à concrétiser ses rêves les plus audacieux sur la route, à l'image du concept E-T16 : « On peut faire l'e-T16 demain », assure Alain Favey, confirmant que tous les éléments techniques de ce bolide ont d'ores et déjà été validés par les experts de Peugeot Sport.

Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! L'histoire de la Peugeot 9X8 est celle d'un pari technologique audacieux, mais jusqu'ici infructueux. Apparue en 2022 avec son concept révolutionnaire "sans aileron arrière", la monoplace avait déjà subi une profonde mutation en 2024 (avec l'ajout dudit aileron), reniant sa philosophie aérodynamique initiale. Mais la piste est restée un juge implacable. A lire aussi : WEC : Cadillac dévoile son nouveau duo qui remplace Bourdais et Lynn pour la saison 2027Un bilan comptable qui force l'actionÀ l'aube des 6 Heures de Barcelone ce dimanche, le palmarès de l'Hypercar française affiche un zéro pointé au compteur des victoires en 29 courses disputées, se contentant d'un maigre butin de quatre podiums. Un gouffre de performance sépare aujourd'hui Peugeot des cadors de la discipline comme Toyota, Ferrari, BMW, Cadillac ou Alpine, qui ont tous goûté à la victoire. Les qualifications catalanes de ce samedi (15e et 17e) n'ont fait que confirmer cette impuissance chronique. Loin d'abandonner un engagement officiel prévu jusqu'en 2029, la direction a tranché.

Bien que les emblématiques lettres STI aient disparu en tant que version sportive chez Subaru en Amérique du Nord, le constructeur japonais ne les a pas oubliées. En effet, à l’occasion du Salon de la mobilité qui se tient actuellement au Japon, Subaru a profité de l’événement pour présenter deux concepts STI. De quoi redonner un certain espoir aux plus nostalgiques de la marque quant à un possible retour. Concept Performance E-STILe premier concept est le Performance E-STI. Il s’agit du modèle le plus avant-gardiste des deux, qui est également le premier modèle entièrement électrique signé STI. Le concept E-STI arbore des lignes sportives semblant avoir été taillées au couteau, selon les premières images. Autre détail typiquement STI : la peinture bleue combinée aux roues dorées, sans oublier l’imposant aileron arrière. Mis à part ces éléments, Subaru demeure très discrète quant aux détails techniques de ce concept électrifié à saveur sportive. On sait seulement qu'il bénéficie d’un centre de gravité inférieur de 15 % par rapport à une Subaru conventionnelle. Deux hypothèses s’offrent à nous pour expliquer cela.

Depuis des années, les constructeurs automobiles nous inondent d’annonces et de concepts qui verront, ou pas, le jour dans les prochaines années. Kia ne fait pas exception à ce modus operandi et a dévoilé, à l’occasion du Kia EV Day qui s’est tenu en Corée du Sud, deux concepts qui présagent l’avenir de la marque. Si le Kia EV3, ce VUS sous-compact, est très près de la production, il faudra attendre quelques années avant de voir circuler sur les routes la Kia EV4. La mission derrière ce petit VUS est de démocratiser le véhicule électrique, autant que possible. Kia a l’intention de vendre 1 million de véhicules électriques à travers le monde en 2026, et 1,6 million en 2030, et c’est avec des produits comme l’EV3 qu’elle compte y arriver.

À partir de février 2027, les batteries des voitures électriques commercialisées dans l’Union européenne devront disposer d’un passeport numérique. Une mesure destinée à améliorer leur traçabilité et leur transparence. Mais à quelques mois de l’échéance, les constructeurs automobiles rencontrent encore plusieurs difficultés pour se conformer à cette nouvelle réglementation. L’Union européenne veut faire toute la lumière sur les batteries des voitures électriques. Avec le passeport numérique, Bruxelles entend permettre de mieux connaître leur composition, leur origine et leur état de santé. Sur le papier, l’idée semble plutôt bonne. Dans la pratique, sa mise en œuvre s’annonce plus compliquée que prévu.

Toprak Razgatlioglu voit sa saison prendre finCredit Photo - Icon Sport Le 20/10/2026 La sentence est tombée pour Toprak Razgatlioglu après sa chute au Grand Prix d'Indonésie et le Turc peut dire adieu à la fin de saison 2026. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Terrible couperet pour Toprak Razgatlioglu après sa chute lors du Grand Prix d'Indonésie il y a plus d'une semaine. Blessé à l'épaule lors d'une chute le samedi à Mandalika, Toprak Razgatlioglu va devoir subir une opération et le pilote Pramac va manquer le GP d'Australie mais aussi les dernières manches de la saison, actant ainsi un forfait jusqu'au terme de la saison 2026. Alors qu'il s'était luxé l'épaule, Razgatlioglu avait souhaité participer au Grand Prix le dimanche mais sa course s'était arrêtée très rapidement et il avait dû abandonner. De retour en Turquie dès le lundi pour passer des examens, le pilote Pramac sait donc désormais qu'il va devoir mettre un terme à sa saison. À lire aussi : Honda : le coéquipier de Fabio Quartararo est enfin connu, Zarco aura aussi un nouveau coéquipier !