Lexus RX 450h+ 2024, le premier RX hybride rechargeable s’affiche au prix de 90 276 $

Six ans après l’arrivée du dernier RX, Lexus débarque avec le modèle de 5e génération : nouveau design, nouvelle plateforme, nouvelles technologies embarquées et, surtout, un choix de trois motorisations, dont deux qui sont électrifiées. Demeurant dans la catégorie des VUS de luxe à deux rangées de sièges, le Lexus RX 2023 repose sur une toute nouvelle architecture TNGA-K qui lui permet, selon le constructeur, de perdre 90 kilos. Son empattement s’étire de 60 millimètres pour améliorer le dégagement aux places arrière. Lexus promet une structure à la fois plus solide contre les collisions, tout en augmentant la rigidité structurelle du véhicule.

On dit souvent que les nouvelles vont vite — et le monde de l’automobile n’y fait pas exception. La preuve : il y a à peine 24 heures, nous évoquions une rumeur selon laquelle Nissan plancherait sur une future camionnette hybride rechargeable baptisée Frontier. Voilà qu’aujourd’hui, le constructeur présente, au Salon de l’auto de Shanghai, le Nissan Frontier Pro à motorisation hybride rechargeable. Une motorisation électrifiée et prometteuse

Alors même que Ford augmente massivement la production des motorisations hybride et électrique dans la gamme du F-150, on apprend qu’une version hybride rechargeable (PHEV) est introduite dans le Ranger de nouvelle génération. Pour le moment, on ne sait pas si cette version sera commercialisée au Canada, mais plusieurs indicateurs tendent vers une réponse positive. Construit sur la base de la nouvelle génération internationale du Ranger, la camionnette récupère le 4-cylindres turbocompressé de 2,3 litres auquel les ingénieurs de Ford ont ajouté un moteur électrique. Pour le moment, les chiffres officiels demeurent inconnus, mais le constructeur soutient qu’aucune autre motorisation n’offre autant de couple dans la gamme du Ranger. Comme il s’agit d’un modèle international, il faut regarder du côté des mécaniques Diesel comme le V6 de 3 litres pour voir une motorisation qui excède le couple de 443 livres-pieds de la version rechargeable. En matière de puissance brute, le 2,3 — litres turbo génère déjà 270 chevaux, on assume que la puissance combinée sera supérieure.

Le Lamborghini Urus SE 2025, le premier véhicule hybride branchable de la marque, a été présenté en première canadienne plus tôt cette semaine à Toronto. Le dévoilement a été fait par Andrea Baldi, PDG d’Automobili Lamborghini pour l’Amérique du Nord, avec qui j’ai pu m’entretenir pour en apprendre un peu plus sur le modèle et également sur l’avenir de la célèbre marque italienne. De loin le véhicule le plus populaire chez Lamborghini

En mai dernier, Lexus présentait son tout premier VUS entièrement électrique à trois rangées de sièges, le TZ 2027, en dévoilant quelques informations techniques et les premières images du véhicule. À l’occasion du lancement d’un autre produit Lexus, nous avons eu la possibilité de découvrir le TZ en personne pour la première fois au Canada. Bien que le constructeur n’ait partagé aucune nouvelle information officielle à son sujet, j’ai pu prendre place à bord et remarquer quelques détails intéressants qui n’avaient pas encore été dévoilés officiellement. Ce que nous savons pour le momentLe Lexus TZ 2027 repose sur une plateforme TNGA dédiée et se distingue par un design extérieur et un aménagement intérieur qui lui sont propres. Sur le plan technique, Lexus a confirmé que le TZ sera proposé avec deux batteries lithium-ion d’une capacité de 77 ou de 95,8 kilowattheures permettant une autonomie maximale estimée par le constructeur de 480 kilomètres. Il sera également muni d’un port de recharge NACS et d’un système de préconditionnement de la batterie de série.

Le marché de l’automobile est en constante évolution et la demande des consommateurs varie en fonction de plusieurs facteurs. Alors que la transition électrique est sur toutes les lèvres, la baisse des subventions chez nous, et surtout leur arrêt complet prévu aux États-Unis, incitent certains constructeurs à revoir leurs plans. Dans le cas de Lexus, les intentions demeurent claires : maintenir une gamme mêlant véhicules hybrides et modèles électriques.