L’autonomie du Cadillac Lyriq à rouage intégral confirmée en douce

Le Kia Seltos est un VUS sous-compact très populaire chez nous. D’ailleurs, le constructeur sud-coréen profite de l’année modèle 2027 pour présenter une toute nouvelle génération qui introduit un design complètement revu ainsi qu’une motorisation hybride dans la gamme. Cependant, aujourd’hui, c’est plutôt la génération précédente, pour certaines années modèles, qui fait parler d’elle en raison d’un nouveau rappel de sécurité. Un problème de corrosionLe Kia Seltos est offert avec un rouage à traction ou intégral, selon la version. Le présent rappel de sécurité touche uniquement les versions dotées du rouage intégral des années modèles 2024 à 2026. Le problème? Sur certains véhicules, le module de commande du système à quatre roues motrices, situé sous le siège du conducteur, peut être contaminé par un mélange de sel et d’humidité présent dans l’habitacle. Cette contamination peut entraîner de la corrosion au fil du temps. Cette corrosion pourrait alors provoquer un court-circuit, augmentant ainsi le risque d’incendie, et ce, même si le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesure de correctionAu Canada, ce sont 48 070 Kia Seltos qui sont visés.

Introduit en 2016, le Nissan Kicks a réussi à tirer son épingle du jeu dans la catégorie des VUS sous-compacts. Son prix, son niveau d’équipement et sa consommation de carburant très raisonnable ont grandement contribué à son succès. Pour 2025, le Nissan Kicks propose une nouvelle génération, et le constructeur vient de dévoiler le modèle en marge du Salon de l’auto de New York 2024. Il l’a été présenté virtuellement lors d’une activité reliée au tournoi de basketball masculin de la NCA.

Pérez traverse une période compliquée chez CadillacCredit Photo - Icon Sport Le 16/10/2026 De retour en Formule 1 après une année 2025 sans baquet, Sergio Pérez découvre une nouvelle réalité avec Cadillac. Habitué à se battre aux avant-postes au cours de ses années chez Red Bull, le Mexicain doit désormais composer avec les difficultés de la nouvelle écurie américaine. Une situation délicate, y compris pour ses supporters, dont il a dévoilé la réaction. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Le retour de Sergio Pérez en Formule 1 ne se déroule pas comme il l'aurait espéré. Après avoir passé la saison 2025 loin des circuits, le pilote mexicain a retrouvé la compétition en rejoignant Cadillac, nouvelle venue sur la grille. Mais les débuts de cette aventure sont compliqués, et les résultats obtenus jusqu'ici ne lui permettent pas de jouer les premiers rôles. Pour un pilote qui a longtemps évolué au contact des meilleurs, notamment lors de son passage chez Red Bull, cette situation représente un changement important. Pérez doit désormais se battre avec une monoplace qui ne lui permet pas encore de rivaliser régulièrement avec les équipes de tête.

Le Cadillac OPTIQ est entré sur le marché avec une formule convaincante. Comme il partage de nombreux ingrédients mécaniques avec son jumeau cosmique, le Chevrolet Equinox EV, l’OPTIQ ajoute une dose de luxe à un format de VUS apprécié par les consommateurs. Voilà que, pour augmenter l’attractivité du véhicule, Cadillac lance une variante V de son utilitaire électrique, la plus puissante de la gamme. Le Cadillac OPTIQ-V 2026 sera le 2e véhicule électrique du constructeur à porter l’appellation V. En effet, le LYRIQ-V 2026 est le premier à avoir hérité de cette appellation.

Quand Cadillac avait dévoilé sa grande berline électrique Celestiq, il a un peu moins d’un an, la division de luxe de General Motors promettait de ramener Cadillac au sommet du luxe américain. En effet, le constructeur veut redonner une valeur à la fameuse expression Standard of the World qu’elle associait jadis à ses modèles. Nous savions donc que ce modèle serait très exclusif et cher, et Cadillac avait mentionné un prix dans les 300 000 $. Voici maintenant que le constructeur confirme que la Celestiq se positionnera en effet dans le même marché que Rolls-Royce et Bentley avec un prix de départ de 340 000 $ US, avant d’y empiler les options.

Cadillac embrasse l’électrification de l’automobile avec une seule idée en tête : redevenir le « Standard of the World », comme on l’affirmait dans les années 1920 à 1960. D’ailleurs, ce n’est certainement pas un hasard si Cadillac soutient s’être inspirée des Cadillac V16 des années 1930 ou, encore, de la plus belle Cadillac de toutes, l’Eldorado 1957, pour la conception de la Cadillac CELESTIQ 2024. Il aura fallu l’électrification pour que Cadillac revienne dans l’univers de la grande berline de prestige. Il y a bien eu la CT6, mais ce n’était pas suffisant. On rêve des concepts Sixteen 2003, CIEL 2011 et, plus récemment même, InnerSpace 2022. Il y a tout juste quelques mois, Cadillac a présenté le concept CELESTIQ en affirmant qu’il serait produit. Nous l’avions déjà entendu à maintes reprises dans le passé… Cette fois, c’est la bonne, Cadillac a présenté son nouveau fer de lance, la berline CELESTIQ 2024.