Kia nous offre un premier aperçu partiel de la prochaine génération du Telluride

Le Kia Telluride 2027 tarde à arriver au Canada. Ce retard logistique pourrait découler des tensions tarifaires entre le Canada et les États-Unis.

Nous en entendons parler depuis déjà un bon moment sans trop de détails, mais les choses changent aujourd’hui. En effet, Kia vient de dévoiler les premières images complètes ainsi que certains détails concernant la prochaine génération de son Telluride, qui arrivera sur notre marché en tant que modèle 2027. Plus angulairePour sa deuxième génération, le Kia Telluride 2027 adopte des lignes encore plus angulaires. Les parties avant et arrière affichent désormais des surfaces très droites, tout comme la ligne de toit et la fenestration, particulièrement rectilignes. Sans chercher à le réinventer, Kia a plutôt chargé ses designers de le faire évoluer vers la prochaine étape, tout en préservant les fondements de sa philosophie de conception appelée « Opposites United ». Le Telluride 2027 est également le premier modèle à motorisation thermique de la marque à recevoir des poignées de porte affleurantes, ainsi qu’une nouvelle interprétation de la grille de calandre typique à Kia. Pour l’instant, seules les versions SXP et X-Pro ont été dévoilées, offrant ainsi deux identités visuelles distinctes.

Pas plus tard qu’en début de semaine dernière, on vous présentait la nouvelle génération du Kia Telluride, qui arrivera sur notre marché l’an prochain en tant que modèle 2027. Au menu : une nouvelle mouture offrant un design entièrement revu, encore plus angulaire. Or, certains détails manquaient, tels que son prix et ses choix techniques. Aujourd’hui, à l’occasion du Salon de l’auto de Los Angeles, Kia vient de dévoiler le VUS en personne et confirme du même coup l’offre de motorisations. Un hybride sous le capotArrivé cette année en tant que modèle 2026, le Hyundai Palisade est en quelque sorte le cousin du Kia Telluride. Ainsi, lorsque Hyundai a annoncé que le Palisade offrirait une motorisation hybride parmi ses options, les rumeurs concernant le Telluride ont immédiatement débuté. Lors du lancement effectué aujourd’hui à Los Angeles, Kia a confirmé les deux motorisations qui équiperont le Telluride 2027, dont l’une est hybride. On parle ici d’un 4-cylindres turbocompressé de 2,5 litres jumelé à des moteurs électriques et à une batterie de 1,65 kWh. La puissance combinée de ce groupe motopropulseur hybride atteint 329 chevaux et 339 livres-pieds de couple.

L’année 2024 n’est définitivement pas facile pour Kia et son VUS intermédiaire à 3 rangées de sièges, le Telluride. Après avoir émis un rappel en mars 2024 pour un problème d’essieu sur 427 407 exemplaires en Amérique du Nord, voilà que le constructeur sud-coréen demande à 462 869 propriétaires de Telluride de retourner à leurs concessionnaires pour régler un nouveau problème. Cette fois-ci, c’est un problème électrique qui est pointé du doigt. Kia lance un avertissement important aux conducteurs de Telluride des années modèle de 2020 à 2024. En raison d’un risque d’incendie pouvant survenir quand le véhicule est en marche ou à l’arrêt, le constructeur recommande aux propriétaires de garer leur véhicule à l’extérieur plutôt que dans le garage.

Mais le cost-killer pourrait bien reprendre du service, si l’on en croit la presse portugaise. Il pourrait même réendosser son costume de gestionnaire, mais très loin de la filière auto. D’après le quotidien Publico, son nom est pressenti pour intégrer la comissão de Acompanhamento dos Investimentos na Defesa, la commission chargée de contrôler et superviser le budget militaire du pays. Le Portugal, comme la plupart des États européens membres de l’Otan a augmenté ses dépenses militaires qui représentent aujourd’hui plus de 3,1 % de son PIB. Et la somme est rondelette. Le pays a en effet validé un prêt auprès de l’UE de 5,84 milliards d’euros, dont 3,9 milliards sont destinés à l’achat de trois frégates à l’industriel naval italien Fincantieri.

Accessible dès l’âge de 15 ans, la conduite accompagnée ne présente que des avantages, qu’ils soient financiers ou sécuritaires. En France, 30 % des jeunes choisissent cette option. Si cela nécessite de se dégager du temps, la conduite accompagnée n'apporte que des avantages. (Crédit photo : MaxPPP)Le sujet automobile est pour le moins délicat en ce moment : prix des carburants, voitures trop chères, entretien et assurance à la hausse. Pour certains jeunes résidant dans de grandes villes, l’obtention du permis de conduire n’est pas la priorité. Pourtant, débuter son apprentissage le plus tôt possible n’offre que des bénéfices. C’est précisément le cas de « l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC) », plus communément appelé conduite accompagnée.