V8 atmosphérique, boîte manuelle et aucun écran : voici la Hennessey Blackbird

Afin de souligner son 35e anniversaire, Hennessey Performance a dévoilé une édition spéciale de la Ford Mustang baptisée Super Venom. Produite à seulement 35 exemplaires, cette version commémorative reprend la recette bien connue du préparateur texan. L’objectif est simple : augmenter significativement la puissance d’un véhicule déjà performant tout en y ajoutant plusieurs modifications esthétiques et aérodynamiques. La Super Venom est basée sur la Ford Mustang GT de nouvelle génération. Afin de hausser son niveau de performance, son V8 Coyote de 5,0 litres reçoit un compresseur, une admission d’air révisée ainsi qu’une recalibration complète de la gestion électronique du moteur. Le résultat est une puissance annoncée de 850 chevaux et un couple de 650 lb-pi, selon Hennessey. L’entreprise indique que ces modifications font passer la puissance de 500 à 850 chevaux, soit une hausse de 70 %. De son côté, le couple a été majoré de 55 %. Un ensemble VenomAero en fibre de carboneAu-delà des modifications mécaniques, Hennessey a développé un ensemble aérodynamique spécifique baptisé VenomAero.

Le préparateur texan Hennessey Performance est reconnu pour la transformation de véhicules de toute sorte. On lui doit notamment plusieurs créations impressionnantes incluant des camionnettes et VUS à six roues, en passant par la Venom F5, une voiture de haute performance développée entièrement par le préparateur. Hennessey est aussi réputé pour modifier les moteurs des constructeurs automobiles afin de les rendre encore plus puissants. L’un des derniers projets en date de Hennessey consiste en la transformation d’un bolide déjà haut en couleur : la Dodge Challenger SRT Demon 170. Avec ses 1 015 chevaux sous le capot, il s’agissait déjà à la base de la Challenger la plus puissante jamais produite.

Certaines entreprises de modifications comme Hennessey sont là pour les amateurs de puissance qui veulent rendre leur véhicule plus performant que le modèle d’origine à l’achat. Un bon exemple est la mise à niveau proposée sur le Cadillac Escalade-V par cette entreprise spécialisée. On parle ici d’un gain de 323 chevaux et un couple accru de 229 livres-pieds, de quoi nous coller aux sièges à l’accélération. Si, pour vous, les 682 chevaux et 653 livres-pieds du V8 suralimenté de 6,2 litres du Cadillac Escalade-V 2025 ne sont pas suffisants, Hennessey a quelque chose pour vous. En effet, l’équipe d’ingénierie de cette entreprise spécialisée dans la modification de véhicules a concocté une mise à niveau qui fait passer les données de puissance à des chiffres impressionnants. La mise à niveau proposé par Hennessey pour l’Escalade-V 2025 accroît la puissance à 1 005 chevaux et le couple à 882 livres-pieds. Ces données sont rendues possibles par certains changements techniques sur le véhicule.

Selon un document interne, Honda mettra sur pause la production des Honda Civic Si et Acura Integra Elite A-Spec à boîte manuelle dès la fin de 2026.

Les vitres et serrures électriques sont maintenant de série sur toute la gamme, et le moteur V6 est désormais exclusivement jumelé à une boîte manuelle.

Rivola réagit aux interrogations sur les 850ccCredit Photo - Icon Sport Le 19/10/2026 Le passage aux moteurs de 850 cm³ en MotoGP, prévu pour 2027, suscite déjà des interrogations. Alors que les premiers essais laissent entrevoir des chronos proches de ceux des actuelles 1000cc, Massimo Rivola, le patron d’Aprilia, préfère regarder vers l’avenir. Selon lui, la réduction de la puissance devrait notamment limiter les vitesses de pointe, même si les gains au tour restent encore difficiles à évaluer. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Le MotoGP s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire avec l’arrivée des moteurs de 850 cm³ en 2027. Cette évolution réglementaire vise notamment à réduire les performances des motos et à améliorer la sécurité des pilotes. Mais alors que les premières séances d’essais des nouvelles machines suscitent déjà des interrogations, certains s’interrogent sur la pertinence d’une transformation aussi coûteuse. En effet, les premiers chronos enregistrés semblent indiquer que les futures motos pourraient se rapprocher des performances des actuelles 1000cc sur un tour.