1 005 chevaux sous le capot d’un Cadillac Escalade-V 2025 grâce à Hennessey

Afin de souligner son 35e anniversaire, Hennessey Performance a dévoilé une édition spéciale de la Ford Mustang baptisée Super Venom. Produite à seulement 35 exemplaires, cette version commémorative reprend la recette bien connue du préparateur texan. L’objectif est simple : augmenter significativement la puissance d’un véhicule déjà performant tout en y ajoutant plusieurs modifications esthétiques et aérodynamiques. La Super Venom est basée sur la Ford Mustang GT de nouvelle génération. Afin de hausser son niveau de performance, son V8 Coyote de 5,0 litres reçoit un compresseur, une admission d’air révisée ainsi qu’une recalibration complète de la gestion électronique du moteur. Le résultat est une puissance annoncée de 850 chevaux et un couple de 650 lb-pi, selon Hennessey. L’entreprise indique que ces modifications font passer la puissance de 500 à 850 chevaux, soit une hausse de 70 %. De son côté, le couple a été majoré de 55 %. Un ensemble VenomAero en fibre de carboneAu-delà des modifications mécaniques, Hennessey a développé un ensemble aérodynamique spécifique baptisé VenomAero.

Le préparateur texan Hennessey Performance est reconnu pour la transformation de véhicules de toute sorte. On lui doit notamment plusieurs créations impressionnantes incluant des camionnettes et VUS à six roues, en passant par la Venom F5, une voiture de haute performance développée entièrement par le préparateur. Hennessey est aussi réputé pour modifier les moteurs des constructeurs automobiles afin de les rendre encore plus puissants. L’un des derniers projets en date de Hennessey consiste en la transformation d’un bolide déjà haut en couleur : la Dodge Challenger SRT Demon 170. Avec ses 1 015 chevaux sous le capot, il s’agissait déjà à la base de la Challenger la plus puissante jamais produite.

L’histoire d’amour entre Stellantis et son moteur HEMI en Amérique du Nord ne date pas d’hier. Ce puissant V8 s’est décliné sous plusieurs formes dans de nombreux modèles au fil des ans avant de disparaître progressivement. En 2025, seuls le Dodge Durango et les Ram HD l’offraient encore. Cependant, les nombreux changements au sein du constructeur ont mené à son grand retour. Après le Ram 1500, qui le verra réapparaître en 2026 dans son offre mécanique, le Canada apprend maintenant qu’il fera également son retour sous le capot du Jeep Wrangler. Le retour du HEMIPour remettre les choses en perspective, rappelons que le Jeep Wrangler 392 devait tirer sa révérence en 2024 avec une édition finale, marquant la fin du HEMI sous le capot de ce VUS aventurier. Toutefois, si le modèle a disparu au Canada, il est demeuré offert aux États-Unis en 2025. À LIRE : Jeep confirme la prolongation de l’offre du V8 HEMIÀ LIRE : Croyez-le ou non, mais un Jeep Patriot neuf aurait été venduC’est donc après une année d’absence que nous apprenons que le Wrangler à moteur V8 sera de nouveau proposé au Canada avec le Jeep Wrangler Moab 392 2026.

Depuis quelque temps, les rumeurs allaient en ce sens ; maintenant nous en avons la confirmation. Ram décide de faire marche arrière et ramène un moteur V8 sous le capot de ses camionnettes 1500, à peine un an après l’avoir retiré. Cependant, sa disponibilité et son coût varieront en fonction de la version retenue, et une seule des versions du HEMI sera de retour. Plusieurs consommateurs ont été déçus lorsque Ram a annoncé que le V8 Hemi ne serait pas de retour en 2025 sous le capot des modèles 1500. Le constructeur précisait à l’époque vouloir se concentrer sur les motorisations V6 Pentastar et Hurricane à 6 cylindres en ligne. Cependant, les nombreux changements récemment survenus à la Direction de Stellantis, accompagnés du retour de Tim Kuniskis à la tête de Ram, font brasser les choses et amorcent le retour vers des jours meilleurs avec des chiffres de ventes en hausse. En vertu de cet objectif et de tous ces changements, Ram confirme aujourd’hui que le V8 de 5,7 litres HEMI sera à nouveau offert sous le capot des camionnettes 1500. En revanche, il y a une petite précision à apporter sur ce retour.

L’entreprise Shelby American est bien connue dans le milieu de l’automobile pour son affiliation avec Ford. D’ailleurs, à chaque année, elle nous présente des véhicules plus performants que leurs homologues de série. C’est le cas de la Ford Mustang ainsi que du F-150, pour ne citer que ces deux véhicules. Aujourd’hui, le modèle qui nous intéresse est la plus récente camionnette à être passer dans les mains de Shelby American, il s’agit du Ford F-150 Raptor 2024. Shelby American est reconnue pour présenter des véhicules tout sauf endormants. C’est d’ailleurs le cas du Shelby F-150 Raptor 2024. Selon le site web de l’entreprise, deux versions de cette camionnette seront offertes. La première est basée sur le Ford F-150 Raptor 2024 à moteur V6 EcoBoost de 3,5 litres de 500 chevaux. Cependant, il est aussi possible d’avoir 50 chevaux supplémentaires mais dans certains États seulement. À titre de comparaison, le Ford F-150 Raptor d’origine développe 450 chevaux.

Chevrolet procède au rappel de plus de 120 000 véhicules de marque Spark et Spark EV produits entre les années 2013 et 2015. Selon l’information communiquée, le capot pourrait s’ouvrir quand le véhicule circule sur la route, obstruer la vue du conducteur et ainsi causer un accident. Le problème touche le loquet secondaire qui pourrait rouiller prématurément et ne pas retenir correctement le capot quand le véhicule circule sur la route. Certains de ces véhicules avaient déjà été rappelés en 2014 pour un problème similaire, mais ils devront l’être à nouveau. Il semble que le nouveau loquet installé à l’époque est aussi susceptible de rouiller prématurément et d’entraîner les mêmes ennuis.