Un homme est en train de traverser le Canada en trois-roues

Nul doute que la popularité de l’électrique touche plusieurs sphères dans le monde. Cette fois-ci, il s’agit d’un vélo électrique. Construit en partenariat avec Recon Power Bikes, ce vélo électrique se démarque de ceux que vous retrouverez dans les magasins près de chez vous. Son allure distinctive découle d’un partenariat avec GM et son GMC Hummer EV. Toutes roues motrices et 3 modes de conduite

Après plusieurs mois d’attente, Toyota a trouvé une solution au problème de perte de roues qui affligeait le bZ4x de même que le Subaru Solterra. Les correctifs sur les modèles existants seront apportés, et la production reprend. La Direction de Toyota doit pousser un soupir de soulagement puisque les ingénieurs de l’entreprise semblent avoir trouvé une solution au problème de perte de roues qui touchait les bZ4x et Subaru Solterra. On se souvient que, le 23 juin 2022, Toyota a fait un rappel volontaire ce qui entraina Transports Canada de même que toutes les organisations régissant la sécurité routière dans le monde a émettre une ordonnance de rappel sur ces deux nouveautés électriques. Les écrous de roues pouvaient se desserrer lors d’un braquage vif et d’un freinage franc. Par conséquent, il était possible de perdre l’une ou l’autre des roues avant.

Electra Meccanica, fondée en 2015, est une entreprise basée à Vancouver qui a lancé la Solo, une petite voiture électrique monoplace à 3 roues. Introduite en 2020, la voiture devait représenter le futur en termes de mobilité urbaine, soit une voiture zéro émission, ultracompacte et, surtout, abordable, qui permettrait de combler les besoins en déplacement des travailleurs. L’entreprise prévoyait par la suite introduire plusieurs autres modèles électriques, certains voyaient même en Electra Meccanica l’apparence d’un futur Tesla canadien. On apprend cependant que l’expérience ne s’est pas révélée profitable. Commercialisée depuis 2020, la Solo n’a jamais obtenu le nombre de commandes et de ventes attendu. Susan E. Docherty, présidente et chef de la Direction d’Electra Meccanica, a souligné dans un communiqué envoyé aux investisseurs que l’entreprise n’a pas été en mesure de convaincre les acheteurs des bienfaits d’une microvoiture à 3 roues.

Robert Thomas, Jordan Kyrou, Kirill Marchenko, Matthew Knies, Dylan Larkin… Ces gars-là ont tous été convoités par le Canadien dans les derniers mois, mais Kent Hughes n'a jamais été en mesure d'en amener un en ville via transaction. Mais n'allons pas croire que le DG du CH est en train de se décourager pour autant. Au contraire… Quand on entend David Pagnotta dire que le club a encore le nez dans plusieurs dossiers importants, on comprend que Kent Hughes travaille encore afin d'améliorer son équipe. L'informateur, dans une capsule Daily Faceoff (qui est animée par Jeff Marek), mentionne que le Canadien a voulu aller chercher un gros joueur et que c'est visiblement encore le cas. Et le but, ultimement, serait de faire un gros splash sur le marché avant la prochaine date limite des transactions dans la LNH. On connaît les dossiers de Matthew Knies et de Kirill Marchenko, et il y en a eu d'autres par le passé, comme Robert Thomas et Jordan Kyrou. Mais il y a aussi d'autres joueurs que le Canadien continue de surveiller en ce moment. – David PagnottaJe vous laisse écouter ses propos : Alex DeBrincat gets PAID, Connor Hellebuyck's situation in Winnipeg gets complicated, and the

A l’heure où tous les constructeurs automobiles chinois misent sur l’électrique et l’hybride pour envahir le marché européen, la marque 212 du groupe BAIC préférait monter au Mondial de Paris 2026 d’énormes 4x4 diesel ressemblant à des Jeep beaucoup moins chères. Et il veut vendre en France, terre du malus écologique ! Vous connaissez peut-être le BJ212, sorte de Jeep chinoise construite originellement par la société Beijing Jeep à partir de 1965 (avec une très forte inspiration technique des Jeep de l’après-guerre et des UAZ russes répondant elles-mêmes déjà aux tout-terrains américains). Ce 4x4 chinois assez emblématique dans son pays est désormais une marque à part entière, appartenant à la division BAW (elle-même branche du groupe BAIC). Et cette marque 212 a décidé de venir au Mondial de l’Automobile de Paris 2026 avec un stand presque aussi gros que celui de Geely à ses côtés. Parce qu’elle vend désormais ses autos chez nous ?

Ce contenu dépose des cookies, vous devez accepter les cookies Dailymotion en cliquant sur le bouton ci-dessous pour pouvoir visualiser ce contenu et recharger la page Par ailleurs, beaucoup trouvent les propositions de la marque alléchantes, avec notamment des technologies modernes, des capacités de batteries intéressantes, le tout à prix serrés, même si l’on peut s’interroger sur l’image de marque et donc, la valeur résiduelle après quelques années d’utilisation. Si certains conservent un attachement à leurs habitudes, d’autres n’ont aucun frein à l’idée de passer sous pavillon chinois dès lors que le véhicule répond à leurs besoins de déplacement et à leur budget.