Fin de la route pour la Solo, une voiture électrique canadienne à 3 roues

Des records Guinness étranges, il y en a eu de toutes sortes, mais celui-ci, s’il est complété, risque de devenir l’un des plus intrigants dans l’histoire du Canada. En effet, au moment d’écrire ces lignes, un homme est en train de traverser le Canada au guidon d’un trois-roues Honda Big Red, en plein hiver, en hommage à un ami. L’homme en question s’appelle Matt Webb. Si l’on se fit à son compte TikTok

Nul doute que la popularité de l’électrique touche plusieurs sphères dans le monde. Cette fois-ci, il s’agit d’un vélo électrique. Construit en partenariat avec Recon Power Bikes, ce vélo électrique se démarque de ceux que vous retrouverez dans les magasins près de chez vous. Son allure distinctive découle d’un partenariat avec GM et son GMC Hummer EV. Toutes roues motrices et 3 modes de conduite

Après plusieurs mois d’attente, Toyota a trouvé une solution au problème de perte de roues qui affligeait le bZ4x de même que le Subaru Solterra. Les correctifs sur les modèles existants seront apportés, et la production reprend. La Direction de Toyota doit pousser un soupir de soulagement puisque les ingénieurs de l’entreprise semblent avoir trouvé une solution au problème de perte de roues qui touchait les bZ4x et Subaru Solterra. On se souvient que, le 23 juin 2022, Toyota a fait un rappel volontaire ce qui entraina Transports Canada de même que toutes les organisations régissant la sécurité routière dans le monde a émettre une ordonnance de rappel sur ces deux nouveautés électriques. Les écrous de roues pouvaient se desserrer lors d’un braquage vif et d’un freinage franc. Par conséquent, il était possible de perdre l’une ou l’autre des roues avant.

Près de 520 000 personnes ont arpenté les stands du Mondial de l’Auto 2026, un bilan en hausse. Face à ce succès, l’édition 2028 devrait être allongée. Le Mondial de l’Auto, c’est déjà fini. Le salon a fermé ses portes le dimanche 18 octobre, après une journée dédiée à la presse et six jours d’ouverture au public. Et celui-ci a répondu présent. Selon le décompte des organisateurs, il y a eu 518 372 visiteurs. Soit un excellent bilan pour une durée aussi courte et un résultat en (légère) hausse par rapport à l’édition 2024.

Les rumeurs d'une délocalisation de KTM sont balayées par le PDG de la marque, Gottfried NeumeisterCredit Photo - KTM Le 19/10/2026 Le PDG de KTM, Gottfried Neumeister, assure que la production des motos de grosses cylindrée et les activités de recherche et développement resteront en Autriche. De quoi couper court aux rumeurs d'une délocalisation en Inde, pays de Bajaj, contrôlant désormais KTM. Zapping Deux Roues Auto Moto Essai Honda E-Clutch CB et CBR 650 R : l'embrayage électronique est-il l'avenir de la moto ? KTM est une marque autrichienne et tient à le rester autant que possible. Raison pour laquelle le PDG de la marque, Gottfried Neumeister, tenait à défendre l'implantation de la firme en Autriche. Ce alors que des rumeurs d'une délocalisation en Inde prenaient de l'ampleur, après la prise de contrôle de KTM par l'Indien Bajaj, souhaitant réduire les coûts de l'entreprise. Une mission menée avec succès. Dans un entretient accordé à Speedweek, Gottfried Neumeister assurait ainsi que les KTM de grosse cylindrée continueront d'être produites en Autriche. Et que les activités de recherche et développement se poursuivront aussi dans le pays :"Des rumeurs circulaient (...)

A l’heure où tous les constructeurs automobiles chinois misent sur l’électrique et l’hybride pour envahir le marché européen, la marque 212 du groupe BAIC préférait monter au Mondial de Paris 2026 d’énormes 4x4 diesel ressemblant à des Jeep beaucoup moins chères. Et il veut vendre en France, terre du malus écologique ! Vous connaissez peut-être le BJ212, sorte de Jeep chinoise construite originellement par la société Beijing Jeep à partir de 1965 (avec une très forte inspiration technique des Jeep de l’après-guerre et des UAZ russes répondant elles-mêmes déjà aux tout-terrains américains). Ce 4x4 chinois assez emblématique dans son pays est désormais une marque à part entière, appartenant à la division BAW (elle-même branche du groupe BAIC). Et cette marque 212 a décidé de venir au Mondial de l’Automobile de Paris 2026 avec un stand presque aussi gros que celui de Geely à ses côtés. Parce qu’elle vend désormais ses autos chez nous ?