Les fourgonnettes regagnent en popularité en Amérique du Nord

Mercedes-Benz confirme la venue de deux fourgonnettes en Amérique du Nord, soit la VLE et la VLS, l’une à vocation familiale et l’autre limousine.

Selon Statistique Canada, les fourgonnettes et les véhicules à motorisation hybride figurent parmi ceux qui ont entraîné la plus forte hausse des…

Les intentions de voyage estivales des Canadiens demeurent soutenues en 2026, malgré la pression exercée par les coûts sur les choix de destinations et les dépenses, selon une étude publiée par Léger. D’après les résultats présentés par la maison de sondage, 56 % des Canadiens prévoient effectuer un voyage d’agrément cet été, comparativement à 55 % en 2025 et à 47 % en 2024. Le rapport détaillé montre aussi qu’au moment du sondage, 20 % des Canadiens avaient déjà réservé leur voyage, tandis que 21 % prévoyaient voyager sans avoir encore réservé. Une autre tranche de 15 % estimait possible de partir cet été. « Le changement le plus important ne concerne pas le fait que les Canadiens voyagent ou non, mais plutôt la façon dont ils adaptent leurs plans », souligne Léger dans sa présentation des résultats. Inflation, essence et finances personnelles pèsentLe coût et l’inflation arrivent en tête des facteurs influençant les projets de voyage estivaux, cités par 48 % des répondants. Suivent le prix de l’essence (37 %), les finances personnelles (36 %) et le coût des billets d’avion (25 %).

A l’heure où beaucoup d’automobilistes attendent pour passer à l’électrique de grosses autonomies et des recharges pas plus longues qu’un plein en carburant, d’autres se réjouissent d’utiliser au quotidien des modèles à la dotation limitée. C’est le cas de Michel chez lequel c’est une Dacia Spring qui sert le plus souvent. La recharge rapide ? Pour quoi faire quand la voiture est quasi uniquement branchée à la maison ! « Nous pouvons atteindre 290 km sur une recharge »

Ferrari pouvait espérer mieux. Après avoir dominé les essais libres du Grand Prix des États-Unis, disputé sur le circuit des Amériques à Austin, la Scuderia n’a pas réussi à confirmer en qualifications. Charles Leclerc s’élancera depuis la quatrième place sur la grille, juste devant son coéquipier Lewis Hamilton, cinquième. Pourtant, le Monégasque avait de bonnes raisons d’espérer un meilleur résultat. La SF-26 s’était montrée compétitive depuis le début du week-end et Leclerc avait notamment signé le meilleur temps de la Q2. Mais en Q3, le pilote Ferrari n’a pas réussi à franchir un nouveau cap. A lire aussi : Grand Prix des États-Unis : Antonelli en pole, Hadjar en embuscade, voici la grille de départ à AustinDes pneus difficiles à mettre en température en Q3Interrogé par Canal+, il a expliqué que les conditions de piste avaient joué un rôle important dans cette contre-performance. "La performance était là aujourd’hui, mais je ne sais pas pourquoi, je vais discuter avec Lewis, mais je pense qu’on a eu le même problème... Ça se passait bien en Q1 et en Q2. Mais en Q3, la piste a perdu en température", a-t-il expliqué.