Leapmotor B05 : bientôt fabriquée en Europe, cette compacte électrique à prix agressif fait trembler la concurrence

Alors que la mortalité sur les routes françaises s’affiche en baisse de 5 % au mois de septembre et ce pour le troisième mois consécutif, le nombre de blessés graves bondit de 15 % sur la même période. La baisse de fréquentation des autoroutes payantes vers un réseau secondaire nettement plus vulnérable pourrait en être la cause. Comme la moindre consommation d’essence, et donc de déplacements des derniers mois pourrait expliquer les décès en moins. Des tués en moins, mais des blessés graves en plus. Photo : MaxPPP. Nul ne peut  prédire si elle est durablement installée, mais la baisse de la mortalité routière est effective pour le troisième mois consécutif. Au mois de septembre, en France, 268 personnes ont trouvé la mort sur les routes métropolitaines, soit 15 de moins qu’un an auparavant, et 5 % de baisse sur la période. Automobilistes, cyclistes et adeptes de la trottinette épargnés

Toyota réussit l’exploit de cumuler les titres de champion du monde des rallyes et d’endurance : après le WRC, le constructeur japonais célèbre sa victoire dans le WEC après une toute dernière victoire dans la saison. Pendant ce temps, l’écurie Alpine espère toujours trouver une solution pour continuer à courir. L'équipe Toyota Racing qui célèbre son titre de champion en WEC après la victoire à Barcelone. Il ne reste plus que la Formule 1 ! Alors qu’il reste encore une course dans la saison du championnat du monde d’endurance (WEC), Toyota vient déjà de célébrer son titre de champion du monde de la discipline en catégorie Hypercar. Le géant japonais, qui a déjà remporté cette année les 24 Heures du Mans et le championnat du monde des rallyes, s’offre ainsi un nouveau trophée. C’est d’ailleurs son huitième dans la discipline, l’enseigne étant engagée dans le championnat du monde d’endurance depuis 2012. Le titre pilotes n’est pas encore joué mais il reviendra de façon certaine à un équipage Toyota lui aussi : celui de Buemi, Hirakawa et Hartley ou de Kobayashi, Conway et de Vries.

Il y a des changements de pilotes dans l’air avant ce GP d’Australie de MotoGP 2026 qui débute ce vendredi sur le circuit de Philipp Island. Fermin Aldeguer et Toprak Razgatlioglu sont forfaits. Deux changements de pilotes sont à noter pour cette 18e des 22 manches du championnat du monde 2026. Un dans l’écurie satellite de Ducati, Gresini, l’autre dans celle de Yamaha, Pramac.

Après l'intensité et la moiteur de la tournée asiatique, le championnat du monde de vitesse moto pose ses valises sur l'île de Phillip Island, située dans l'État de Victoria, à deux heures de route au sud de Melbourne. C'est l'une des manches les plus redoutées, mais paradoxalement l'une des plus appréciées des pilotes. Ce tracé "old school", constamment balayé par les vents océaniques de la mer de Tasman, ne pardonne absolument aucune erreur. C'est une piste de courage, où la poignée de gaz reste vissée à fond et où la technique pure du pilote fait encore la différence face aux assistances électroniques. Avec un championnat incroyablement serré et des conditions climatiques printanières australiennes toujours hautement instables, cette édition 2026 s'annonce comme un tournant décisif. A lire aussi : MotoGP : Red Bull prend le pouvoir sur le nouveau Grand Prix d'Adélaïde en vue de 2027Le palmarès récent et les polemenPhillip Island a toujours sacré les pilotes d'instinct, ceux capables de "débrancher" le cerveau dans les courbes rapides, et les dernières éditions n'ont pas dérogé à cette règle fondatrice.

Le péché mignon du multiple champion du monde des rallyes, sacré avec Citroën puis engagé avec Peugeot et plus récemment Dacia au Dakar, c’est les supercars. Sébastien Loeb est venu avec sa nouvelle voiture lors d’un rassemblement et ce dernier est resté fidèle à sa passion. Sébastien Loeb dans sa nouvelle voiture, une Lamborghini Temerario mate. Sébastien Loeb restera à jamais le nonuple champion du monde des rallyes qui a tout gagné avec Citroën : la Xsara puis la C4 et la DS 3. L’Alsacien a également couru dans le championnat des voitures de tourisme WTCC avec la marque aux chevrons, mais aussi avec Peugeot aux 24 Heures du Mans et au Dakar. Plus récemment, il était engagé en rallye-raid avec Dacia. Mais dans la vie de tous les jours, Sébastien Loeb est aussi un grand fan de voitures de sport d’exception. On l’a déjà vu au volant de plusieurs modèles du genre comme des Porsche GT3 ou des véhicules de la gamme Lamborghini, lui qui adorait notamment le V10 de la Huracan et a possédé une Aventador V12.