Le Mazda CX-6e peut diffuser des messages à l’extérieur… même des insultes

Le constructeur Mazda procédera au rappel de 34 650 véhicules au Canada ; le même rappel touche plus de 170 000 véhicules aux États-Unis. Il s'agit d’un problème logiciel qui fait en sorte que les coussins gonflables pourraient se désactiver. Les véhicules visés sont le Mazda CX-30, le VUS sous-compact de la marque, ainsi que la Mazda3, la voiture compacte de Mazda, produits en 2024 et 2025. Aux États-Unis, le rappel touche 119 555 CX-30 et 51 857 Mazda3 en configuration berline et à hayon.

L’attente est désormais terminée. Mazda vient de lever le voile sur la 3e génération de son populaire CX-5. Disponible comme modèle 2026, le VUS compact change davantage que ce qu’il peut laisser croire au premier coup d’œil. Au programme : un design rafraîchi sous le signe de l’évolution, ainsi qu’un modèle qui gagne en volume et en technologie à bord. Au premier coup d’œil, le Mazda CX-5 2026 demeure reconnaissable. En fait, comme il s’agit d’une évolution du design Kodo utilisé sur tous les véhicules Mazda, il est normal que le modèle poursuive dans cette lignée. Cependant, lorsque l’on met les deux générations côte à côte, on constate que le véhicule a été redessiné : une nouvelle partie avant, une nouvelle ligne de profil et une portion arrière qui rappelle celle du CX-70 ou encore du CX-90.

Tomber en panne d’essence n’est jamais agréable. Alors que certains préfèrent rouler avec un réservoir bien rempli, d’autres n’hésitent pas à attendre que le témoin de bas niveau s’allume. Mais qu’arriverait-il si votre véhicule n’affichait pas le bon niveau de carburant? C’est ce que certains propriétaires de Mazda CX-70 et CX-90 pourraient vivre, selon un récent rappel de sécurité. Si vous êtes propriétaire d’un Mazda CX-70 2025 ou d’un Mazda CX -90 2024 ou 2025, il est recommandé de garder un niveau d’essence suffisant et de ne pas descendre sous le quart du réservoir. Pourquoi? Selon un rappel émis par Transports Canada ce mois-ci, 14 350 véhicules Mazda seraient victimes d’un problème d’exactitude de l’affichage du niveau d’essence. Sur certains véhicules, l’indicateur du groupe d’instruments peut être erroné. Résultat : une panne d’essence pourrait survenir alors que la jauge semble montrer qu’il en reste encore.

Introduit en 1993, le Jeep Grand Cherokee est l’un des véhicules précurseurs du marché des VUS. On connaît la suite, l’engouement des acheteurs envers les VUS n’a cessé de grandir au point où, de nos jours, les voitures disparaissent dramatiquement du marché. Le Jeep Grand Cherokee demeure commercialisé dans sa 5e génération depuis 2021, mais le constructeur a décidé de lui apporter un léger rafraîchissement pour l’année modèle 2026. Afin de nous titiller les yeux un peu, Jeep vient de dévoiler les premières images officielles de son Grand Cherokee 2026.

Déclassement. Quiconque a visité le Mondial de l'automobile avant le Covid ne peut qu’éprouver ce sentiment en voyant ce qu’il est devenu. Fini les stands plus démesurés et imaginatifs les uns que les autres, l’abondance voitures, le personnel pléthorique, les attractions savamment animées, voire tout simplement les allées couvertes de moquette. La voilure a été terriblement réduite, et je crains que ce ne soit à l’image de l’industrie automobile européenne. Certains constructeurs ne veulent plus payer, ni même y exposer leurs nouveautés, un mouvement commencé certes voici plus de dix ans. Pour autant, réjouissons-nous que le Mondial existe toujours, sachant que le salon jadis le plus couru du monde, celui de Genève, a été purement et simplement supprimé. Il n'en demeure pas moins que tout ceci est révélateur d’un secteur en crise profonde, ce qui se reflète sur ce qu’exposent les marques.

Zak Brown voit Oscar Piastri retrouver progressivement son meilleur niveauCredit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 En difficulté depuis le début de la saison 2026, Oscar Piastri semble progressivement reprendre ses marques au volant de la McLaren MCL40. Le patron de McLaren Racing, Zak Brown, se montre optimiste quant à l’évolution de son pilote, estimant qu’il gagne en confiance et maîtrise de mieux en mieux sa monoplace. À l’approche de la dernière ligne droite du championnat, l’Australien pourrait ainsi retrouver des couleurs. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 La saison 2026 ne se déroule pas comme prévu pour Oscar Piastri. Troisième du championnat du monde en 2025 après avoir longtemps figuré en tête de la lutte pour le titre, l’Australien peine davantage à exprimer son potentiel depuis l’entrée en vigueur du nouveau règlement technique. Alors que son coéquipier Lando Norris est parvenu à s’imposer à deux reprises cette saison, Piastri traverse une période plus compliquée. Un constat que ne conteste pas Zak Brown.