L'ancien champion du monde Laurens Vanthoor renforce l'équipe McLaren Hypercar - WEC

Sports Auto MotoEnduranceWEC WEC Toyota s'assure le titre mondial des constructeurs en Hypercar grâce à la victoire de la n°8 à Barcelone. Credit Photo - Icon Sport Le 18/10/2026 Les 6 Heures de Barcelone ont scellé le titre mondial des constructeurs au profit de Toyota, vainqueur autoritaire en Hypercar grâce à son équipage n°8. Dans le même temps, la catégorie LMGT3 reste totalement indécise après la victoire écrasante de la Porsche n°92 de The Bend Manthey, venue mettre sous pression la Corvette de TF Sport à l'aube de l'ultime manche de la saison. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! L'avant-dernière manche du Championnat du Monde d'Endurance a livré deux verdicts radicalement opposés sous le ciel changeant de Catalogne. Si la catégorie reine a récompensé l'hégémonie d'une usine par un sacre mondial anticipé, la classe GT a, au contraire, offert un resserrement spectaculaire de sa hiérarchie.

Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! L'histoire de la Peugeot 9X8 est celle d'un pari technologique audacieux, mais jusqu'ici infructueux. Apparue en 2022 avec son concept révolutionnaire "sans aileron arrière", la monoplace avait déjà subi une profonde mutation en 2024 (avec l'ajout dudit aileron), reniant sa philosophie aérodynamique initiale. Mais la piste est restée un juge implacable. A lire aussi : WEC : Cadillac dévoile son nouveau duo qui remplace Bourdais et Lynn pour la saison 2027Un bilan comptable qui force l'actionÀ l'aube des 6 Heures de Barcelone ce dimanche, le palmarès de l'Hypercar française affiche un zéro pointé au compteur des victoires en 29 courses disputées, se contentant d'un maigre butin de quatre podiums. Un gouffre de performance sépare aujourd'hui Peugeot des cadors de la discipline comme Toyota, Ferrari, BMW, Cadillac ou Alpine, qui ont tous goûté à la victoire. Les qualifications catalanes de ce samedi (15e et 17e) n'ont fait que confirmer cette impuissance chronique. Loin d'abandonner un engagement officiel prévu jusqu'en 2029, la direction a tranché.

Une nouvelle McLaren entre dans l’histoire alors même qu’elle est présentée. Non seulement s’agit-il du bolide le plus puissant de l’histoire de la marque de Woking, mais la W1 2025 s’inscrit également dans la prestigieuse lignée des « 1 », après les F1 et P1. Cela fait des années que McLaren n’a pas connu autant de succès dans la série de courses de F1. On pourrait presque croire que la W1 est une célébration de ces victoires. Toutefois, le lien avec la course automobile est surtout manifeste dans les éléments aérodynamiques qui habillent la carrosserie de la voiture. On remarque aussi des éléments de style qui rappellent la Senna et même la Sabre, avec des composants de carrosserie flottants pour mieux orienter l’air autour de la voiture. Ce qui impressionne le plus, c’est certainement l’apport de l’aileron actif de type « Long Tail », qui s’étire bien au-delà de sa position initiale lorsque le mode course est activé. Dans ce cas, l’ensemble de la W1 s’abaisse de 1,46 pouce à l’avant et de 0,7 pouce à l’arrière pour optimiser sa pénétration dans l’air.