La Chine électrifie son parc automobile à un rythme effréné

En avril dernier, Genesis dévoilait le GV70 2025 pour le marché sud-coréen. C’est donc sans surprise que, quelques mois plus tard, le constructeur sud-coréen dévoile la version nord-américaine du GV70 et du GV70 électrifié que nous aurons pour l’année modèle 2026. Sans apporter de grands changements, il s’agira plutôt d’un rafraîchissement de mi-cycle dont bénéficiera le VUS compact de luxe. C’est à l’occasion du Salon de l’auto de Los Angeles que le constructeur Genesis a choisi de présenter le GV70 et le GV70 électrifié de l’année modèle 2026. Comme il s’agit d’un rafraîchissement de mi-cycle, le VUS demeure facilement reconnaissable. On conserve les emblématiques phares à deux lignes à l’avant de même que pour les feux arrière. Pour la partie avant, c’est plutôt le maillage de la grille de calandre qui présente un design retravaillé, et le carénage inférieur du pare-chocs est redessiné. De profil, ce sont les roues qui offrent un nouveau design qui permettra de distinguer le véhicule de l’année modèle 2026. Pour la portion arrière, c’est la partie inférieure du pare-chocs qui est retravaillée, et les clignotants, qui ont été repensés.

Quinze ans après ses premiers pas dans l’électrique, Renault Group accélère son électrification avec une stratégie multi-technologies pensée pour rendre la mobilité électrique plus accessible, plus efficiente et adaptée aux marchés. Chez Renault Group, la révolution électrique ne date pas d’hier. Les premiers brevets liés aux technologies électriques ont été déposés dès 2011 et l’ambition de proposer une gamme majoritairement électrifiée est toujours en marche. D’ici 2030, le groupe veut rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre, en accélérant le déploiement de solutions électriques et hybrides partout dans le monde : pour la marque Renault, il s’agit de développer une gamme 100 % électrifiée en Europe -avec 50 % de ventes de véhicules électriques et 50 % de ventes hybrides- et d’atteindre 50 % de ventes de véhicules électrifiés sur les marchés internationaux.

pour certains, c'est la preuve d'un engagement sans faille. Pour la Il est 20 h 45, vous répondez encore à un mail, un café tiède à

ⓘ Deep Silver Metal Eden bénéficie d’une réduction de 80 % sur Steam jusqu’au 29 septembre. Metal Eden allie une action de tir trépidante à une immense liberté de mouvement et bénéficie d'une réduction de 80 % sur Steam jusqu'au 29 septembre, ce qui ramène son prix à 3,99 $. C'est la première fois que le prix du jeu passe sous la barre des 4 $. Dans Metal Eden, les joueurs incarnent l'Hyper Unit Aska. Cet androïde ultra-sophistiqué est envoyé dans la métropole orbitale de Moebius pour récupérer les « Cores » des habitants et les sauver de la destruction. Cependant, l'histoire sert davantage de toile de fond, l'accent étant clairement mis sur le gameplay.

Rivola réagit aux interrogations sur les 850ccCredit Photo - Icon Sport Le 19/10/2026 Le passage aux moteurs de 850 cm³ en MotoGP, prévu pour 2027, suscite déjà des interrogations. Alors que les premiers essais laissent entrevoir des chronos proches de ceux des actuelles 1000cc, Massimo Rivola, le patron d’Aprilia, préfère regarder vers l’avenir. Selon lui, la réduction de la puissance devrait notamment limiter les vitesses de pointe, même si les gains au tour restent encore difficiles à évaluer. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Le MotoGP s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre de son histoire avec l’arrivée des moteurs de 850 cm³ en 2027. Cette évolution réglementaire vise notamment à réduire les performances des motos et à améliorer la sécurité des pilotes. Mais alors que les premières séances d’essais des nouvelles machines suscitent déjà des interrogations, certains s’interrogent sur la pertinence d’une transformation aussi coûteuse. En effet, les premiers chronos enregistrés semblent indiquer que les futures motos pourraient se rapprocher des performances des actuelles 1000cc sur un tour.