Jeep Grand Wagoneer REEV 2026 : le premier VUS électrique à trois rangées avec prolongateur d’autonomie

Jeep s’apprête à introduire son premier véhicule entièrement électrique sur le marché nord-américain. Quelques jours avant le lancement officiel, le constructeur a publié une vidéo de son nouveau Wagoneer S en piste pour démontrer les performances qu’il sera en mesure d’offrir. Parmi les caractéristiques intéressantes que présentent les véhicules à motorisation électrique, on note la puissance et l’accélération. Le Jeep Wagoneer S ne fait pas exception. Selon la plus récente vidéo présentée par le constructeur, le Wagoneer S serait le Jeep le plus rapide à ce jour ; il détrône ainsi le Jeep Grand Cherokee Trackhawk par 0,1 seconde à l’accélération de 0 à 97 kilomètres/heure. La barre est désormais fixée à 3,4 secondes. La vidéo YouTube montre même qu’il surpasse le Tesla Model Y Performance en piste, et ce, même si le Tesla avait pris un peu d’avance sur le Jeep au début de l’exercice.https://www.youtube.com/embed/zOWtfMNE3X4?si=dLYv7b-RQhPz7kw4

Il semble que les inventaires soient de retour dans les concessions, et ce, au point où certains modèles ont de la difficulté à trouver preneur. Certaines marques mettent en pause la production temporairement, d’autres proposent des incitatifs financiers, dont des rabais de taux. Certains ont décidé d’abaisser le prix de base de certains de leurs véhicules. C’est le cas de Stellantis qui, après avoir annoncé récemment une baisse du prix de sa Chrysler Grand Caravan, a décidé de revoir à la baisse le prix des Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer. On se souvient que les deux véhicules ont fait un retour en 2022 et rivalisent principalement avec les Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Cadillac Escalade et Lincoln Navigator.

Nombreux sont les gens qui ont critiqué Mazda quand elle est arrivée avec le MX-30 électrique sur le marché canadien. L’autonomie trop faible pour les standards d’aujourd’hui, combinée à un prix de vente passablement élevé, on tôt fait de faire ressortir les commentaires négatifs. Après des mois, voire des années, de rumeurs, les données techniques du Mazda MX-30 à prolongateur d’autonomie sont maintenant dévoilées dans le cadre du Salon de l’auto de Bruxelles. Eh oui, le MX-30 est équipé d’un moteur rotatif! Nous sommes pourtant loin de la Mazda RX-8 avec le Mazda MX-30, mais il s’agit tout de même de la réincarnation du moteur rotatif que nous avons vu pour la dernière fois sous le capot de la voiture sport en 2012. Dans le Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV, il s’agit d’un moteur à simple rotor de 803 cc de cylindrée, dont la puissance et le couple demeurent inconnus. De toute manière, cet engin thermique n’entraine jamais les roues directement; il ne sert qu’à fournir de l’électricité à la batterie, afin d’alimenter le moteur électrique qui tracte le véhicule.

Il faut l’avouer, les trois constructeurs américains de la région de Detroit ont toujours été les rois et maîtres dans la catégorie des camionnettes pleine grandeur. Cependant, l’électrification les force à relever de nouveaux défis, d’autant plus que de nouveaux joueurs comme Tesla et Rivian joindront le bal. Afin de se démarquer, Ram présente le Ram 1500 Ramcharger. Il s’agit d’une camionnette électrique équipée d’un moteur thermique qui agit à titre de prolongateur l’autonomie. Selon le constructeur, le Ramcharger s’adressera principalement à ceux qui recherchent une camionnette électrique, mais qui ne sont pas encore prêts à dépendre uniquement des bornes de recharge, ainsi qu’à ceux qui doivent parcourir une grande distance rapidement ou sans accès à une borne de recharge. Comme il fonctionne sur un principe similaire à celui de la défunte Chevrolet Volt, le Ram 1500 Ramcharger utilise un moteur à essence pour recharger la batterie ou pour faire tourner le générateur qui alimente en électricité les deux moteurs électriques. Actuellement, il s’agit de la seule camionnette à proposer ce type de technologie dans cette catégorie.

Johann Zarco espère réaliser l'exploit en Australie Credit Photo - Icon Sport Le 19/10/2026 Johann Zarco peut réaliser un potentiel exploit au Grand Prix d'Australie et le Français veut y croire avant la dernière course à Philipp Island ce week-end. Zapping Sports Auto Moto Les 4 Heures du Castellet : dernière préparation avant les 24 Heures du Mans ! Ce week-end, Philipp Island va accueillir son dernier Grand Prix d'Australie, avant un déménagement sur le circuit urbain d'Adélaïde en 2027. Et pour ce dernier Grand Prix sur le très apprécié tracé de Philipp Island, Johann Zarco, le pilote LCR Honda, veut croire à un potentiel exploit. Même s'il sait que les faiblesses de Honda dans les virages rapide peuvent être très difficiles à combler, Johann Zarco ne veut pas partir défaitiste et il se dit même que des potentielles averses pourraient l'avantager, lui permettant de réaliser un potentiel exploit. Théâtre de sa première victoire en 2023 en MotoGP, Philipp Island est un circuit qui plaît beaucoup au Cannois et ce dernier aimerait bien être l'ultime vainqueur de ce tracé ce week-end.

Alors qu’il est déjà proposé à des prix canons, le C3 Aircross électrique profite d’une aide à la reprise de 3 000 € et de la prime CEE renforcée. Trop chère la voiture électrique ? Pas avec Citroën, qui a lancé une nouvelle famille C3 aux prix agressifs, avec dans le viseur Dacia. Et même si les tarifs catalogue sont alléchants, cela n’empêche pas la marque de faire des offres.