Le Wagoneer S sera le Jeep le plus rapide à ce jour

Depuis près d’un an, Jeep nous présente chaque mois, le douzième jour, une édition spéciale du Wrangler afin de marquer les 85 ans de la marque. Toutes différentes les unes des autres, ces éditions spéciales proposent une personnalité distincte au Jeep Wrangler. Bien que certaines aient été plutôt discrètes, d’autres se sont démarquées par leur caractère visuel unique, comme la Whitecap ou encore la Laredo. Aujourd’hui, Jeep nous présente la dernière édition spéciale d’une série de douze, sous le nom de Switchback, et celle-ci figurera assurément parmi les plus marquantes. Un jeu de couleursL’édition Switchback du Jeep Wrangler 2027 se démarque surtout par son apparence unique. Le constructeur joue avec deux teintes, Gloss Black et Sting-Gray, en intervertissant notamment les portières et les capots entre les véhicules afin de créer volontairement un effet dépareillé. Deux configurations complémentaires sont proposées, toutes deux combinant Gloss Black et Sting-Gray. Le toit rigide peut quant à lui être noir brillant ou Sting-Gray.

Jeep pourrait bien faire renaître l’un des modèles les plus emblématiques de son histoire. À l’occasion du Mondial de l’Auto 2026, l’Américain a évoqué la possibilité de développer une petite voiture électrifiée inspirée de la mythique Willys. Une piste encore très floue, qui pourrait néanmoins permettre à Jeep de s’aventurer sur un nouveau segment. Et pourquoi pas avec une cousine de la future Citroën 2 CV ? Une petite Jeep électrique inspirée de la Willys ?

Jeep vient d’annoncer le retour du Cherokee pour l’année 2026 sous une nouvelle génération. Même si peu de détails ont été divulgués pour le moment, les premières images officielles ainsi que les bribes d’information nous permettent d’avoir une meilleure idée de ce à quoi s’attendre.

Le Jeep Compass de nouvelle génération se faisait attendre depuis un certain temps. Voilà que le constructeur vient de le présenter du côté de l’Europe. Pour l’occasion, nous en apprenons davantage sur ce VUS au format très populaire, mais dont la commercialisation en Amérique du Nord semble soudainement moins certaine. Jeep vient cette semaine de présenter son Compass de 3e génération du côté de l’Europe. Pour l’occasion, nous découvrons un VUS au design plus musclé. En termes de design, on sent ici l’inspiration de divers modèles du constructeur. Cela est attribuable aux lignes plus angulaires que celles de la précédente génération. Selon la version retenue, les premières images nous permettent de distinguer un carénage et des appliques différents au niveau du pare-chocs avant. De plus, Jeep mentionne que la version « First Edition » sera livrée avec des roues de 20 pouces, pour un coup d’œil distinctif, des phares à matrice DEL et divers autres éléments exclusifs.

Introduit en 1993, le Jeep Grand Cherokee est l’un des véhicules précurseurs du marché des VUS. On connaît la suite, l’engouement des acheteurs envers les VUS n’a cessé de grandir au point où, de nos jours, les voitures disparaissent dramatiquement du marché. Le Jeep Grand Cherokee demeure commercialisé dans sa 5e génération depuis 2021, mais le constructeur a décidé de lui apporter un léger rafraîchissement pour l’année modèle 2026. Afin de nous titiller les yeux un peu, Jeep vient de dévoiler les premières images officielles de son Grand Cherokee 2026.

Pour Jeep, le Wrangler est une véritable icône. Le constructeur a donc le devoir de conserver ce modèle concurrentiel et à jour technologiquement. Le Wrangler n’échappe donc pas au passage à l’électrification que subit le monde de l’automobile actuellement. Cependant, comme ça a été le cas d’autres véhicules sur le marché, c’est au tour du Jeep Wrangler d’être visé par un rappel en lien avec sa batterie à haute tension. Selon les plus récentes informations, le rappel émis à la fin de novembre par Jeep touche près de 45 000 exemplaires du Wrangler dans sa livrée 4xe (hybride rechargeable) dans le monde. Cependant, selon le site web de Transports Canada, seuls 3 856 exemplaires sont visés chez nous. Le problème soulevé proviendrait de l’intérieur de la batterie à haute tension. La défectuosité pourrait entraîner un risque d’incendie, même lorsque le véhicule est stationné, et le contact, coupé.