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La mairesse de Montréal évoque «l’immense succès» des Championnats de cyclisme - Le Devoir
« L’enfer » que certains redoutaient n’a pas eu lieu. Oui, la patience des automobilistes a été mise à l’épreuve, mais les Championnats du monde de cyclisme ont été un « immense succès », estime la mairesse de Montréal, Soraya Martinez Ferrada. Des foules enthousiastes ont applaudi durant huit jours les meilleurs coureurs du monde, sur un des parcours les plus exigeants du circuit international. « Je pense que beaucoup de Montréalais sont retombés en amour avec leur ville », a lancé lundi la mairesse au lendemain de la dernière course des Championnats du monde UCI, le parcours élite hommes de 273,7 kilomètres, remporté par l’Américain Brandon McNulty. Les images à couper le souffle du peloton longeant le fleuve, sur le pont Samuel-De Champlain ou sur le mont Royal, diffusées partout dans le monde, ont fouetté la fierté des Montréalais et fait rayonner la métropole, s’est réjouie Soraya Martinez Ferrada. « Ce qu’il faut voir, c’est l’impact que ça va avoir sur le long terme, sur l’attractivité de Montréal. Les gens vont vouloir venir à Montréal et cet impact-là, on va le voir sur plusieurs années.

5 restos montréalais dont tout le monde parle - Noovo Moi
L’été est officiellement terminé, fort malheureusement. Pour se consoler, on s’empresse donc de réserver une table dans l’un de ces restos montréalais qui ont, sans contredit, été parmi les plus gros hits de l’été. À go, on réserve! Le Grand Comité S’il y a UN restaurant dont tout le monde parlait cet été, c’est sans aucun doute Le Grand Comité. Le nouveau restaurant du chef Rémi Lemieux (MasterChef) fait salle comble depuis le jour un et, surtout, beaucoup d’heureux. Qualifié de nouveau bistro de quartier au cœur du centre-ville, Le Grand Comité a tout pour plaire : un menu de style bistro qui plaît à tous : croque-monsieur, salades, pâtes, viandes et poissons, sans oublier LE fameux burger, qui est déjà en voie de devenir l’un des plus courus à Montréal, un décor spectaculaire, une ambiance animée et conviviale et des prix justes. En plus, c’est ouvert en tout temps : brunch, midi et soir. Le seul défi sera maintenant d’y dénicher une table.1445 rue BishopRéservez votre table ici BousLe restaurant Bous (« bisous » en perse) connaît un succès sans bornes depuis son ouverture au début de l’été, et ce, pour plusieurs raisons.

Championnats du Monde Route UCI 2026 : Vollering conquiert enfin l'arc-en-ciel - UCI.org
La lauréate du Tour de France décroche son premier titre mondial UCI de la course en ligne Élite La collection de maillots prestigieux de Demi Vollering s'est enrichie du maillot arc-en-ciel à l'issue d'une course en ligne des Femmes Élite passionnante, samedi, aux Championnats du Monde Route UCI 2026 de Montréal (Canada). Après avoir décroché le maillot jaune du Tour de France Femmes avec Zwift (en 2023 puis en 2026), le maillot rouge de La Vuelta España Femenina by Carrefour.es (2024 et 2025), le maillot rose du Giro d'Italia Women (en 2026), le maillot de Championne d'Europe UEC (en 2025) et obtenu de nombreux autres succès sur les Classiques et les courses par étapes, la Néerlandaise a endossé son premier maillot arc-en-ciel, aux Championnats du Monde UCI de Montréal. Au terme de 180,1 kilomètres de course comprenant huit tours du circuit du mont Royal (13,4 km) et autant d'ascensions de la Voie Camillien-Houde (1,67 km à 7,4 %, avec une pente maximale de 10 %), Vollering s'est emparée du maillot arc-en-ciel à l'issue d'un final haletant, devançant la Polonaise Kasia Niewiadoma-Phinney (dans le même temps) et l'Italienne Elisa Longo Borghini (à 4 secondes).

«Avec Gab Jasmin, c'était automatique, tout le monde l'aimait» Valérie St-Jean - 107.7 Estrie
Quatre personnes ont perdu la vie dans un écrasement d'hélicoptère survenu à Sainte-Brigide-d'Iberville, en Montérégie, samedi après-midi. Le drame a provoqué une onde de choc autant dans la communauté radiophonique de l’Estrie que chez les passionnés de voyage en hélicoptère.

Pourquoi l’Ozempic ne fait pas perdre du poids à tout le monde - Courrier international
“Il y a une hétérogénéité considérable”, explique à Nature Daniel Drucker, endocrinologue à l’université de Toronto, au Canada, à propos de la réponse aux traitements antiobésité à base de GLP-1, comme l’Ozempic, le Wegovy ou le Mounjaro. Il y aurait en effet 10 à 15 % de non-répondeurs, c’est-à-dire de personnes qui perdent très peu de poids, voire pas du tout, malgré les injections. “Et on ne comprend toujours pas vraiment pourquoi”, insiste le spécialiste auprès de la revue britannique. Le savoir serait pourtant crucial pour améliorer la personnalisation des traitements. C’est la raison pour laquelle la Société d’endocrinologie, société savante internationale dont le siège est à Washington, considère qu’il s’agit d’un axe prioritaire de la recherche. Elle a fait paraître le 9 septembre un communiqué scientifique en ce sens. Des hormones et des gènes Différents travaux ont montré une action synergique entre les œstrogènes et les médicaments à base de GLP-1 sur la perte de poids.

Vêtements : le tour du monde en 4 jours - France TV
France TVÉcologieVidéo51 min 54 sFrançaisTous publicsSous-titréDisponible jusqu'au 23/03/2030Contrairement à ce que beaucoup de gens pensent, les vêtements fabriqués à l'autre bout du monde n'arrivent pas en France par bateau, mais par avion. Pour réceptionner des volumes de marchandises toujours plus importants, d'immenses infrastructures sont en cours de construction à Roissy et, en Allemagne, de vieux avions de ligne sont transformés en avions-cargos. Il faut en effet produire et livrer toujours plus vite, quel qu'en soit le prix. Hugo Clément enquête en France et en Chine dans les coulisses de cette nouvelle économie. En savoir plusDiffusé le 28/09/2026 à 21h08 - Disponible jusqu'au 23/03/2030Contrairement à ce que beaucoup de gens pensent, les vêtements fabriqués à l'autre bout du monde n'arrivent pas en France par bateau, mais par avion. Pour réceptionner des volumes de marchandises toujours plus importants, d'immenses infrastructures sont en cours de construction à Roissy et, en Allemagne, de vieux avions de ligne sont transformés en avions-cargos. Il faut en effet produire et livrer toujours plus vite, quel qu'en soit le prix.