Économie

Le gouvernement bruxellois prévoit 145 millions d’euros d’économies pour son budget de l’année prochaine, sans nouvelles taxes ni hausse des tarifs publics. L’objectif est de réduire le déficit et d’atteindre l’équilibre en 2029. Un reportage signé Benoît Duthoo et Jacques Vermeer. Le gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale a conclu un accord sur son budget 2027. L’objectif affiché est de réduire le déficit et de viser l’équilibre budgétaire en 2029, sans créer de nouvelles taxes. Un plan d’économies de 145 millionsLe gouvernement bruxellois est parvenu à dégager 145 millions d’euros pour boucler son budget. Le déficit est ramené à 719 millions d’euros, conformément à la trajectoire qui prévoit un retour à l’équilibre en 2029.

Le gouvernement va prélever en 2027 l'excédent que l'Unédic a prévu de dégager, soit 2,1 milliards d'euros, a indiqué le ministre du Travail Jean-Pierre Farandou dans une entretien paru lundi dans le journal L'Opinion. "Le régime (d'assurance chômage) prévoit un excédent de 2,1 milliards d’euros en 2027. Nous prélèverons donc cet excédent, mais l’Unédic sera à l’équilibre l’an prochain", a déclaré le ministre en estimant que "cela aurait pu être plus ! ". A la recherche de diverses sources d'économies pour boucler son budget et malgré les demandes répétées de l'organisme paritaire qui gère l'assurance chômage, le gouvernement choisit de poursuivre les prélèvements sur les recettes de l'Unedic, après en avoir déjà tiré 12 milliards d'euros entre 2023 et 2026.

À un mois des élections de mi-mandat, Donald Trump vante le succès de sa politique économique, mais la croissance à 2,2% du PIB est contrastée par une dette de plus de 40 milliards de dollars. Comment va réellement l’économie américaine ? L'analyse de Gilles Moëc, chef économiste du groupe AXA. Les États-Unis présentent un tableau économique contrasté. D'un côté, les entreprises technologiques investissent des sommes colossales dans l'intelligence artificielle et soutiennent la croissance. De l'autre, l'inflation ne recule pas, les taux d'intérêt montent et la question de la dette publique s'impose dans le débat. L'économie américaine est-elle devenue dépendante de la tech, et les difficultés actuelles sont-elles passagères ou structurelles ? Une croissance à deux vitesses, tirée par la techSelon Gilles Moëc, chef économiste du groupe AXA, l'économie américaine se porte plutôt bien si l'on s'en tient à la croissance du PIB, supérieure à 2 %.

Paimpont et 51 autres communes d'Ille-et-Vilaine proposent à leurs habitants de s’équiper gratuitement de mousseur d’eau. De quoi faire des économies en maîtrisant sa consommation. La municipalité de Paimpont (Ille-et-Vilaine) distribue gratuitement des mousseurs d’eau à ses habitants. ©rodimovpavel – Fotolia – Julien Lagarde

À Kiev, un centre d’affaires frappé par un drone russe, le 23 septembre 2026. RÉCIT - L’agriculture et la métallurgie, piliers des exportations ukrainiennes, sont paralysées. Les entreprises cumulent de lourdes pertes suite aux frappes de l’été. Au point que la Berd a réévalué ses prévisions sur la croissance au taux le plus faible depuis 2022.

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Publié le 05 octobre 2026 à 16:00 La croissance américaine résiste, portée par la consommation des plus riches et les investissements massifs dans l'IA. LTD/Jeenah Moon/REUTERS

Saviez-vous qu’une voiture renferme plus de lignes de code qu’un avion de ligne ? Qu’elle est l’un des objets du quotidien qui se recycle le mieux ? Connaissez-vous le poids économique du secteur automobile en Europe ?  A quelques jours de l’ouverture du salon automobile de Paris, nous vous proposons de découvrir une série de faits et chiffres inattendus sur le secteur automobile, à contre-courant des clichés et des idées reçues. Prêts à vous laisser surprendre ? Avec 13,6 millions d’emplois, soit près de 7 % de l’emploi total européen et plus de 400 milliards d’euros de recettes publiques par an, l’automobile représente l’un des grands moteurs économiques de l’Europe. Loin d’être une industrie du passé, le secteur demeure un levier de souveraineté, de compétitivité et de transformation. Par son ancrage industriel et ses choix d’investissement, Renault Group contribue directement à cette dynamique européenne. Décryptage. À retenir 13,6 millions d’emplois dépendent de l’automobile dans l’Union européenne, soit 6,9 % de l’emploi total, dont 2,5 millions d’emplois directs dans la fabrication[1].

Ce lundi 5 octobre, retrouvez l'émission le 18h Eco présentée par Stéphanie Coleau sur BFM Business.

Le secteur britannique de la bière et des pubs a contribué à hauteur de 37,8 milliards de livres à l’économie du Royaume-Uni en 2025, soutenu près d’un million d’emplois et généré 16,8 milliards de livres de recettes fiscales, selon une analyse publiée lundi par la British Beer and Pub Association et réalisée par Oxford Economics. Ces chiffres donnent une mesure globale du rôle de la filière dans le brassage, les pubs et la vente de bière au détail. Ils interviennent alors que le groupement professionnel réclame au gouvernement de nouvelles mesures d’allègement fiscal et de réduction des coûts. Pour les producteurs et les vendeurs de boissons, le rapport apporte de nouvelles données à un débat de fond sur les droits d’accise, le coût de l’emploi et les conditions d’investissement dans l’un des plus grands marchés de boissons destinés aux consommateurs du pays.