Économie

L’économie vietnamienne a maintenu une dynamique de croissance soutenue au cours des neuf premiers mois de 2026, portée par ses moteurs traditionnels que sont l’investissement public, l’industrie, les exportations et les services. >> Vietnam, une nouvelle dynamique d’attractivité pour les capitaux étrangers

La troisième édition du Rapport de suivi de la situation économique de la Guinée, intitulé Au-delà de l’exploitation minière : transformer la richesse des ressources naturelles en croissance du secteur privé et en emplois analyse les performances économiques récentes du pays, évalue les perspectives à moyen terme et identifie les réformes nécessaires pour faire de l’essor minier un moteur de création d’emplois et de développement inclusif. Une croissance forte portée par le secteur minierL’économie guinéenne a enregistré une croissance de 7,3 % en 2025, alimentée par une hausse de la production minière, notamment de bauxite, ainsi que par une reprise des services et une croissance soutenue de l’agriculture. Dans le même temps, l’inflation a reculé à 3,2 %, contribuant à améliorer le pouvoir d’achat des ménages, et à une baisse estimée du taux national de pauvretéLes bénéfices de la croissance restent toutefois inégalement répartis. Simandou : une opportunité historiqueLe démarrage des exportations de minerai de fer de Simandou ouvre une nouvelle phase pour l’économie guinéenne.

AccueilActualitésÉconomieSelon les experts, des ressources humaines de haute qualité jouent un rôle crucial dans le maintien de taux de croissance économique élevés durant cette nouvelle phase de développement. Dans un contexte de transformation numérique, de développement des hautes technologies et d'augmentation de la productivité du travail, la demande en ressources humaines de haute qualité au Vietnam continuera de croître fortement au cours de la période à venir. Mme Vo Thi Bich Thuy, directrice des opérations de Manpower Vietnam, fournisseur de solutions en ressources humaines, a déclaré que la demande de personnel qualifié au Vietnam est très forte. L'enquête de Manpower sur les tendances de recrutement montre que, depuis début 2026, le pourcentage d'entreprises prévoyant d'accroître leurs recrutements est resté constamment élevé. Plus précisément, 52 % des entreprises envisagent d'augmenter leurs recrutements au quatrième trimestre.

AccueilÉconomieInvestissement - Finance(Journal Dan Tri) - Non seulement ce modèle de conversion des déchets plastiques en carburant bon marché soulage la pression sur les décharges, mais il façonne également un nouveau cycle d'économie circulaire, apportant des avantages financiers évidents aux communautés et aux entreprises. Dans de nombreuses grandes villes, les déchets plastiques sont depuis longtemps considérés comme un fardeau financier considérable pour les budgets environnementaux et les organismes de gestion des infrastructures. Parallèlement, les usagers des transports et les entreprises de transport subissent la pression constante de la hausse des prix du pétrole. La combinaison de ces deux problèmes épineux trouve une solution commune inattendue en Inde : transformer les déchets mis en décharge en une filière de production de carburant abordable. À l'université Gati Shakti Vishwavidyalaya (GSV), un projet d'économie circulaire mené par le Dr Venkat Chintala a permis de transformer avec succès des déchets plastiques mélangés en un carburant équivalent à l'essence et au diesel.

L’automatisation des entretiens et de l’analyse modifie les coûts de production des études. Elle ouvre aussi une négociation sur leur prix, leur fréquence et la place du conseil. Pour les annonceurs comme pour les prestataires, les gains dépendront du recrutement des participants, du travail humain conservé et de l’usage réel des résultats. Une étude consommateurs réunit du recrutement, des entretiens, de l’analyse et du conseil. Son prix reflète l’accès aux participants, le temps mobilisé par les équipes et l’expertise nécessaire pour transformer leurs réponses en recommandations. En automatisant la conduite des échanges, la transcription et une partie du dépouillement, l’intelligence artificielle modifie cette structure de coûts.

BFM-Economie-International"Ceux qui prenaient des taxis doivent maintenant les conduire": face à l’explosion de "l'économie des petits boulots", la Chine va renforcer les droits des 84 millions de livreurs de repas ou de chauffeurs VTCPublié le 09/10 à 07h57 Lire dans l'appUn projet de loi prévoit que les 84 millions de travailleurs des plateformes comme Didi ou Alibaba aient désormais droit à un salaire minimum, une majoration pour les jours feriés et davantage de repos. L'économie des "petits boulots" a considérablement augmenté en Chine et concerne de plus en plus des jeunes diplômés de l'enseignement supérieur. Les 84 millions de travailleurs des plateformes en Chine (VTC, livraison de repas...) devraient bénéficier de protections sociales renforcées grâce à un projet de réglementation imposant notamment la signature de contrats de travail. Ces travailleurs bénéficient généralement de peu de protections et effectuent souvent de longues heures pour une rémunération jugée modeste au regard du temps investi.

L’encadrement des loyers permet aux locataires concernés d’économiser en moyenne 520 € par an, selon une analyse de l’association de consommateurs Que Choisir Ensemble, publiée jeudi 8 octobre. Appliqué dans environ 70 communes françaises, « l’encadrement des loyers fait une vraie différence sur le budget des locataires », assure dans un communiqué l’association, anciennement nommée UFC-Que choisir. « Selon les territoires, le gain est considérable : près de 1 700 € par an à Paris, jusqu’à 1 200 € en Île-de-France, autour de 530 € à Lyon ou à Bordeaux », est-il détaillé.

Vidéo GEO France - Avec des prix qui caracolent, le pétrole russe échappe aux sanctions occidentales Les ports de Malaisie sont le centre névralgique des transferts de pétrole iranien

À Balma, près de Toulouse, la station TotalEnergies attire chaque jour une foule d'automobilistes en quête de carburant à prix plafonné. Malgré l'attente, les usagers font donc le détour. Certains conducteurs guettent parfois le camion-citerne. Comme partout, cette affluence provoque des embouteillages nécessitant parfois l'intervention de la police municipale. TotalEnergies, de son côté, rappelle que sa position est "très appréciée des Français" et s'efforce d'augmenter les livraisons pour répondre à la demande croissante. On vous explique. Dans les rues de Balma, à l’est de Toulouse, la quête du carburant à prix plafonné tourne au casse-tête quotidien. Devant la station-service TotalEnergies, la scène se répète chaque jour : dès que le précieux liquide est disponible, les automobilistes convergent en masse. La promesse de limiter la facture attire la foule, quitte à patienter.

BFM-Economie-Economie et Social-Finances publiques"Une incapacité persistante à regarder en face la réalité des retraites": le Nobel d'économie Paul Krugman accuse la France de maintenir un sytème intenable de "subvention des seniors"Publié le 09/10 à 06h06 Lire dans l'appL'économiste américain, lauréat du prix de la Banque de Suède en 2008, juge que le système de retraite français exerce une "pression budgétaire" démesurée au point d'imposer des coupes de dépenses dans d'autres domaines comme l'éducation. Après la presse internationale, c'est un économiste de premier plan qui se penche sur la dérive budgétaire de la France. Dans un texte publié sur Substack, le lauréat du prix de la Banque de Suède 2008 Paul Krugman reconnaît que la situation actuelle est "très préoccupante" pour l'Hexagone en raison de la voie "insoutenable" sur laquelle le pays est engagé. Car si les taux d'intérêt de la dette ont flambé partout dans le monde ces dernières semaines, c'est bien la France qui est la plus sanctionnée par les investisseurs. Au point d'apparaître aujourd'hui comme le "maillon faible de l'économie occidentale" avec son taux d'emprunt à 10 ans frôlant les 5%, rappelle l'économiste.