Économie

Par Nicolas Gallant, Journaliste économique, analyste financier, analyste technique L’économie française reste sous-performante, comparée à celles de nombreux autres grands pays (en particulier les Etats-Unis ou l’Espagne, dont la croissance du PIB reste très soutenue…). En particulier, l’industrie française reste à la peine, car malgré une récente embellie en trompe-l'œil, la tendance sous-jacente «reste clairement négative», avertit Charlotte de Montpellier, experte macroéconomie d’ING France. Sur les trois derniers mois, la production manufacturière a chuté de 1,9% par rapport aux trois mois précédents et de 1,2% sur un an. Plus largement, la production industrielle totale a déçu en août, en chutant de 0,3% (contre +0,2% espéré en moyenne par les économistes), après déjà un plongeon de 0,6% en juillet.

Le vent de la discorde souffle autour d’un projet de parc éolien à Nesle-et-Massoult, village de 78 habitants situé dans le canton de Montbard. Porté par l’entreprise Abo Energy France, le projet du plateau du Duesmois prévoit l’installation de quatre éoliennes culminant à 220 m en bout de pale, à plus de 1,3 km des premières habitations. Implantées dans « un milieu à dominante agricole », elles viendraient prolonger en quelque sorte le parc de Laignes, dont les huit éoliennes sont en cours de montage. L’exploitation est prévue pour une durée d’environ 25 ans. Sept propriétaires fonciers, dont deux personnes morales, sont concernés. Le dossier vient d’être déposé en préfectureTrois ans après le lancement des premières études, le dossier de demande d’autorisation a été déposé le mois dernier en préfecture de Côte-d’Or. Sous réserve de sa recevabilité par les services de l’État, une enquête publique pourrait se tenir en 2027. Les habitants pourront alors consulter l’ensemble des documents....

Retrouvez toujours nos actualités sur Google La crise de la dette publique en France, qui a entraîné une forte hausse des rendements des obligations d’État, renforce les inquiétudes concernant les finances de l’Italie, avertissent les analystes de Goldman Sachs, cités par CNBC. L’Italie risque d’afficher, d’ici 2028, le niveau de dette publique rapporté au produit intérieur brut le plus élevé parmi les États européens, alors que l’augmentation du déficit budgétaire exerce une pression supplémentaire sur les finances du pays. L’évolution des rendements des obligations françaises a remis en lumière les vulnérabilités des États fortement endettés et confrontés à des coûts de financement élevés. La hausse des taux d’intérêt sur les marchés obligataires peut accroître les dépenses des gouvernements consacrées au service de la dette et limiter la marge de manœuvre disponible pour les investissements ou les mesures économiques. L’avertissement de Goldman Sachs intervient alors que les investisseurs suivent attentivement la capacité des États européens à réduire leurs déficits et à maîtriser leur dette.

Retrouvez toujours nos actualités sur Google Le directeur général de Volkswagen, Oliver Blume, a demandé dimanche à l’Union européenne de créer les conditions nécessaires pour que le plan de restructuration du groupe allemand soit couronné de succès. Cette déclaration intervient dans un contexte d’intensification de la concurrence des constructeurs automobiles chinois sur le marché européen, rapporte Reuters. Blume a averti que la pression exercée par les entreprises chinoises sur l’industrie automobile européenne s’accentue. Dans ce contexte, le patron de Volkswagen demande aux autorités européennes de soutenir le cadre nécessaire à la transformation du groupe et de tenir compte des défis auxquels sont confrontés les constructeurs traditionnels. La nouveauté réside dans l’appel direct adressé à l’Union européenne par la direction de Volkswagen, alors que le groupe allemand prépare sa restructuration et que la concurrence sur le marché automobile européen devient de plus en plus intense. Dans la déclaration citée, Oliver Blume n’a fourni aucun détail sur les mesures concrètes que les institutions européennes devraient adopter, ni sur le calendrier de la restructuration.

Des véhicules électriques destinés à l’exportation stationnent au port de Lianyungang (province du Jiangsu, Chine), le 19 août 2025. Très présents au Mondial de l’auto, qui s’ouvre ce lundi 12 octobre 2026 à Paris, les constructeurs chinois ont effectué en France une rapide percée, avec près de 6 % des immatriculations. La suite dépendra de leur capacité à contourner, sans alourdir leurs coûts, un protectionnisme européen croissant.

En associant les produits du programme "À chaque commune son produit" (OCOP) au tourisme rural, la province de Dông Thap mise sur la transformation des produits agricoles, la valorisation des spécialités locales et le développement des chaînes de valeur afin de stimuler durablement son économie rurale. >> Dông Thap : préserver la grue antigone et restaurer l'écosystème du Parc national de Tràm Chim

AccueilÉconomieInvestissement - Finance(Journal Dan Tri) - Le vice-Premier ministre Pham Gia Tuc a souligné que des entreprises fortes mènent à une économie forte et que le développement des entreprises conduit à la prospérité nationale. S'exprimant lors de la cérémonie commémorant la Journée des entrepreneurs vietnamiens et honorant et décernant le titre d'« Entrepreneur vietnamien exceptionnel - Coupe Saint Giong » en 2026, le soir du 11 octobre, le vice-Premier ministre Pham Gia Tuc a déclaré que le Parti et l'État ont toujours considéré les entreprises comme la force motrice de l'économie. « Une économie forte est une économie forte, et une nation prospère repose sur des entreprises florissantes », a souligné le vice-Premier ministre. Pour parvenir à une croissance à deux chiffres, novatrice et durable dans cette nouvelle ère, le rôle du monde des affaires devient de plus en plus crucial, non seulement en termes de nombre et de taille des entreprises, mais aussi en termes de productivité, de qualité de la croissance, d'innovation dans les modèles de développement, de compétitivité accrue et d'autonomie de l'économie.

La zone du poste frontière de Chi Ma pour l'importation et l'exportation de marchandises, province de Lang Son . Les efforts coordonnés des différentes forces fonctionnelles, ainsi que les solutions de gestion décisives mises en œuvre par les unités spécialisées, contribuent à dynamiser les activités d'import-export, à accroître les recettes budgétaires et à créer une dynamique de développement économique local. Attirer les entreprises d'import-export Selon le Comité populaire de la province de Lang Son, début octobre 2026, la valeur totale des importations et exportations de marchandises de tous types transitant par Lang Son a atteint plus de 98 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 38 % par rapport à la même période en 2025. À noter que les recettes budgétaires de l'État provenant des activités d'import-export via le sous-département des douanes de la région VI ont atteint à ce jour plus de 18 300 milliards de dongs, un record absolu.

Avec une orientation de développement vers un écosystème de véhicules aériens sans pilote (UAV) lié aux besoins pratiques, Tay Ninh promeut progressivement l'application de cette technologie dans la production et les affaires, ouvrant de nouvelles directions de développement pour l' économie à faible revenu, et créant en même temps une base pour le développement des industries de haute technologie dans la région. Des problèmes pratiques à l'écosystème des véhicules autonomes. Au cours des neuf premiers mois de 2026, le PIB régional de la province de Tay Ninh devrait progresser de 10,3 %, la plaçant au 10e rang sur 34 provinces et villes et en tête de la région Sud. Son indice d'innovation locale (IIL) devrait la classer au 9e rang national en 2026, soit un gain de deux places par rapport à 2025, et au deuxième rang des régions Sud-Est et Delta du Mékong, après Hô Chi Minh -Ville. Ces résultats permettent à Tay Ninh de continuer à promouvoir la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique , en mettant l'accent sur l'application des véhicules aériens sans pilote (UAV) aux domaines ayant des besoins pratiques.

Des problèmes pratiques à l'écosystème des véhicules autonomes. Tay Ninh promeut l'application des véhicules aériens sans pilote (UAV) en fonction des besoins pratiques, dans le but de contribuer au développement des économies à faible revenu et des industries de haute technologie. Au cours des neuf premiers mois de 2026, le PIB régional de la province de Tay Ninh devrait progresser de 10,3 %, la plaçant au 10e rang sur 34 provinces et villes et en tête de la région Sud. Son indice d'innovation locale (IIL) devrait la classer au 9e rang national en 2026, soit un gain de deux places par rapport à 2025, et au deuxième rang des régions Sud-Est et Delta du Mékong, après Hô Chi Minh -Ville. Ces résultats permettent à Tay Ninh de continuer à promouvoir la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique , en mettant l'accent sur l'application des véhicules aériens sans pilote (UAV) aux domaines ayant des besoins pratiques.

Neuf ans après le vote de la loi Egalité réelle, le Conseil économique, social et environnemental régional estime dans un rapport que le rattrapage de La Réunion par rapport à l’Hexagone «montre ses limites» avec des écarts de développement qui persistent voire se creusent. L’institution consultative formule plusieurs propositions pour y remédier. Les indicateurs de La Réunion restent très en deçà de ceux de l’Hexagone, notamment au niveau économique. (Photo Emmanuel Grondin) - EMMANUEL GRONDIN @