Voilà à quoi ressemble le nouveau Fiat Grizzly, ce SUV familial « pas cher », dans sa version de base à environ 20 000€

Il suffit de compter le nombre de BYD Atto2 DM-i ou de MG EHS Hybrid+ dans nos rues pour constater à quel point les marques automobiles chinoises ont réussi à croître ces dernières années chez nous. Ces modèles, qui sont quasiment systématiquement des SUV familiaux compacts hybrides (rechargeables ou non) dont les prix de base se situent autour des 30 000€ ou même parfois sous les 25 000€ après remises, ont piqué de grosses parts de marché aux marques généralistes et dépassent désormais les 100 000 exemplaires vendus en année pleine en Europe. Même Dacia souffre de cette nouvelle concurrence ! Ce contenu dépose des cookies, vous devez accepter les cookies Dailymotion en cliquant sur le bouton ci-dessous pour pouvoir visualiser ce contenu et recharger la page

Chrysler présente le concept Grizzly Peak, une version aventurière de la fourgonnette Pacifica, destinée aux amateurs de hors-route et de « van life ».

Ce qui est vertueux pour la planète ne l’est pas toujours pour les finances publiques. Ainsi, lorsque les automobilistes Français se convertissent massivement à la voiture électrique, ils provoquent un manque à gagner puisque les taxes sur le carburant peinent à rentrer. Et quand, de surcroît, ceux qui roulent au sans-plomb ou au gazole font leur plein avec plus de parcimonie, crise iranienne oblige, rien ne va plus. D’autant que les caisses de l’État sont plus que vides. Alors il faut réfléchir et trouver des solutions. C’est justement le rôle des think tanks comme l’Institut Mobilités en Transition (IMT) rattaché à l’IDDRI. L’organisme a fait ressurgir une vieille lune qui, de temps en temps, fait son retour dans les rapports remis au gouvernement, comme celui déposé à Bercy par le Conseil des prélèvements obligatoires (CPO) en juin dernier.

BMW laisse tomber le Série 2 Active Tourer, ce monospace conçu pour répondre au Mercedes Classe B. Les deux modèles n’auront pas de remplaçants et pourtant, on commence à sentir un petit regain d’intérêt pour ce genre de voiture chez d’autres constructeurs. Voici ce qui restera donc peut-être le dernier monospace de BMW, le Série 2 Active Tourer de seconde génération toujours commercialisé actuellement. Le Série 2 Active Tourer est-il une vraie Bmw ? Depuis 2014, la marque à l’hélice proposait en tout cas un vrai monospace compact dans sa gamme. Un engin conçu pour répondre au Mercedes Classe B, dont la seconde génération a été commercialisée à partir de 2022. Il y a deux ans, déjà, on avait appris que BMW ne prévoyait pas de concevoir une troisième génération de ce Série 2 Active Tourer après la fin de carrière du modèle actuel. Ce que vient de confirmer le constructeur allemand à l’occasion de ses Capital Market Days, se désintéressant de cette catégorie des monospaces jugée comme pas assez rentable au moment où il cherche à faire remonter ses marges.

Toyota a pris une très belle revanche sur Ferrari en cette saison 2026Credit Photo - Icon Sport Le 21/10/2026 Toyota a réussi à prendre une très belle revanche sur Ferrari au terme de la saison 2026, que ce soit en WEC mais aussi en WRC. Zapping Sports Auto Moto Calendrier Saison F1 2024 Quelle revanche pour Toyota au terme de la saison 2026 face à Ferrari. Le constructeur japonais a réussi à éteindre Ferrari cette année en WEC, avec des performances très solides tout au long de la saison et qu'on a encore pu voir dimanche dernier lors des 6 Heures de Barcelone. Toyota l'a emporté et a scellé le titre mondial des constructeurs, en étant vainqueur autoritaire en Hypercar grâce à son équipage n°8. Avec 212 points désormais, et alors qu'il reste encore une manche à disputer, Toyota a acté son sacre, devant BMW qui compte 154 points et Ferrari qui en comptabilise 130. Pour Toyota, la revanche est donc savoureuse face à Ferrari, après une saison 2025 au terme de laquelle l'écurie italienne avait tout raflé.

Alors que la concurrence fait rage sur le marché des SUV électriques, Peugeot dégaine des remises et des primes CEE pour rendre son e-3008 plus attractif. Aidé par le contexte de flambée des prix des carburants, le 3008 électrique connaît une belle embellie de ses ventes en 2026, avec + 72 % (et 8 681 immatriculations de janvier à septembre). Mais la concurrence est rude, avec des Tesla Model Y, Renault Scénic ou Skoda Elroq qui restent devant. Peugeot se fait donc généreux pour attirer les clients.