Une Ferrari Testarossa oubliée depuis des décennies sur les hauteurs de Cannes

L’appellation Testarossa fait son grand retour chez Ferrari. La prestigieuse marque italienne a décidé de ressusciter une icône des années 1980, un modèle qui fait partie intégrante de son héritage. La Ferrari 849 Testarossa arrivera en 2026 et se positionnera au sommet de la gamme. Elle succédera à la Ferrari SF90, commercialisée depuis 2019. On se souvient que la SF90 Stradale proposait une motorisation hybride de 986 chevaux, légèrement en retrait face à sa rivale directe, la Lamborghini Revuelto. La Ferrari 849 Testarossa reprend la même philosophie, mais repousse les limites. Elle associe un moteur V8 biturbo de 4,0 litres à trois moteurs électriques : l’un placé entre le bloc thermique et la boîte de vitesses à double embrayage, et deux autres entraînant séparément les roues avant. Le V8, baptisé F154, a été repensé avec de nouvelles culasses, des chambres d’admission inédites et des collecteurs d’échappement optimisés. Les turbocompresseurs plus imposants permettent également d’accroître la puissance par rapport à la SF90.

Après avoir consommé pendant plus de cent ans des voitures thermiques, nous n’avons d’autre choix que de passer à la mobilité électrique. D’ici à 2035, celles qui carburent à l’énergie fossile ne pourront plus être vendues neuves en Europe. Pour d’autres raisons, notamment celle du coût de l’énergie, les VE connaissent une forte accélération. Malgré cela, vous êtes nombreux à chercher des réponses. Les recherches sur Google sur le sujet ont augmenté de 70 % et la requête « durée de vie batterie électrique » a bondi de 200 % !

Audi ajoute une déclinaison hybride rechargeable « d’entrée de gamme » à son Q3 de troisième génération. L’addition reste élevée, surtout en comparaison du Q4 e-tron 100 % électrique. Ici en version Sportback, le nouvel Audi de troisième génération est désormais disponible avec une motorisation hybride rechargeable de 204 chevaux. Depuis l’année dernière, Audi peut compter sur un tout nouveau SUV compact sur notre marché : le Q3 de troisième génération, arrivé à point nommé pour défendre la marque aux anneaux face au BMW X1 et au GLA thermique en toute fin de carrière. Au lancement, ce Q3 de troisième génération était disponible avec des versions thermiques à hybridation légère et une déclinaison hybride rechargeable, d’une puissance maximale de 272 chevaux.

Le prix moyen du diesel en France est de 2,20€/L ce vendredi 23 octobre 2026 selon le site spécialisé Carbu.com. Découvrez les stations-service et les enseignes les moins chères en France avec des prix qui débutent à 2,20€/L dans les meilleurs cas. Quel est le prix moyen actuel du diesel en France ?